轮番上映的贺岁大片让2005年的影院不再孤寂；频繁发布的各款新车让2005年的车市不再萧条。这是一个商业的社会，人们追逐着，权利、欲望和金钱。“胜者为王败者寇”的江湖规矩，同样适用于商业社会。

　　“儒以文乱法，侠以武犯禁”，竞争的激烈程度和险恶环境，甚至让人怀念起传说中的江湖。相传，七剑合璧可以打开大门，引仙界的浩然正气下凡。正是源于这样的美好设想，一部名为《七剑》的电影在2005年的夏天着实火了一把，导演徐克称：“剑是兵器之王，它代表着中国文化中的风度、心态和修养，内容非常丰富”。

　　一花一世界，一叶一菩提。由剑及人，我们看到的是剑的灵魂、人的内心；由车及市场，我们看到的是企业的动态、行业的发展。逝去的2005年，车市有些四平八稳，但却不乏优秀的产品冲击我们的眼球；已经到来的2006年，又将给我们带来怎样的惊喜呢？

　　七剑出鞘之一：莫问剑VS标致206

　　威力指数：★★★★

　　武功秘籍：象征智慧，寓意“莫问前尘往事，只求今生无悔”。身长兼富弹性，招式变幻难测，剑气逼人，威力巨大。

　　独门绝技：很少有车能像标致206这样令人翘首以待。2006年的钟声终于敲响，206也姗姗来迟。消费者关注已久的两厢车标致206在1月6日正式发布，在1月19日举行下线仪式并公布售价。

　　作为标致重返中国的第二款车，206是一款瞄准中级车市场的两厢车型，它的到来，对标致在华市场前景意义重大。据悉，进口标致206的发动机共有四种排量，即1.1升、1.4升、1.6升及运动型的2.0升。但国产两厢206只有1.6升这一个排量，“目前还没有生产1.4升车型的计划。”

　　记者从东风标致了解到，国产的标致206和欧洲市场的206外形几乎一模一样，车身长3835mm，宽1437mm，高1432mm。标致的车系一向都强调流线的跑车设计，206的形象完全符合这一因素，最醒目的是一对斜体三角形的车头大灯，车尾灯与车头大灯连成一线，令整辆车看起来充满运动气息。国产标致206和标致307是共线生产，内饰也和307接近，这款车上市初期的国产化率就可达到50%。

　　当然，国产206最吸引人的莫过于“平民化”的价格。标致206在国内市场主要针对的是以大众的POLO、本田的FIT等为代表的小型家用车市场，因此，206的价格会参考目前市场上两厢车的价格而定。国产206价格定在8.68万～10.88万元，势必会对经济型轿车市场形成强烈冲击。

　　七剑出鞘之二：天瀑剑VS一汽大众速腾

　　威力指数：★★★☆

　　武功秘籍：象征无为，熔化百剑而成，攻守不定，前后左右，意到随成。

　　独门绝技：作为一汽大众今年的主推车型，Sagitar被有些人称为新捷达，也有人把它当作新宝来。据了解，这款新车在北美和欧洲市场都被称为新捷达，但实际上它是在第4代宝来的平台上开发出的一款全新的中级轿车，一汽大众已为这款车起了一个全新的英文名Sagitar，其中文名已经确定为速腾。

　　据悉，速腾使用了与新宝马3系、新奥迪A4同样技术的6挡手／自一体变速器。这种变速器最先在BMW的7系中使用，后来奥迪A8及宝马5系等豪华车相继广泛使用。它动力分配更均匀，加速更快也更省油。速腾的4个车门和前后箱盖全部采用了激光焊接，总长度达到了30多米，这在同级别车型中是非常突出的，激光焊接能使被焊的钢板熔合为一块板，达到分子层面的连接，车身强度比传统的点焊提高40%。另外，它的底部装甲范围涉及车底所有部位，其主要由喷涂PVC材料和防护板共同组成，除起到吸震、防腐作用外，还可以保证速腾在行驶中路噪保持最小。

　　在美国，速腾的售价比同排量的丰田佳美贵174美元，比本田雅阁贵472美元，而与日产天籁比则便宜197美元，比马自达6便宜592美元，而在配置上，宝来新A5和它们大体相当，有些地方还高于它们。业内人士预测，速腾的售价将在18万～25万元左右。

　　七剑出鞘之三：游龙剑VS东风本田新思域

　　威力指数：★★★★

　　武功秘籍：象征进攻，天下最锋利的剑。剑的发声是一种提醒，人未到声先到。

　　独门绝技：作为本田家族的一名主力成员，思域在国际上的声誉并不比雅阁逊色，目前在全球的销量已超过1600万辆，销往140多个国家，并成为本田在全球范围内连续超过20年的畅销车型，1995年以来一直雄踞美国紧凑型轿车销量排行榜的首位。因此，思域即将国产的消息一经传出，就引起了众多关注的目光。据东风本田透露：“本田思域今年春天肯定上市，但具体时间待定。”据悉，东风本田正在加紧建设其生产线，改建后将会达到12万辆的产能。

　　乍一看，新款思域几乎就是第六代雅阁轿车的缩小版，车头和车尾显得中规中矩，十分匀称。前脸借鉴了雅阁的设计元素，三角形前灯带有雅阁凤眼灯的味道。思域在国外是和花冠处于同一竞争级别的车型，而国产思域将以标致307、福克斯等为竞争对手。据悉，国产思域将有3种排量，分别为1.4升、1.8升和2.0升，预计售价在13万～18万元左右。

　　七剑出鞘之四：舍神剑VS奇瑞A520

　　威力指数：★★★☆

　　武功秘籍：象征愤怒，此乃七剑开天辟地的第一把剑，剑身有锯齿，粗犷野性，无坚不摧，无处不利。

　　独门绝技：奇瑞A520将作为2006年的首发车型，于1月10日宣布上市。A520代表着奇瑞A型车中的5系列，而20表示排气量是2.0升。这款由奇瑞公司自主研发，搭载奇瑞与发动机公司AVL联合设计的2.0升发动机，装备5挡手动变速箱，而尾气排放更是达到了欧Ⅳ标准。奇瑞A520的长宽高分别是4552毫米、1750毫米、1483毫米，轴距达到了2600毫米，发动机最大功率为95千瓦，最大扭距为180牛·米。

　　奇瑞A520同时是奇瑞A5系的首发车型，搭载自主开发ACTECO2.0升发动机的车型将率先投放，搭载1.6升的A516将在几个月后推向市场。目前已有几十辆A520在芜湖投入出租车运营，从实际使用结果来看，其表现令人满意，2.0升版的城市综合油耗在8升左右，售价88888元。

　　七剑出鞘之五：青干剑VS北京现代ACCENT

　　威力指数：★★★★☆

　　武功秘籍：象征防守，陨石炼成。光线四散中，看不清剑锋，令人避无可避。

　　独门绝技：北京现代将于今年3月推出ACCENT，外观设计保持了韩系车精致圆润的线条，车内空间宽大，动力方面，有两种不同的发动机配备：1.6升排量的DOHC发动机同时配备了CVVT(连续可变气门正时系统)，最大输出功率可达110马力；1.4升排量的DOHC发动机在应用双顶置凸轮轴技术的基础上，采用独特的双进口多气门技术，使燃油消耗达到最优化。

　　该款车型目前已经在北京现代进行试生产，为三厢的紧凑型轿车，分为1.4升和1.6升两种排量，将会在明年3月正式上市。目前已经在东风悦达起亚投产的千里马则是ACCENT的上一代车型。北京现代副总经理庄杰表示，ACCENT定价将比伊兰特低一点。业内人士预计，价格应该在9万元左右。2006年，ACCENT销售目标暂定为7万辆。

　　七剑出鞘之六：日月剑VS广汽丰田凯美瑞

　　威力指数：★★★★★

　　武功秘籍：象征变化，子母剑，一长一短，进攻型，剑法幅度大，位置变化奇快，越打越明亮耀眼。

　　独门绝技：佳美曾是近几年进口车市场的风向标。面对它在全球的竞争对手本田雅阁在中国卖得如火如荼，赚得盆满钵满，佳美终于要国产了，而且是落户在最青睐日本车的广州。

　　据悉，今年5月份即将推出的国产凯美瑞将是一个全新的车型。它跟目前进口的佳美是完全不一样的，从外观设计到它里面的配置，包括零部件，比方说座椅、发动机等等，全都是重新设计，重新匹配的，完全是脱胎换骨的一个新车型。凯美瑞的车身尺寸相比现行版本，全宽增加25mm，全高则降低了20mm。全长在没有改变的情况下，轴距增长了55mm，达到2775mm。此外，随着宽度的增加，车身更加运动化。搭载的发动机是直列4气缸2400cc的2AZFE型，款式和现行版本相同，但是更新了气缸和排气系统的设计，可以看作是一款新的引擎。整个外形设计一改之前CAMRY大方朴实的设计风格，变得更有运动感和攻击性。它搭载2.4升16VVVT-iDOHC的发动机，最大输出功率可达158马力，预计售价为18万～25万元。

　　七剑出鞘之七：竞星剑VS国产奔驰

　　威力指数：★★★★☆

　　武功秘籍：象征牵制，配合追月、流星两种剑法。剑可放出去再收回来，剑柄有钢丝剑絮，絮尾有铁珠。剑身及铁珠可进击，但过于疯狂，铁珠会伤自身。独门绝技：其实，2005年12月22日，北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司首批国产奔驰E级轿车已经上市，E280售价62万元，E200K售价52.5万元，并从即日起开始接受用户订单。

　　之所以把国产奔驰也列入2006年最值得期待的车型之一，首先当然是由于“奔驰”这个无可争议的品牌号召力，在多次消费者调查中，国产奔驰E级和C级都分别高居榜首。平心而论，北京奔驰的价格极具杀伤力，将对所有50万元级别的豪华轿车产生相当影响。事实上，E级轿车是奔驰的主力产品，按照奔驰的官方统计，该车型全球平均年销量可达20多万辆，占其细分市场份额的24%。

　　此次投放市场的E280，配备了诸多引领行业标准的独创技术和豪华装备——新款V6发动机、7速自动变速器以及全景天窗等。就动力而言，这款实际排量为2.996升的V6发动机，具备最大扭矩300牛·米以及170千瓦输出功率，在同级别发动机中堪称第一，7速自动变速器的使用可以提升车辆加速性能并降低油耗。北京奔驰提供的数据显示，E280车型90公里等速油耗为7升／100公里，E200K配备的四缸增压发动机在油耗方面同样比上代车型节省18%左右，且废气排放完全满足欧IV标准。

　　据悉，将于明年底投放市场的奔驰C级车，可能比E级更具震撼力，预计售价为40万～50万元。

　　本报记者 黄少华