图：奔驰在北美车展上展出的最新款柴油车。

　　本报讯　(记者汪云青编译报道)在世界上最大的汽车市场———美国市场，柴油车一直不被消费者看好。但是这种情况正在发生变化。现在消费者对柴油车的态度正在改变，而几乎每个主要的汽车厂家也都制订了开发更多柴油车的计划。虽然汽车厂家、石油公司和政府部门仍在争论不休，但是现在的柴油发动机技术已经足够确保柴油车在具有更好的燃油效率的同时，也更加环保。

　　丰田汽车公司正在考虑今年下半年在美国推出柴油版的大型皮卡车。不过，除了大型皮卡和SUV，柴油车在美国市场所占比例还很小，2005年大概只占全部新车销量不到1%的比例。事实上，包括加州在内的五个州是禁止轻型柴油车销售的。

　　然而，一些专家预测，到2015年，柴油车销量可能达到260万辆，占到美国新车年销量的15%。因为柴油车的燃油效率比同级汽油车高出20%到40%，从节油角度出发，甚至还要优于汽油-电混合动力车，而且，柴油车还有大扭矩的特点，使车的起步加速更加快。

　　大众汽车是少数一直坚持在美国推广柴油车的厂家之一。虽然去年大众在美国的汽车销量整体上下滑了12.5%，但是大众在美国的柴油车销量却增长了8.7%。

　　大众集团首席执行官毕睿德表示，如果把美国5个不能销售柴油车的州排除在外，去年大众在美国柴油车的销量占到其总销量的30%。他在接受美国媒体采访时表示，其实柴油车非常适合美国消费者。因为美国人喜欢开大车，而柴油发动机非常适合这些大车。因为大车不追求高转速，而是追求大扭矩，这正是柴油发动机的优势。