持续时间长达2个半月的超级汽车大选在上周完美收官，在最后的三强终极决战中，已经上市四年的新车宝来以159056票获得2005年度超级汽车的冠军，紧随其后的东风标致307以122940票摘得超级汽车亚军称号。超级汽车季军则花落长安铃木雨燕，最后的总票数为119601票。

　　此外，还评出了进入票选前10强的各个奖项。这些奖项主要由专家评审团和大众评审团根据各个车型的特点表现最终综合意见评出。

　　状元：宝来

　　身为驾驶者之车，宝来具有无可辩驳的霸气与王气。宝来的外形足够大气和气派，更为重要的是，宝来的动力性能，静若处子，动如脱兔，敏锐而矫健。宝来虽然不是新车型，但在市场的洗礼下却如酽茶般，历久弥香。

　　或许也正是因为其两三年的人气积累，让宝来这样一款车在新京报超级汽车评选规则下脱颖而出，获得了最高的支持率。在超级汽车评选过程中，宝来也是惟一一款完全凭借车友投票一路过关斩将进入下一评选环节的车型。

　　榜眼：标致307

　　标致以307作为重返中国的首款车型。事实证明，这款在欧美市场畅行无阻极受欢迎的车型在中国同样获得了极高支持率。蓝盒子、直立的雄狮，这些特殊的形象与标识，让人们对标致这个老朋友有了耳目一新之感。兼具浪漫与速度，宜公宜私，标致307的出场也如一头小猛狮一般。在本报评选过程中，标致307后发制人，越战越勇，最终以得票支持率第二的身份出线。

　　探花：雨燕

　　紧张的社会生活中，俏皮的外形无疑极为讨巧。与宝马MINI有神似之处的雨燕具有内在天生的亲和力，如同会撒娇的小宠物一般，让人们放下戒备，放松神经，不知不觉中就选择了她。然而外形绝不是雨燕入选的理由。现实的社会让人们抵挡外在诱惑的能力越来越高，征服车友，让雨燕获得高支持率，成为新京报超级汽车探花的更是雨燕内在品质的体现。

　　年度卓越奖奥迪A6L

　　来自中国汽车工业协会的最新统计，2005年奥迪A6L在高档车市场中占有绝对优势，占高档车型销量近40%.虽然奥迪因其受众面小，票数不敌中高档车而未能进入最终前三名之列，但2005年对奥迪来说，绝对是最为闪亮的一年。这从超级汽车评选中也可以得到体现。在高档车领域中，奥迪A6L得票支持率一直处于领军地位。用“卓越”来形容奥迪A6L的市场表现及自我突破的勇气毫无疑问最为贴切。

　　年度感动奖凯越HRV

　　在超级汽车评选中，凯越HRV最终异军突起，得票支持率进入10强车型之内。在超级汽车评选前期，这款车表现一直不缓不慢，没有进入前三名的纪录，但始终也不离第二方阵。但是在评选进入关键阶段后，凯越HRV开始发力，10强车型评选中，凯越HRV得票支持率时不时蹿上第三名甚至第二名，最终这款一开始不声不响的车型打入新京报超级汽车前5强。

　　年度经典奖：花冠

　　国产花冠已经是其第九代产品，尤其值得称道的是其VVT-i发动机，这是丰田国产车型中首款采用此发动机的车型。国产后这款车的表现依然如日中天，成为一汽丰田的看家产品。花冠不可不谓是经典车型，常改常新，经久不衰。无论是外形，还是操纵或舒适性，花冠都不偏不倚。小家碧玉固然娇小可爱，但大家闺秀更沉稳大方。也正因此，有内涵的花冠博得了最广泛的认同，在新京报超级汽车评选中名列10强车型之内。

　　年度激情奖：马自达6

　　马自达6的外形就让人想驰骋四方，而它的动力更是满足了消费者的这种冲动。2005年，一汽轿车还为马自达6配备了6速手动变速箱，消费者更能从中体会到驾驭的乐趣和快感。在新京报超级汽车评选中，马自达6得票支持率也一直居前，最终从百余款车型中胜出，成为10强车型。可以看到，20万元上下的汽车市场高手如云，竞争异常激烈。对于马自达6这样一款在市场上有些年头的车型来说，胜出更显珍贵。

　　年度灵动奖：骐达

　　骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。

　　骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。

　　年度风情奖：赛拉图

　　带着修长的腰身，带着动感的曲线，赛拉图风情万种地向我们开来。诞生于起亚的中级轿车赛拉图在欧美市场上市仅一年，便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。东风悦达起亚将其引入中国后，又进行了多处全新改进，以更贴近中国市场。充满活力的外观，突出的安全性及减震性，这些都让赛拉图得到社会新锐力量的认同。在新京报超级汽车评选中，赛拉图也以其万种的风情征服了车友，征服了评委，多次过关斩将，进入10强车型之列。

　　年度先锋奖：宝马新3系

　　刚在国外量产，宝马新3系就在中国同步推出。从这点上来看，宝马新3系毫无疑问是2005年中国车市最先锋的车型。尤其对于高档车而言，及时地更新换代更是需要勇气与魄力的。新宝马3系配备了新一代直列6缸发动机，无论外形还是行李箱空间，较上一代产品都进一步提升。新3系是宝马公司在全球卖得最好的一款产品，在新京报超级汽车评选中，虽然贵为高档车，但依然得到较高支持率，进入超级汽车10强车型。

　　本版撰文/本报记者涂冬梅