中国是进攻性驾驶 加拿大都是防守性的驾驶的

　　中国的交通怎么样？现在交通有什么问题？

　　Graeme：车实在太多了，政府应该鼓励大家使用公共交通。

　　主持人： 公共交通不是有点太拥挤了吗？

　　Graeme：公共汽车是这样。但是我一般坐地铁，服务还可以，只是线路不够多。我坐地铁还可以经常看看书，听听音乐。我住在崇文门，是因为那里离地铁站只有两公里。

　　Brian：其实在北京骑车还是不错的，除非你要走距离太远的路，坐地铁比较方便。我现在租了两个公寓，一个是在燕莎、第二个是在朝阳门，燕莎离地铁太远了，所以我选择居住在朝阳门。当然，只要天气和距离允许，我一般都会选择骑自行车，来北京的时候我有几个月什么也没干，就是在墙上贴了一张巨大的北京地图，每天在地图上随便找个地方就骑车过去，所以现在对北京的地形相当熟悉。不过，前一段时间陪伴我1年多的自行车终于丢了。我女朋友已经开了十年车了，她现在也越来越不想开车，她逼我去学驾照，但是再者样的交通里开车实在太痛苦，所以我一直不去学。不过过一段时间可能要去，城里没有跑步的地方，我周末要跑步的话经常要打车出城，贵了点，所以还是准备学个车。

　　主持人： 北京那么堵车，你认为是路的问题还是人的问题？

　　Brian： 两方面的问题都有。一个是路的设计太糟糕了，比如说三环出口和入口都挨在一起，肯定会堵。另外开车的风格大家好象都是进攻性的驾驶，在加拿大都是防守性的驾驶，学车的时候尽可能避免事故的发生，但是在这儿大家都挤，如果没有警察，根本就没有人管这些事，如果警察真的下大一点力气执行这些交规，事情会好很多。

　　Drew：这不可能，如果他把车截下来，肯定会造成更大的拥堵，问题会更大。这和在加拿大不一样，街上人太多了。

　　主持人：你去过中国其它地方吗？

　　Grew：去过中国香港和广州。

　　主持人：你觉得广州怎么样？

　　Grew：我在广州打了一回车，可以说这是一次最惊险的旅行，就像电影里演的那样，出租车司机开车太疯狂了。

　　主持人： 你觉得有没有好的办法解决交通的问题？现在中国经济发展这么快，很大一部分贡献来自汽车工业的发展，要发展汽车工业你不能不让人家买车，有什么好建议吗？

　　Brian：这个问题不能和加拿大或者澳洲这种土地广袤人口稀少的国家相比，我们的办法是把大家居住的地点分散一点，但是在中国显然不太现实。这个问题确实有点难。实在是人太多了，车也太多了，我没有太好的建议。我有朋友在日本工作，日本人也一样多，但是治理的非常好，这可能是教育的问题。