南沙投产汽车钢板有望抑制车价高涨

　　广州JFE40万吨热镀锌板项目填补华南高档钢板生产空白

　　本报讯(记者/陶达嫔　通讯员/陈伟秋　邱创泓　彭韶)　昨日，广州JFE钢板有限公司南沙40万吨热镀锌板项目全线正式投入生产。自此，华南地区钢铁工业将突破汽车用钢等高档钢板的“零”生产能力。

　　40万吨热镀锌板项目总投资1.68亿美元，采用无铬(Cr)化和合金化涂镀等一系列生产技术，为中国最高水平热浸镀锌生产线，是华南地区唯一生产高档镀锌板的生产线。

　　业内人士分析，JFE40万吨热镀锌板项目直接定位汽车用板的市场思路，在很大程度上将令广州三大日系车厂减少物流成本，而这最终将令汽车买主带来好处，虽然是否降低车价很难预测，但至少可以很大程度上抑止车价的高涨。

　　填补华南高档钢板生产空白

　　据介绍，广州JFE40万吨热镀锌板项目由广州钢铁集团有限公司和日本JFE钢铁株式会合资成立，总投资1.68亿美元中资本金比例为45%，其中外方(日本JFE)占51%，中方(广钢集团)占49%。项目预计生产期内年平均利润10073万元。

　　记者了解到，该项目采用的是目前世界最先进的热浸镀锌工艺技术，主要生产厚度0.3-2.3mm、宽度800-1700mm的优质高档、高成型性、高强度和长久耐腐蚀镀锌钢板。

　　广钢集团高层透露，广州钢铁工业在“十一五”期间将有不少具体动作，实施产品结构调整，不断在高、精、尖产品方面取得突破。

　　汽车生产成本可望降低

　　业界人士预测，40万吨热镀锌板项目生产的优质高档、耐腐蚀镀锌钢板，投产后可为国内汽车、家电和建筑业提供高质量的薄板和相关服务，同时还将出口到东南亚国家和地区。

　　广汽董事长张房有坦言，现在广汽所用的钢材多为进口，但进口钢材成本较高，当然希望就地取材，前提是钢材质量要好、售后服务也要好。随着广汽的进一步发展，广汽将来不排除与国内钢厂建立战略联盟的可能，并将优先考虑采购本地生产的汽车用钢。