2.0排量的轿车，一上市就拿出了8.8888万元的超低价格。10日，奇瑞520以如此低的价格在北京高调上市，无疑给其锁定的竞争对手----新三样“当头一棒”。

　　定价超低 展现自主品牌优势

　　“8.8888万元，520将树立起中国中级轿车的价格新标杆。”在当日的上市发布会上，奇瑞销售公司总经理李峰把嗓门拉得老高。

　　纵观中国车市2.0排量的中级车，除了奇瑞自己生产的东方之子在近期降价后价格低于10万元外，至今中国车市上还没有第二个价格低于10万元的2.0排量的中级车。正因为合资企业生产的2.0排量中级车，最低价格也在15万元左右，之前业界也据此估计奇瑞520的售价会在12万元到15万元之间。但当李峰把价格一公布，现场一片哗然：“价格咋这样低？”“这就是自主品牌的魅力！” 李峰当即用了这样的语言来回答。

　　据了解，奇瑞520共有三款车，8.8888万元是标准型，另外两款分别是9.58万元的精英型和10.58万元的华贵型。先期在吉林、武汉、成都等8个城市上市，重庆等城市的上市时间则在3月以后。

　　目标低调 奇瑞推崇稳扎稳打

　　奇瑞520今年的销售目标究竟是多少？在上市发布会后的小规模媒体见面会上，李峰终于透了底：“3万多辆。”

　　3万多辆，这对于一个中级车来说是一个不大、不小的数据。作为奇瑞520竞争对手的凯越、伊兰特和福美来，其中有两个在上市后的第一年销量就突破了5万辆。而奇瑞520 的8.8888万元超低价格，是新三样没法相比的。目前，新三样中最低的价格也在11万元以上，并且排量低于2.0。

　　但与新三样相比，奇瑞520的品牌认知度和技术成熟程度，又是肯定不及的。奇瑞520上市后，究竟能给新三样带来怎样的冲击，新三样厂家有关负责人接受记者采访时都是一副不屑一顾的神情：“根本就不是一个竞争平台的！”

　　“新车出来，毕竟有个过程，我们要稳扎稳打。”对于奇瑞520今后与新三样的竞争结果，李峰出言谨慎。包括奇瑞经销商在内的有关人士也认为，奇瑞520要想真正跟新三样较劲儿，其产品性能还有待进一步提升。

　　记者 杨彬 北京报道