能源是经济增长的可靠基石，更是中国经济转变增长模式和环保产业的动力引擎。

　　于是乎，业内有人把1月15日一汽丰田混合动力普瑞斯的上市称为：助推环保经济牛鼻子的车。

　　实际上，从某种意义上说，首款国产普瑞斯的诞生，意味着国家新经济下的产业政策和“十一五”开局产业力度的转向―――环保先行，重中之重。

　　到会参加普瑞斯上市的国家环保总局副局长潘岳称：诞生于1997年的国家环保第一大奖―――地球奖，它的宗旨是奖励在国家环保事业多个领域有突出贡献的个人和集体。是国民心中的知名品牌。

　　一汽丰田销售副总王法长称：一汽丰田推出普瑞斯就是要与现行的和未来的中国环保事业结合起来，使消费者和生产者都能形成一个身体力行的环保理念。这才是一汽丰田生产、制造、消费普瑞斯的初衷和理念。

　　一、一个不得不重复的故事

　　业内有人把普瑞斯的上市称为：一汽丰田普瑞斯凭什么“傍”上“国家地球奖”？

　　前年9月15日，一汽集团竺延风和丰田张富士夫在北京钓鱼台签下了跨世纪战略的汽车环保产业大单，当时，正逢华晨金杯50万辆在沈阳下线，至今后悔未能参加。令人不后悔的是，去年12月15日，普瑞斯在长春，四川一汽丰越工厂下线，竺总与吉林省省长王泯和丰田中国总代表服部先生、总经理矶贝先生悉数到场，见证了中国汽车环保产业的大进军。长春市祝业精称：一汽丰田普瑞斯市长春汽车产业的生力军和环保产业增长的标致。

　　30年前，丰田汽车从战略角度出发，开始研发一种新型的战略能源的车，发誓要从新的产业角度转换制造汽车的方式，于是乎，从丰田近百名优秀工程师中，选拔成立了以小木曾为首的研发小组，这一干就是30年，如果要说，丰田是在“傍大款”，那么丰田汽车在30年之前就“傍”了汽车制造的“环保大款”，这样的“大款”是要丰田汽车先要大量投入的，才能换回至今得来不易的全球42万辆的普瑞斯市场。而今年一汽丰田在国内的投放是3千辆，在3千辆的背后全球产量是60万辆。而丰田的雷克萨斯也加入到混合动力车型系列之中，它说明了丰田在全球汽车环保领域的推进速度和力度。

　　令人还不后悔的是：1月15日，在北京香格里拉饭店又再次见证了一汽丰田普瑞斯的上市，此前，在去年9月下旬，在北京东三环，试驾普瑞斯时，与普瑞斯的设计者小木曾沟通长达40分钟，深感这个清瘦的日本知识分子，30年来，所背受的创新型压力和来自于全球环境的环保压力以及他自己全身心融入丰田汽车制造的过程，

　　这与97年以来，国家环保总局设立的“地球奖”一样，所做的都是在一个地球上，所创造的却是不同的环保事业。只不过是一个在日本，一个在中国，产业模式不同罢了和所贡献的环保领域的责任与义务大小罢了。

　　令人还不后悔的是：在中国汽车产业飞速发展的过程中，你能亲历和感受到中国汽车产业的巨大变化，是以国家经济飞速增长分不开的，尤其是在中央提出“共创和谐社会和节能社会”的宗旨下，中国汽车制造商也已纷纷调整产业布局，向正确的科学发展观道路上挺进。

　　据悉，一汽集团、二汽集团、上汽集团、广汽集团、长安集团和奇瑞等厂家不仅投入技改资金和研发资金，而且都有自己的“看家的产品”。使产业结构逐渐向良性循环不断的迈进。老百姓不仅尝到了家轿的便利之处，还会进一步享受到环保性车型带来的社会价值。从而，进一步引发社会的广泛关注，使产业逐渐升级。

　　重复的故事不好听，好听的故事应是新发生的……在中国环保产业和国外汽车制造接轨的同时，没有氢动力和混合动力之分，应该有的却是产业结构阶段性调整的程度和进度不同之分。

　　二、一汽丰田：06年销售目标21万辆

　　06年一汽丰田销售公司总经理毛利吾称：今年他们销售的目标是21万辆，皇冠是3万辆，花冠是7.5万辆，锐志是2.5万辆……业内人士认为：北丰田的市场战略意图十分明显，在高、中、低产品形成产业优势之后，市场推广和强力推进成为今年一汽丰田的重中之重，素有“狼性”之称的毛利吾，一直是以管理的“狠”为著名的，早在四川丰田时，就采取过严管理降成本的强力措施，此番，他应该明白06年21万辆的压力更富有市场挑战性。而他的背后为他撑腰的却是全球化“坐二望一”的丰田汽车。

　　针对06年的竞争态势，一汽丰田副总王法长称：06年的市场更加独特，产品细分市场和车型细分市场及消费细分市场与往年都不能同日而语，竞争更加残酷。从去年下半年，一汽丰田在经销商之间成立了协力会，主要是全方位的为消费者提供服务，尤其是从服务入手，细化每一个销售环节和售后服务环节，从效益最大化中让消费者感受到一汽丰田的服务，来源于品牌的提升。从而让消费者真正理解品牌的力量，当然，在普瑞斯初期的销售过程中，我们采取了网上销售的方式，并取得了好的效果。目前，山东和广东的市场拉动比较好，从中可以看出，不仅仅是时尚人士和名人在关注普瑞斯，还有更多的关注中国环保产业的人，正在带头消费普瑞斯。

　　普瑞斯的上市仪式内容令人感动：中央少儿广播合唱团的小团员晃动着轻盈的身躯和从心底撩发出稚嫩的歌喉，表达和代表的却是对未来中国环保事业的一种信念；去年11月下旬至12月上旬，一汽丰田先后在北京海洋科技馆，上海科技馆和广州科技馆向三地300多名少年儿童普及宣传普瑞斯环保知识，又在媒体中开展从北京到济南，由济南到上海，再由上海至长沙，由长沙至广州的普瑞斯环保之旅纵深型活动。不难看出一汽丰田对普瑞斯上市前，由浅入深的宣传铺垫市场策略。而这次一汽丰田普瑞斯涉足“地球奖”，不仅仅是市场谋略，而是对未来环保汽车产业的直接介入。

　　正如国家环保总局副局长潘岳说的一句话：“国家地球奖”至今已奖励给上至官员下至普通老百姓―――200多名为中国环保事业作出贡献的人。它是国人心中的知名品牌。

　　从历届“地球奖”获奖名单中我们发现有梁启超之孙、梁思成之子―――中国民间自然保护学会会长梁丛诫先生和数亿中国儿童都知道的“小手拉大手”的中国少儿出版社社长―――“知心姐姐”卢勤，还有最早报道可可西里藏羚羊被盗猎的中央电视台经济部陈响……这些，与中国环境保护齐名的人，如果在某种意义上，与普瑞斯造车和消费理念能够等同的话，一汽丰田的社会价值观和产品环保理念的目的也就达到了。有意思的是：普瑞斯的上市是在北京的香格里拉，这与云南的香格里拉尽管不能等同，但可以看出，一汽丰田旨在环保产业的雄心。

　　一汽丰田普瑞斯“傍大款”―――“国家地球奖”的故事讲完了。

　　新浪特约评论员 新华社 祝虹