1. 刘海鹏 北京

　　保持正常的胎压能够在不经意间节省消耗的油量。

　　在炎热的夏季，由于空气气温比较高会造成胎压上升，而在寒冷的冬季则恰恰相反，这个时候您就要经常检查胎压是否出于一个正常状态。

　　长久保持正常的胎压在路上行驶能够使四个轮胎接触地面的面积平衡来达到节油的效果。时间一长会发现不经意间就节约了很多油。

　　2. 董建伟

　　不要随意更换轮胎的大小。很多消费者喜欢在购买车辆后去更换更宽的轮胎以达到更好的外观视觉效果。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有跑车的味道，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非事真的很需要那额外的抓地能力，否则这样只能白白的消耗更多的油。选择合理尺寸的轮胎更够帮助你节省相当的汽油。

　　3. 刘凯 河南

　　在后备箱中不要放置多余的物品.平时在驾车生活中，尽量做到保证所驾驶的车辆不要有多余的重量.因为节油有一个硬道理，就是车身重量越轻，受到的阻力越小，这样油耗量也就越低.

　　4. 网友：annie098

　　心平气和也能省油。驾车时心情暴躁，或受其他道路使用者影响所引起的情绪问题，很多是会使驾驶者作出无为的加速、超车、切线等动作。这样的情绪不但会影响驾驶习惯，而且更会影响驾驶安全。所以控制好自己的情绪,既能安全驾驶又能降低油耗.

　　5. ccc111cc@163.com

　　定期清理空滤。空滤一般3万公里更换一次，不少车主因而忽略了对空滤的定期清理。粉尘等杂质吸入空滤后可能引发堵塞，影响油气混合比，降低燃油效率。因此，车主每隔1月应定期清理空滤中的杂质，在风沙大的地区尤为重要。

　　6. 陆 旭

　　对于爱车最为直接的节油手段在于如何爱护您的发动机本身

　　及时对发动机进行维护清理怠速马达，油嘴，缸内的积炭

　　定期更换火花塞，定期保养，及时更换三滤(机滤；空滤；汽滤)；

　　以及保持油路、气路的畅通；这对节油也是非常重要

　　7. 王晨 重庆

　　使用合于原厂规范的优质机油——使用合于原厂规范的优质机油对节省燃油有助益，一旦使用不当的劣质﹝再生﹞机油或不合原厂规格的机油，会因润滑不良或不足造成引擎效率降低，除了会更耗油，也会对引擎造成相当的伤害。另外，应该定期更换机油，因为如果机油劣化产生油泥，便会降低润滑能力，减少动能的输出而增加油耗。

　　8. 李斌

　　绿色轮胎是指由于应用含硅的特殊配方和优化的结构设计而使轮胎的滚动阻力降低，因而耗油减少、废气排放减少的子午线轮胎。在汽车行驶中，能量会被各种阻力所消耗，其中约20%的汽油被轮胎滚动阻力所消耗。使用绿色轮胎就可以减少这方面的能量消耗，从而达到省油的目的。真正意义上的绿色轮胎是指在不失良好的抓地力的同时有效降低滚动阻力的轮胎.

　　9. 高凯鹏 吉林省

　　开车加油，天经地义。然而您知道加油这一看似再简单不过的事里面还包含着很多学问吗？诸如加什么油、什么时候加油和加了“脏油”怎么办等问题，这些有关加油的问题如果处理不好，不但会影响您的正常用车，甚至会严重影响爱车的寿命。下面我们就以汽油电喷车为例，探讨一下加油的学问。

　　汽油标号越高越好吗

　　目前市场上出售的汽油有90、93、95和97等标号，汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好。

　　有些使用97号汽油的朋友认为，选择高标号的汽油可以增加发动机的动力，这种说法也是不科学的。对于电喷发动机，盲目选用高标号的汽油，会使发动机改变点火时间，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且会使气缸内积碳增加，长期使用不正确标号的汽油会缩短发动机的寿命。

　　该什么时候加油

　　很多轿车说明书上的要求电喷车最好不要等燃油快要耗尽时加油，这主要是考虑电喷车的燃油泵安装在油箱中，*汽油来冷却，如果燃油即将耗尽，容易引起燃油泵散热不及时而烧坏。另外如果燃油将耗尽也会导致燃油供应不足而熄火。

　　当燃油表的指针接近或刚刚指向红线时，一般来讲油箱内剩下的燃油至少还可以行驶30—50km，此时您就该考虑加油了。如果您是在高速公路上行驶，您千万别等到这个时候再加油，否则万一距离加油站较远，您的爱车就只能中途抛锚了。

　　加了“脏油”怎么办

　　所谓“脏油”指的是含胶质较多的汽油，加入这样的汽油后极易产生燃油滤清器堵塞、喷油器堵塞以及喷油雾化不良等现象，时间长了还容易在气门和燃烧室内形成积碳，导致发动机工作不正常，比如怠速不稳和加速不良等现象。

　　短时间内加了“脏油”是不会影响车辆的正常行驶的，但加了“脏油”后要及时更换清洁汽油。具体的办法是：排掉油箱和油路中的“脏油”，采用免拆清洗的方法彻底清洗油箱和相关油路，最好顺便清洗一下喷油器和燃烧室，清洗完毕后加入清洁汽油。

　　10. 姓名：朱敏飞 浙江省

　　必须很了解汽车的构造和特性。这理论因素很重要。汽车一般有以下特性；即动力性，燃油经济性，制动性和转向操纵性。而影响汽车节材的是汽车外力，那就是：滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。这是节油的关键，重中之重。要通过在平常的操作中怎样去处理和加以避免，而达到省油目的。

　　要勤查、勤修、勤听。做到耳听、鼻嗅、眼看、手摸。这包括每天的发动机工作情况要知道，要看机油的粘度和颜色；行车中常看后视镜；加速时排气管是否有黑烟，勤听发动机的工作情况。每天都勤查几次轮胎气压，这对车辆惯性和节油相当重要。另外：一定要做到只早上起动一次马达。平时对任何小毛病决不放过。

　　制动距离因素。因为驾驶员从发现确认有障碍物开始制动的时间叫反应时间，从制动开始到车辆完全停止的时间内车辆运行距离之和称为制动距离。判断失误，从而导致刹车频繁而造成费油和超油，达不到节油目的。

　　提高驾驶技术因素。在行车中下坡熄火换空档溜行这是老一套，是远远不够的，比如换档过程与换档的方法和技巧，都直接影响汽车的油耗。除了不响不闯之外，更重要的是要尽量缩短加速和换档过程时间，避免发动机功率无谓损失。换档中做到迅速、准确、无声和利索，除此之外，操作柴油车要勤换档，这和驾驶汽油车有很大的区别。绝不能拖档，这是大忌。上坡换档要及时，加减档要根据发动机功率来变换，始终让发动机运转在最佳状态。这样运行才最经济，最省油，且始终保持做到中速行驶。

　　身体因素。不能怕吃力、吃苦，平时一定要保持最佳心理和精神状态，本人多年来总结出，心理和精神状态如何，对燃油消耗有很大的影响，心情舒畅，精神愉快，思想集中就会对不同路况、弯道复杂地段等，能恰当地作出正确的判断与处理。反之连安全也无法保证，这节油就无从谈起了。

十八位入围名单

潘健鸿                                            133....0916

陆文渊                                            130....6754

岳建                                              137....6445

宋强                                              136....2334

 刘淳                                              139....6712

 杜晓鸥                                            139....5162

柳于                                              139....6771

果然                                              139....6946

宋林童                                            139....3357

吴双                                              133....7700

贺晓龙        ehxl98@gmail.com                    139....8264

刁金强                                   djq8285@yahoo.com.cn

赵立辛                                 zhaolixin86＠yahoo.com 
周根玮                               vanquish5910@yahoo.com.cn