轻客专用车市场的白热化竞争一直延续到了年末。在卫生体系用车中，南京依维柯一举中标国家卫生部１４００辆公共卫生体系用车。目前，依维柯都灵Ｖ已经渗透到了部队、公安、医疗、电讯、客运、旅游等各个行业领域，拥有了广泛的用户群。

　　近年来，随着短途客运、通勤接待等传统轻客市场日趋饱和，专用车市场却越来越被看好。数据显示，目前我国专用车品种仅有２０００余种，而就德国一个国家的专用车品种就达８０００多种。因此，专家预测，十年内我国的专用车市场还有很大的潜力可挖。

　　面对如此诱人的前景，各轻型车厂商短兵相接，都想从中分一杯羹。业内人士分析认为，高品质将成为决定专用车市场格局的重要因素，高品质轻客将在新一轮的市场抢夺战中拔得头筹。

　　品质和个性化要求苛刻

　　专用车，顾名思义就是专门为某些领域定制、满足该领域专用需求的车辆。由于各领域存在各自不同的特定需求，因此对轻客车型的整体品质和个性化、差异化要求越来越苛刻。

　　以医疗卫生体系用车为例。医疗卫生体系用车有着自己的衡量标准。据一位负责专用车采购的卫生部门工作人员介绍，每年采购的巡回医疗车，包括计划生育车，矿山救护车、防疫车和卫生监督车等，都用在一些贫困地区，道路设施条件都比较差，尤其是山区和寒冷地区，因此对汽车性能的要求是第一位的。首先，要求车辆的通过性能要好，而且成本还要低。其次，售后服务网络要全面，真正有能力化解用户的后顾之忧。更为重要的一点，就是专用性能要强，比如要有合理的车厢内部空间，必需的医疗设备配置要合理齐全等。

　　目前，除了部队、卫生系统之外，在电力、物流、税务、金融等各个系统都能看到依维柯等品牌的专用车。

　　以整车的高品质取胜

　　为了抢夺市场，目前各大轻客厂商分别以自己的主打车型进行改装，以整车的高品质来满足各个领域对专用车的需求。南京依维柯主打车型都灵Ｖ全面融合了意大利依维柯公司以及另外三家世界顶级设计公司的轿车化设计精髓，倾力打造而成，造型稳健而又不失灵动，其时尚的气质彰显着驻香港部队的风采；在主动安全方面，成为率先采用四轮盘式加ＡＢＳ制动系统轻型车典范，在被动安全方面，在经典的短头造型基础上，又创造性地开发了框架式三重防撞车身结构，成为轻型车独有的安全车身结构，底盘实际上已经达到国家交通部高三级标准（高三是最高标准）；并采用了率先达到欧Ⅲ标准的国际高端轻客通行的涡轮增压中冷发动机／共轨发动机，满足了汽车排放要求。

　　业内专家分析认为，随着专业化市场细分化的加剧，几大轻客品牌必将在专用车市场展开更为激烈的竞争，更多更具有个性特征的专用车将逐步涌现出来。而以新一代轻客领航者依维柯为代表的高品质车型的专用车品种，将逐步成为轻型车舞台上的新宠，勾勒出轻客市场一道亮丽的风景线。

　　信报记者 崔庚