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新年新车抢占车市 争拔今年车市头彩(组图)

http://www.sina.com.cn  2006年01月13日 01:25  北京娱乐信报

  2006年初可谓新车频出,在过去的一周内,至少有六款新车宣布亮相或上市,争抢赶在1月上市,除了图个开门红外,还想尽早地吸引消费者的眼球和注意力。

  南汽新雅途主打欧Ⅲ牌

  售价3.9万元—5.39万元

  南汽新雅途抢在元旦之后推出1.3L新雅途,当属首款符合欧Ⅲ排量标准的经济型轿车,对于一向不张扬的南汽新雅途来说,具有非同寻常的意义。

  


图为南汽新雅途图片

  从外形上看,1.3L新雅途与1.5L新雅途并没有多大改变,最大不同在于更换了发动机,采用更先进的双顶置凸轮轴16气门结构。排量虽然有所降低,但实际功率没有多大变化,最大输出功率达到65KW,还略高于1.5发动机。同时由于排量降低油耗相对减少。百公里油耗60KM/H等速仅为4.8L。纵观各经济型车如吉利优利欧、美日1.3L版百公里油耗6L,1.3L夏利N3百公里油耗为5.5L,羚羊1.3L出租型油耗百公里为4.8L,在油价不断上涨、能源节约成为时代潮流的今天,无论是从经济性还是社会角度都具有突出的优势。

  乘坐空间上,新雅途车长宽高分别为3825mm、1610mm、1394mm,轴距更达到2443mm的水准,无论前后座都拥有同级轿车中领先的优势。后排座椅还能整体放倒跟行李厢连为一体,这样车的后尾部分就可以形成一个容积超过1000L的平整储物空间。值得一提的是,新雅途的备胎安放在了发动机舱的侧面,扩大了后备厢空间。当汽车前部发生剧烈撞击的时候,发动机自动下沉,避免强大重量惯性的后移,同时安放在发动机舱的备胎自动充当第二气囊,减缓冲击力。另外,车身采用0.8毫米的钢板,较之同级别车中的0.6毫米,为驾乘者提供更多安全保护。 

  东风标致206下周进京

  预售价格8万元—11万元

  东风标致307将不再寂寞,1月19日,它的小兄弟东风标致206将上市与大哥一起并肩作战,业内人士对东风标致第二款车型的前途看好,认为如果其价格果然如业内预计的8万至10万元,那么必然会对现在的10万元级别家庭用车市场造成强烈的冲击。

  


图为东风标志206图片

  2005年底在神龙投产的东风标致206将是两厢版,预计会在1月19日在京上市。随着两厢206的登场,东风标致也将告别307一款车型单打独斗的局面。

  在目前的PFN(经济型车型)生产平台基础上,神龙将建成一个PF2共用平台(中级轿车)和一个小型轿车共用生产平台,这两个平台将生产富康、爱丽舍、毕加索、赛纳、标致307、206等车型。两厢标致206,其外观相当惊艳,银色车身,掀背式设计,整个形状流线优美,看上去是一款比较宽敞的两厢车型。东风标致正在为年底的批量生产做准备,在车间里的是预批量国产车,目前标致307的国产化率是40%,会逐渐提升到60%,而两厢标致206上市的时候就将有较高国产化率。

  目前东风标致4S店206已经开始接受消费者预订作为一款5门两厢车,上市初期有1.4L与1.6L两种排量,该车主要针对年轻客户。

  06款雅阁 奥德赛

  售价19.98万元—27.48万元

  1月7日,下线刚满十天的广州本田06款雅阁、06款奥德赛在全国统一上市,成为2006年中国轿车市场最先上市的两款新车。此次推出的06款雅阁轿车共有六个车型,市场指导价分别为:2.0L MT普通版售19.98万元、2.0L AT标准版售20.98万元、2.0L AT舒适版售21.98万元、2.4L舒适版售23.98万元、2.4L豪华版(带导航)售25.68万元、3.0L豪华版(带导航)售29.98万元。06款奥德赛共有三个车型,市场指导价分别为:标准版售24.68万元、舒适版售25.48万元、豪华版(带导航)售27.48万元。

  06款雅阁车尾的改型使得前后部更加协调,整体造型更加流畅;尾部转向、制动组合灯采用LED,更加时尚和耐用;发动机增加了10马力,使动力更加充沛;先进的NAVI电子导航系统,有双语语音提示功能,为驾驶者的旅程增加了便利和乐趣;侧安全气囊、DBW以及独有的VSA转向辅助系统大大提高了驾驶安全性。此外还有镀铬排气管饰件、前排脚部照明系统、后排中央头枕等多项增值配置。06款雅阁原有品种的价格仍保持不变,性价比更加诱人。

  06款奥德赛在原有标准版和舒适版(带天窗)的基础上,增加了豪华版(带导航)。

  上海华普今年“三驾马车”

  预售价5万元—8万元

  今年上海华普将向社会推出三款极具竞争力的新车型。按照华普高层人士的说法,除了在今年3月8日上市其继海迅205之后推出的全新升级车型——海迅1.8升新车外,同时其潜心酝酿已久的中国第一款女性车也将于同日下线。此外,9月份华普旗下的海域系列也将推出一款极具竞争力的全新中级轿车海域506。

  


图为华普海尚305图片

  海迅1.8升新车继承了在业内素有“中国最好的入门级准赛车”车型海迅205一向的运动风格,其全新设计的赛车外形、前后保险杠、顶翼、尾翼、前后包围、运动风格的仪表板、中控台和赛车座椅都体现了其拉力风格。此外,功率、赛车避震、运动型轮圈、赛车刹车片和离合器片更是真刀实枪的硬装备。华普汽车将从年轻人群体性的生活方式切入,突出海迅对年轻人生活方式的重要性。

  富康1.4L典约版强调节能

  售价不到7万元

  东风雪铁龙于去年年底推出的富康1.4L典约版车型,昨天起全部到京。在能源紧张的前提下,不论是节能环保、舒适安全,还是性价比方面,富康1.4L典约版都堪称经济排量轿车的“急先锋”。

  富康1.4L典约版突出的优势是省油、省心、省钱:其秉承富康“节油王”美誉,购车成本更低,使用成本更低,维护成本更低,性价比则更高,经济实用,让拥有者越省越“富康”。该车对车辆的内、外饰件进行了时尚化改造,使其更温馨、更时尚;增加了电动前窗玻璃升降功能、钥匙控制中央门锁、后排中间安全带、CD等实用装备;对发动机的电控系统进行了升级改造,即在保证动力足够用的前提下,装配了油耗更低、更省油的TU3JP/K发动机,使其百公里油耗只有5.9L(90Km/h)。

  一汽-大众A5速腾亮相

  预售价20万元—24万元

  近来被媒体炒得沸沸扬扬的大众汽车Sagitar,终于有了自己的中国名字。日前,大众汽车正式公布了它的中文名称——速腾,其主要对手是马自达6,预计价格在20万元到24万元区间内。

  根据大众汽车集团中国的解释,速腾这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品辉腾相似的命名方式,是大众汽车“腾”系列继辉腾之后推出的又一款全新产品。辉腾的拉丁语名称是Phaeton,取自希腊神话中太阳神之子的名字;而速腾的拉丁语名称Sagitar,是希腊神话中的“射手座”,相传,射手座是智慧、勇武、热情、自由的武士,它的守护神是宇宙之王宙斯。

  一汽-大众相关人士透露,速腾是一款专为时尚精英人士打造的具有纯正德国血统的“德系高性能轿车”, 拥有卓越的安全性能、超凡的动力和操控性能以及沉稳而时尚的风格。它在欧洲市场直接与宝马新3系列和奥迪新A4同场竞技,而在北美的主要竞争对手则是新马6、雅阁、佳美、天籁等车型。

  奇瑞A520号称打垮新三样

  售价8.88万元

  曾在上海车展上因其靓丽的外观及高配置吸引了无数追随者目光的奇瑞A5201月10日正式公布了88888元的价格并宣布上市。

  此前有消息称,奇瑞A520将以2005年度中国车市“压轴主角”的身份亮相,但一直未得到奇瑞方面的明确证实。截至今日奇瑞A520上市仍未有动静。无数次的期待使得奇瑞A520上市时间变得更为神秘。记者从奇瑞公司内部了解到,奇瑞A520上市的事宜一切都在有条不紊地进行。奇瑞新闻发言人秦力洪透露:作为中级轿车市场的新生势力,其外观设计时尚稳重,低油耗强动力都使得它具备了强大的实力挑战“新三样”,抢占中级轿车市场。

  奇瑞A520同时也是奇瑞A5系的首发车型,它将搭载“同步天下,独步中国”的ACTECO 2.0L发动机,搭载1.6L的A516将在几个月后推向市场,从而进一步丰富A5系的产品线。目前已有几十辆A520在芜湖投入出租车运营。从实际使用结果来看,其表现令人满意,2.0L版的城市综合油耗在8L左右。这无疑为其逐鹿2006年车市增添了不小的砝码。

  民营造车新添众泰2008

  1.6升手挡售5.99万

  1月10日,来自浙江的汽车企业再次向整个行业证明了浙江人的造车热情,众泰汽车生产的众泰2008多功能休闲车上市,1.6L手动挡售价仅为5.99万元,再次掀起新年伊始自主品牌汽车市场的一股强大冲击波。

  


图为众泰2008图片

  众泰2008前期邀请著名欧洲设计师参与设计,经过4年的研发,博采众家之长,整合各方面的社会资源,最后形成了该款拥有自主知识产权的个性十足的小型休闲车。众泰2008外观造型个性凸显,双圆形前大灯设计十分稳重。车内空间舒适高大,驾驶舒服;一体化仪表台,醒目的冷光仪表信息清晰、读取方便。集FM/CD(带MP3/USB)于一体的高保真立体音响系统,带给驾乘者快乐的视听享受。可翻转折叠的后排座椅提供灵活宽敞的行李空间,横拉式后背门设计和独特的行李舱内储物盒,更是方便储物及携带小件物品,出外旅行,可随心储备喜欢的东西。此外中控门锁、电动后视镜、电动门窗等配置带来更多的人性体贴。作为一款集休闲、运动于一体的小型车,众泰2008搭配三菱高性能DA4G18 1.6L发动机,能输出强劲的扭力,经济油耗百公里仅5.6升。此外,众泰2008采用液压助力转向系统,前悬架采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用五连杆结构,195mm的最小离地间隙,大角度接近角和离去角设计,大于40%的爬坡度,以及后轮驱动,成就了其良好的越野性能。(周光军 高巍)

(编辑:卿钦)
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