SUV 柏油路上的泥巴梦
SUV不能代替越野车，这一点毋庸置疑。
什么是SUV呢？SUV的全称为：Sp o r ts U tility V eh ic le，即“运动型多功能车”。SUV起源于美国，同样也是近年美国市场最畅销的车型。20世纪80年代，SUV是为迎合年轻白领阶层的爱好，在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV采用四轮驱动，一般前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架；后悬挂则是非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大；在一定程度上既有轿车的舒适性，又有越野车的越野性能，这类车既可载人，又可载货，行驶范围广，具有豪华轿车的功能。SUV兼具城市行走、野外运动，极其符合现代年轻人追求个性的心态，性价比也相对较高，十分符合中国年轻一代的消费需求。
虽然，SUV并不能取代越野车的功能和乐趣，但的确它给那些在喧嚣都市生活的人们带来了一些闲趣。匆忙纷沓的都市生活早已让人们的心灵疲惫不堪，情绪游移不定。一方面，接受并享受着都市带来的时尚、开放与文明；另一方面，又埋怨着都市生活的局促、压力和紧张。张扬个性、放松心灵以及驾驭生活成为了生活的主旋律，正因如此，为生活全力打拼之余，更希望得到更多休憩和闲适的私人空间。
一时间，SUV成为了休闲、自然生活方式的代名词，SUV并不能满足我们像达喀尔拉力赛上那些选手们驰骋时的激动心情，但SUV在人们心中依然占据着不可替代的位置。明知道SUV不能在城市的柏油马路上“撒野”，但高高在上的驾驶座位却能取悦人心；明知道越野的机会并不多，但舒适和巨大的内部空间使拥有SUV的人们乐此不疲；明知道城市道路交通堵塞时油耗更高，却因为SUV响亮的名字忘记了使用成本……
在城市的柏油马路上圆“泥巴梦”也许显得有些荒唐；再购置一辆够“越野资格”的越野车开到偏远泥泞的地方圆“泥巴梦”，似乎又有些奢侈；如果说轿车属于城市、越野车属于泥泞路况的山涧，那么，SUV一定是借于两者之间的那种，它并不属于特定的某个地方，它的中立性便是其最大的魅力。
其实，梦毕竟是梦，做梦时的心境才是最重要的。
第一辆SUV的诞生
说起SUV是如何演变而来，得从上世纪40-50年代说起。
SUV的前身是由S ta tion W agon(旅行车)和Jeep(吉普)，混合演变了近30年。直到1984年，美国克莱斯勒公司制造的四门“切诺基”驶出生产线后，一个新的车种SUV就此问世；1990年福特打造的“探险者”广泛吸引了大众的眼球，SUV家族开始迅速壮大。
上世纪40-50年代出现的旅行车是把三厢车的行李箱拉直改为车体的一部分，增加一排座椅加大载货量，使美国人的一家老小可以长途旅行。而二次世界大战的结束，为盟军立下了汗马功劳的吉普车，又成了当时年轻人的探险越野车。生活越来越富裕的美国人，不单单只想开着一辆车去度假，更要把他们的旅行房车拖着，把他们的钓鱼快艇和他们心爱的哈雷摩托拉着。这样就给美国的各大汽车生产厂家提出了新的课题，如何去为市场开发设计一款既有旅行车的载客量和宽大的空间，又有像吉普那样的车身构造，在大梁之上可牵引的多用途车辆。
SUV和吉普车各有所长
SUV的早期雏形是二战时期的吉普车，而第一代SUV则是克莱斯勒于上世纪80年代生产的“切诺基”，但SUV的概念成为全球时尚是在近十几年间，确切地说，是在上世纪80年代末期、90年代初期才开始流行SUV的，甚至1983年、1984年的时候我们还是把切诺基称作越野车而不是SUV。SUV的特点是动力强、越野性、宽敞舒适及良好的载物和载客功能。可以爬坡的叫吉普车，最有代表性的是第二次世界大战时英国的陆虎和美国的吉普(Jeep)。
吉普是纯越野或可改装的车辆，这是它与SUV的最大区别。所谓纯越野车，就是准军事用途、可改装车辆，美国的吉普、英国的陆虎，他们本身没有太多的电子零件，即便是拆卸、改装都没有关系。而消费者们则不必把高端越野车的亮点强加于普通的SUV身上，SUV实际上不适合极限越野，也不适合牵引，但对于经常跑城市道路的人来讲，足够用了，更何况大部分的消费者越野的机会并不多，而这种SUV通常外形更加时尚、夺目，只是不便于改装而已。
通过外观巧选SUV
SUV的车身设计包含着很大的学问，可以从侧面了解更多SUV，包括动力性、越野性、稳定性及舒适性等在内的性能指标。
SUV最基本的特点就是具有越野性能，其主要技术指标包括爬坡度、接近角／离去角、离地间隙、轴距及转弯半径等。科学的车身结构设计能确保在越野路面行驶时的车身强度与可靠性，如某些车型车身采用高强度钢板，受力部分增加加强板及加强焊点等。
动力性和操控性也是选购SUV的重要参考指标。通常最直接的反映就是引擎排量、最大功率以及最大扭矩等性能参数。强劲的动力不仅取决于引擎性能，还与风阻系数有莫大干系。研究表明，具有流线型车身的汽车抗风阻性能最好。
驾驶SUV除了希望能够享受到那一份激情和舒畅之外，也希望能够在平时的驾驶中享受到轿车一般的舒适。目前很多SUV车型为了适应这一需求，纷纷加大乘坐空间。不过，专家也提醒，不合理地加大空间在很大程度上会影响汽车本身的安全性和动力性，只会增大汽车的风阻，消耗功率，降低燃油经济性，对行驶稳定性也会产生负面作用。□薄荷
戴姆勒-克莱斯勒牧马人 从二战走来的将军
最佳看点：原始古朴的味道
戴姆勒-克莱斯勒公司吉普牧马人是美国的经典汽车。它的前身诞生于二次大战期间，当时曾有60多万辆吉普车作为指挥车、军械车、运输车和救护车在各战区服务，在各种地形行驶。50多年后的今天，它仍保持基本的外形轮廓：两盏圆大灯，七条竖直的散热器格栅，平直的挡风玻璃，外露的发动机罩卡簧与铰链，无篷车厢，使人联想到二战期间的美军吉普。
吉普牧马人之所以一直很受欢迎，很大程度是因为它操作简单。可以这样说，略懂驾驶技术的人只要玩上一、两个小时，就能自如地行驶在道路上。它设计恰当，方向盘、变速杆、踏板与座位位置都配合得恰到好处，驾乘舒适。
牧马人在美国的现实生活中，确实是现代“牧马人”喜爱的车型。走险滩、行山野无一不尽显其朴素无华的个性———车型小巧灵活、性能可靠，用中国人的话来讲：结实、耐用。
牧马人相关参数
市场售价52.5万元
生产状态尚未国产
长／宽／高(mm)3883／1740／1748
发动机型式4缸8气门电喷汽油机
变速器型式5挡手动变速
排量(毫升)2464
油耗(L／100km)11.6升／百公里
轴距(mm)2374
最佳看点：4.7L强劲的发动机
如果只在普通道路上行驶，就委屈了陆地巡洋舰的卓越性能。
“世上的路，在成为路之前，由陆地巡洋舰为你开拓”，此话绝非狂言。
陆地巡洋舰的可靠和耐用性，已经在国内外无数恶劣环境下得到过验证。它的底盘有着绝非玩笑的越野能力，大梁式底盘刚性极高，发动机力大如牛，四驱系统的烂路越野能力极强。
最值得推崇的是陆地巡洋舰卓越的4.7升发动机，这款发动机的最大功率为175千瓦／4800转／分，最大扭矩为434牛顿·米／3400转／分。在发动机转速达到2000转左右时，即可输出390牛顿·米左右的扭力，这为陆地巡洋舰在低速时征服艰难路况提供了有效保证。
经过50年考验的陆地巡洋舰，帮助人类征服了一个又一个极限，高峰险滩、恶水狂沙……只需把脚放在陆地巡洋舰的油门上，所有的道路都将被你征服，想试试？
陆地巡洋舰4.7L(VX-R)AT
相关参数
市场售价69.8万元
生产状态已国产
长／宽／高(mm)5080／1940／1890
发动机型式V型8缸32气门
变速器型式5挡自动变速
排量(毫升)4664
油耗(L／100km)17
排放标准欧3
奔驰ML350 性格内敛的名门绅士
最佳看点：独特的车身设计
2005款M L350秉承了梅赛德斯-奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范。M L350不像一般越野车大量采用那种方方正正而过于强悍的造型，其动感、流畅的线条使高大的车身显得非常利落，表现出一种卓然不凡的名门气质。
在动力方面，这款车搭载一台全新的3.7升V6引擎，采用双火花塞点火系统，转速在每分钟3000-4500转时，扭矩可达345牛顿米。其搭配的变速器为五速手自排一体式，在驾驶2005款M L350 Sp ec ia l E d ition时，会明显感觉它与奔驰轿车有着一个共同的特征，那就是操控与行驶时都表现出一种特有的沉稳，它起步的加速力道并不算迅捷，但当发动机转速超过每分钟3000转以后，其良好的动力劲道才奔涌而来。
奔驰M L350全时四轮驱动装置上加装了全四轮电子牵引辅助系统(4—ETS)，确保越野车在任何状况下都能行驶。
奔驰M L350特别版
相关参数
市场售价72.9万元
生产状态尚未国产
长／宽／高(mm)4638／1840／1820
发动机型式3.7升V6引擎
变速器型式五速手自排一体
排量(毫升)3724
油耗(L／100km)12.7
排放标准欧3
凯迪拉克SRX SUV，跟我来！
最佳看点：应用于车身的最新技术
作为首款凯迪拉克S系列车，SRX同时也具有预示着新一代STS轿车等未来汽车的特征。
SRX外形上有明显的凯迪拉克品牌的DNA：棱角分明的车身线条，大型前灯，立式尾灯，V形中网，高位前保险杠，发动机盖中间的棱线一直延伸到保险杠。车尾部安装了氖气照明的两排高位刹车灯，左右后视镜宽大得令人兴奋。这种统一风格因子被称为“大胆与锐利”，呈现出一种惟我独尊的野性霸气。
一辆拥有运动型轿车精髓的豪华多用途车SRX拥有众多与众不同的特征，其中最重要的就是性能。SRX系列是首次用于四轮驱动且第二次用于后轮驱动的N o r th s ta r发动机。SRX所应用的电子控制的磁流实时抗震装置，是世界上反应最快的悬挂控制系统。
凯迪拉克SRX4.6 V8
相关参数
市场售价75.9万元
生产状态已国产
长／宽／高(mm)4950／1845／1721
发动机型式V型8缸32气门
排量(毫升)4565
油耗(L／100km)13
最高车速(km／h)225
大众途锐 我是赛车，知道不？
最佳看点：超强的加速性
试驾过途锐的人无不赞叹它超强的加速性和动力性，它带给试驾者赛车一般的驾乘体验，让人仿佛置身于F1中。
途锐所配备的4.2升V8发动机，其最大功率达228千瓦，最大扭矩达410牛顿·米，电子限速下最高时速可达225公里／小时，0到100公里／小时8.1秒的瞬间提速，将同档车型甩在后面。这样出色的动力表现还得益于6速智能手／自一体式T ip tron ic变速器的完美配合，而3.2升V6发动机也同样强悍，具有177千瓦的功率和310牛顿·米的扭矩。
很少有人会开着SUV到荒山野岭折腾，如果斯文地驾驶，途锐似乎与普通轿车没什么两样；然而一旦你有挑战自我的冲动，它会立刻被你铭记在心。
途锐V8顶级版相关参数
市场售价95万元
生产状态尚未国产
长／宽／高(mm)4754／1928／1726
发动机型式V型8缸汽油机
变速器型式6速手自一体
排量(毫升)4172
油耗(L／100km)14.8
排放标准欧3
最佳看点：尊贵豪华的艺术气质
前些年，英国官方把一辆路虎揽胜，赠送给北京故宫博物院。在英国人眼里，路虎揽胜不单纯是一辆汽车，而是一件艺术品。它不仅要驰骋在大自然当中，更应该展示在卢浮宫里。
路虎揽胜作为当今世界顶级四轮驱动豪华车型，素有“四驱车中的劳斯莱斯”之美誉。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合，路虎揽胜同样胜任有余。
拉开揽胜的车门，尊贵感扑面而来。美国樱桃木质仪表台装饰板纹路清晰、光泽圆润，配以浅米和黑两种颜色，表现出了一个英国绅士内敛的风度。在左右空调出风口的最下部各有一个迎宾灯，拉开车门柔和的灯光便照亮脚下的门槛和各个踏板，优雅的你永远不会“行差踏错”。
2005款路虎揽胜4.4V8相关参数
市场售价125万元
生产状态尚未国产
长／宽／高(mm)4950／2191／1863
发动机型式4.4升V8发动机
变速器型式5速手自一体
排量(毫升)4398
油耗(L／100km)16.2
排放标准欧3
最佳看点：贴近大众的价格
途胜的英文名字TUCSON含义是“黑山脚下的清泉”，现代汽车希望它能带给各种种族、各种文化背景下的用户以舒适、刺激和独特的体验。果不其然，北京现代途胜的推出，的确圆了更多人的SUV梦。
2.7LV6汽油发动机、先进的ABS、TCS技术、适时智能驱动系统、欧3排放标准，作为一款崭新的车型，途胜无疑将为青睐SUV的国内用户带来了新鲜、强烈的刺激和更加丰富的选择。
途胜是韩国现代继圣达菲之后推出的第二款运动型休闲车。国产途胜的目标是做中国消费者SUV第一选择，定位的群体是30岁上下，高收入(9000至1.7万元／月)、高学历的单身或者三口之家。整个车身的曲线简洁而平滑，尾灯的设计非常别致，六幅铝合金轮毂、215R16轮胎、行李支架和1730mm的整车高度，让人感觉到SUV特有的都市休闲旅行的气质。
北京现代途胜2.7
相关参数
市场售价21.88万元
生产状态已国产
长／宽／高(mm)4325／1830／1730
发动机型式全铝G6BA
变速器型式手自一体
排量(毫升)2656
油耗(L／100km)14
排放标准欧3
最佳看点：出色的噪音控制
用“静若处子，动若脱兔”来形容雷克萨斯RX300恰如其分。
初驾雷克萨斯RX300，室内的舒适宁静甚至会让你忘记是在和一款SUV同行。圆滑的空气动力学造型以及出色的底盘和隔音配置，让RX300很好地屏敝了风噪、胎噪和路噪。
雷克萨斯RX300的起步无声无息，驾驶过程中，路感清晰而不模糊，高速变线和换挡时丝毫没有受阻之感，顺畅流快，水到渠成的快感让驾驶乐趣一发不可收拾。高速驾驶时，离心力的强大，使得车身紧紧地压在路面上，此时驾驶者没有感到半点漂浮和摇摆，这种有效功能归功于其先进的底盘系统。
雷克萨斯的动力性能同样不容忽视。其发动机可保证270N以上的强大扭矩输出，极速中亦能保持轻松驾驭，与之搭档的是多模式控制5挡S-EC自动变速器。
雷克萨斯RX300相关参数
市场售价62万元
生产状态尚未国产
长／宽／高(mm)4740／1845／1735
发动机型式V型6缸24气门
变速器型式5挡自动变速器
排量(毫升)2995
油耗(L／100km)16
排放标准欧3
宝马X3 欲与轿车试比高
最佳看点：xDrive智能全轮驱动系统
“开宝马，坐奔驰”，即使在宝马SUV车型上，这也是不容颠覆的。宝马X3，创造性地把舒适性、动态特征和安全性以最佳方式进行整合，使驾驶体验本身可以与宝马轿车相提并论。
xD r ive智能全轮驱动系统不仅是宝马的专利，也成为X3一大亮点，它在全轮驱动的灵敏性方面设立了新的标准，可提供真实的行车稳定性及安全性能。
X3系列并不是只拥有xD r ive和良好的越野性能，对于SUV车型来说，目前最主要的行驶环境还是城市街道，所以很多人也习惯将这部分SUV称为SAV(运动休闲车)，X3系列也将自己定位在SAV上，所以宝马有针对性地对车内噪音和车辆震动进行了大量的改进工作，达到轿车般的驾乘感受。
宝马X3相关参数
市场售价71万元
生产状态尚未国产
长／宽／高(mm)4565／1853／1674
发动机型式直列6缸24气门
变速器型式6挡手动变速器
排量(毫升)2979
油耗(L／100km)11.4
排放标准欧4
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不支持Flash
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