两厢小型轿车，已经成为不少消费者购车的选择，比如POLO、雪佛兰AVEO乐骋、本田飞度。在小型车的设计中，往往会遇到许多矛盾，比如动力和油耗、体积和空间等等。要做到完美的平衡，确实不是件容易的事情。不过小车也有“大主张”，雪佛兰AVEO乐骋就是一个典范。

　　小排量大动力

　　小排量车价位不高，耗油少，但是对于喜爱它的年轻人来说，酣畅淋漓的驾驶快感也是必须的。AVEO乐骋采用的Twin-Tec1.4升DOCH发动机融合了通用汽车的先进科技，在VGIS可变进气歧管的配合下，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，极致发挥发动机功效，峰值输出达到69KW和128N·m，这确实不是一般小车能达到的。这台发动机着重的是中低转速大扭力输出，驾驶起来乐骋表现得非常灵巧，轻踏油门就能很轻松愉快地上路。要是加大油门，乐骋马上就表现出其运动的一面，在城市的车流中很是“窜得出”。SFI顺序多点燃油循环喷射控制精确计算喷油量，雾化燃油充分混合空气，实现经济性与动力性的完美平衡。AVEO乐骋的自动变速箱采用日本AisinWarner原装进口的四前速电子自动变速箱，具有依据路况条件和驾驶员个人驾驶习惯的高科技模糊控制换档功能，可以自动调整换档时机，提高行车效率。

　　小排量和大动力这对矛盾，却被雪佛兰AVEO乐骋“鱼与熊掌兼得”了。

　　小体积大空间

　　两厢小车设计RV化近年非常流行，RV化的车身更高，视野更好，最重要的是内部空间更大，这方面先有本田飞度在国内首开先河，如今乐骋再加入此行列。作为一辆五门掀背两厢轿车，雪佛兰AVEO乐骋沿袭了乔治亚罗“短车身长轴距”的设计理念，加上高车身设计，很容易创造出不俗的车厢空间。

　　乐骋车身全长3896mm，而轴距长达2480mm，车宽1660mm。2480mm的轴距为座舱奠定了宽敞自如的内部驾乘空间，超高车顶轮廓线，为前后座乘客都提供了宽广的头顶空间，高座位设计方便出入，同时提供一个居高临下的路面视角，极具个性的后座“影院升高式设计”，有效增强了后座乘客的舒适度，无论侧视或者前视都提供了一个宽敞和舒适的视角。

　　晓流