本报讯　汽车狂人李书福又做出惊人之举：带上吉利自由舰到世界汽车巨头通用、福特家门口“班门弄斧”。1月8日，吉利自由舰在北美汽车城底特律亮相，和展馆隔街相望的是美国通用本部大楼。这是中国自主品牌轿车首次被邀参加底特律车展。

　　底特律车展创始于1907年，是世界五大车展之一。本次车展亮相的展车超过700多款，其中包括全球首发的19款量产车和10款概念车。相比之下，吉利汽车200平方米的展示面积和独此一款的展车显得有些势单力薄。不料开展没多久，来自美国以及世界各地的记者就蜂拥而至，团团围住中国展台，工作人员应接不暇，重现了法兰克福车展的热闹情景。

　　与此同时，美国媒体将吉利的到来几乎视为“兵临城下”：《底特律自由报》宣称：“成本低廉的吉利将成为通用、福特和克莱斯勒的新对手！”《今日美国报》则断言：“底特律车展最热门的车可能会是吉利！”美国消费者从媒体的报道中读出了如下的信息：中国汽车正在到来，而你乘坐的第一辆中国车可能就是“吉利”！

　　车展是汽车厂商作秀的舞台，但吉利此次参展有更明确的目标：把吉利汽车卖到美国。如果说法兰克福之旅是吉利进入世界汽车竞技场的“资格考”，底特律之行就是吉利登上赛台前的“热身赛”。

　　“这次我们是有备而战。”吉利集团新闻公关部负责人刘健全告诉记者。早在去年8月，吉利就将12辆自由舰发往美国，送交具有美国交通部认可资格的GTL试验室进行碰撞试验。目前，自由舰已经顺利通过车型顶部碰撞试验，底特律的“实地试销”工作正在进行之中，吉利进入北美市场的前期准备，包括适应西方消费者习惯的车体局部改进、市场考察、销售网络建设等工作已经悄然进入布局阶段。

　　“到2015年，我们要把2/3的吉利轿车卖到全世界。”这是李书福勾画的吉利海外蓝图。在这幅蓝图上，吉利把自己和通用福特交手的时间表定在2008年。“总有那么一天，老外会像烧中国鞋子和衣服一样砸中国车，原因就是我们的汽车又好又便宜。”李书福说。

　　一些美国媒体评介说，吉利带来了物美价廉的汽车，对消费者来说是个好消息，而对美国本土的汽车巨头而言，却代表着又一个潜在对手的逼近。在和日本车、韩国车博弈20个年头之后，美国三大汽车巨头将不得不面对中国车的挑战。(本报通讯员　张小东　本报记者　娄文)