虽然国产奔驰已顺利下线，但矛盾与摩擦并没有结束，大众的疑问也没有完全消除。

　　围绕着“销售权归属”悬念，北汽控股集团董事长安庆衡在接受媒体采访时把守着“北京奔驰的销售是在奔驰原有进口销售网络与北京奔驰自建的销售网络中进行”的口径。

　　1月7日，奔驰在国内第一家旗舰店的过渡展厅正式落户北京，且由北汽控股独资成立。这一拳似乎摧毁了“国产奔驰不会单独建网”的传言。开业仪式上，安庆衡显得心情极好，并放言“我们还将在广州成立一家北京奔驰旗舰店，以后建销售店我们将采取推荐或参股的方式。”看来，安庆衡正在积极实施“两网整合”的工作。

　　《21世纪》：北京奔驰打算建立几家旗舰店？将如何协调与奔驰原有网络的关系？

　　安庆衡：现正在和奔驰方面商量，希望在北京和广州各成立一家旗舰店，这是双方在合作中达成的默契。之前有说法称，所有的销售环节都由德方来管，实际情况并非如此。我们与奔驰方面的合作很融洽，以前在批发和销售方面的确有过讨论。奔驰在中国已有很强的销售网络，想要建立符合奔驰标准的销售店是很不容易的，不能把原网络都舍弃掉，那些都是很好的资源，在销售方面这些经销商是很有经验的。

　　其实，现在中国政府同意进行网络合资，而且我们与奔驰原来的经销商之间不仅有竞争，也有合作，合作的气氛很好。

　　《21世纪》：国产和进口车的经销店在批发渠道上相同吗？将来两者是否要合并？

　　安庆衡：合资企业在搞批发，奔驰也在搞批发。按照中国政府最新的销售政策，批发公司也可以合资。现在是合资企业领导卖国产车的经销商，奔驰中国领导卖进口车的经销商，但这些经销商都是既可以卖国产奔驰，也可以卖进口奔驰，在产品上是有重合的。所以从长远看，合乎逻辑的做法是将双方的批发部整合起来。这一问题正在讨论之中。

　　《21世纪》：进口车和国产车的管理体系是统一的还是分开的？

　　安庆衡：有分有合，在组织上是分开的，但在实际操作中不可能完全分开，是需要合作的。

　　《21世纪》：那么，未来的旗舰店将会与谁合资？过渡展厅的过渡期大概会是多久？

　　安庆衡：旗舰店正在策划中，北汽会占很大股比，其他投资方还在讨论，会按市场来运作，以北汽为主。过渡期是等新店建成，大概需要一年多时间。

　　《21世纪》：售后维修是如何安排的？

　　安庆衡：目前是委托北星行来做。下一步等旗舰店建成将包括维修。进口车也可以在旗舰店内维修，国产车也仍旧能在进口车的销售店内维修。旗舰店在功能上来说是最全的，将来它不光是奔驰的销售中心，也是奔驰文化中心。

　　《21世纪》：今后要建立北京奔驰的品牌经销店，需要经过哪些审批的过程？选择标准如何？

　　安庆衡：按照我们跟奔驰共同协商的标准，我们设有一个网络发展委员会，北京奔驰内部的网络部跟奔驰(中国)双方中间由网络发展委员会来协调。其中，标准和创意等各方面的东西需要来协调，按照规划，并且按照旗舰的标准，经销商可以提出申请，北京奔驰网络部将进行审查和筛选。

　　奔驰店的标准跟别的公司不太一样，现在有销售50辆、250辆、400辆、800辆规模的店，店的销售量跟建造规模有关，奔驰按照规划之初的标准提供货源计划管理。北京将来的店规划大概在1000辆。

　　《21世纪》：网络发展委员会的人员构成比例如何？

　　安庆衡：委员会共有6人，其中3名来自外方奔驰(中国)，3名来自北京奔驰。(郭博)