中国人好用“年关”一词来为过去一年划上句号。对广本来说，2005年算是成功地迈过了年关。12月28日这天，广本提前宣布圆满完成产销目标。但2006年汽车业产能过剩的警钟又早早敲响，于是，关于广本的新班子和新车型，厂家仍采取了较低调的姿态，希望对未来的风波以静制动。

　　新班子低调亮相

　　2005年12月28日，尽管曾庆洪是最后一次以广本执行副总身份出场，但他的继任者付守杰却没有出现在媒体见面会上。直到这天夜里的新年晚会上，付守杰才和总经理峰川尚一起上台为工人颁奖。

　　今年1月1日开始履新的付守杰籍贯辽宁，性格温和，官员出身。比起曾庆洪的高调，付从风传成为继任者至今，从未对媒体吐露只言片语，除了和他本人的经历有关，相信更多的是挑起了广本2006年更大的重担。

　　新班子面临的压力不小。广本今年计划产销轿车26万台，比去年增长13％，销售收入预计达到400亿元，比去年增长11％。

　　新车型价格保守

　　广本新车型的价格战略被疑为是后发制人。06款雅阁原有品种的价格仍保持不变，而新增加的2.4L豪华版(带导航)和3.0L豪华版(带导航)的市场指导价，却分别达到了25.68万元和29.98万元。

　　业界分析认为，广本保守的价格策略是为凯美瑞和新蓝鸟准备的。当竞争新车型价格公布后再伺机而动。广本一向被认为是中高档轿车的价格标杆，此次选择保守战法，看来2006年的压力确实不容小觑。此外，外界传言已久的“新飞度”日前也拨云见日。根据发改委公布的新车目录，广本有一款新车思迪(City)上榜。预计广州本田生产的City将于今年上半年上市销售。

　　慎提36万辆产能

　　按广本最初的提法，第二工厂投产后，整个产能将达到36万辆。不过，在新任广汽集团老总曾庆洪口中，关于产能的话题显得异常谨慎。

　　“如果2006年车市行情好，我们的产能也未必能跟得上。”曾说，制定谨慎的产销计划是因为产能限制。而就在2005年12月21日，国家发改委有关人士指出，汽车行业产能过剩的问题比较突出。

　　业内人士认为，广本连续两年采取保守的产销计划，这与其企业追求利润的风格分不开。据了解，广本2000—2004年销售收入平均每年增幅78％，年利润总额平均增长近11亿元。

　　记者李璐实习生潘峰文网络编辑：李平