在2005年相对平淡了一年的车市价格战，不想在2006年一开年，就来了个“刺刀见红”，中高档轿车、中档轿车、经济型轿车、微型轿车乃至SUV各个细分市场都出现了厂家价格血拼的情况。当中国的人民还沉侵在新年的喜悦中时，新年的中国车市已经拼上了刺刀。

　　经济型车：雨燕羚羊联袂发难

　　新闻事实：

　　2005年12月29日，长安铃木对外宣布，从2006年1月1日起到2月底，对旗下雨燕、羚羊两大品牌共13款产品价格进行调整。雨燕舒适型，从原来的7.98万元，调整为6.98万元，羚羊基本型从原来的5.98万元，调整为4.98万元。

　　市场分析：

　　在两厢竞争车型中，雨燕与同级车相比，已经拉开了近2万元的距离。另外，在此次价格调整后，羚羊以4.98万元的价位,在国内同级家轿产品中，率先将价格底线拉到5万之下。目前，在同级车中，显然羚羊的性价比将占有一定的优势。

　　中级车：景程意欲乱中取胜

　　新闻事实

　　1月3日，上海通用对雪佛兰景程也进行了降价，原来的SX-AT和SE-AT两款车型的新价格为17.39万元和15.19万元，分别比原先下调约1.6万元和1.8万元。

　　市场分析

　　景程本次降价，一方面是为君威让出空间，另外也是上海通用想进一步提升雪佛兰品牌销量的信号。通过本次的大幅降价，景程进一步提高了性价比，对目前的中级车也形成了巨大压力。试想一下：花15万元，就可以购买到一辆2.0升排量的自动挡B级车，这对不少消费者来说都是一个不小的诱惑。如果未来景程再推出手动挡车型，中级车市场格局更将大乱。

　　中高级车：君威打响“第一枪”

　　新闻事实

　　1月3日，上海通用汽车宣布旗下别克君威全线价格调整，由原来的20.38万元—30.88万元调整为18.38万元—28.48万元，下调幅度从2万元—2.6万元不等。

　　市场分析

　　君威通过本次大幅降价，打响了2006年中高级车市场的“价格第一枪”。这不仅拉开了和竞争对手PASSAT领驭、06款雅阁、锐志和蒙迪欧之间的价格，同时也进一步降低了中高级车的价格层级，对更低端的中级车形成了打压态势。

　　由此可见，2006年的中高级车市场竞争将异常激烈，格局将被重新改写，其中价格战或许会成为最直接和有效的手段。这场战火还很可能会蔓延到中级车市场。

　　中档SUV：陆风抢占黄金价位

　　新闻事实

　　1月1日，陆风汽车率先对全线车型进行价格调整，其中陆风X6 2.4升汽油两驱车型最高降幅达到了2.8万。全线降价后，陆风SUV价位在9万元至14万元之间，其整体价格涵盖了国内SUV市场的主流黄金价格区间。

　　市场分析

　　每年的新年元旦到春节这一段时间，是汽车市场传统的销售旺季，中价位SUV领军人物陆风新年率先发力，大幅降价，无疑也是要争夺这一市场，赢得开门红，以求为全年销售开好局，铺好路。

　　汽车行业的一致看法，得中价位者得天下，陆风汽车的意图再明显不过：牢牢占领中价位这一份额最大的市场，巩固它在这一细分市场的领军者地位，以图谋更大的发展。

　　微车市场：CM8推动重新洗牌

　　新闻事实：

　　3日起，长安CM8三款车全部降价5000元。长安CM81.3升标准型由55800元降到50800元，1.3升基本型由56800元降到51800元，CM81.6升则由71800元降到66800元。

　　与此同时，长安还启动了具有优惠促销性质的贺岁行动。

　　市场分析：

　　此次价格调整之后，CM8的性价比将进一步得到凸现。而更为重要的是，一旦消费者接受了CM8，难免会对其他微车的配置及动力产生横向比较，届时今年的微车市场就有可能要面临重新洗牌的格局，这也是CM8先行一步的主要原因。

　　记者 曹海波 杨彬 郭晓萍 杨晓龙