对于大部分用车者来说，车辆只是一件交通工具，为的是提高交通效率，改变空间对时间的影响。但如果车辆总是小故障不断，不但不能提高效率，反而成为一辆带来麻烦的“柠檬车”。

　　而“最可靠车型”在使用过程中出现的问题最少，质量最为稳定，有着良好的适应性的车辆。当然，这不表明这些车没有问题，而是出的问题相对少些，或者问题可能带来的麻烦相对少些。

　　日前，新快报公布了一项2005年度“最可靠车型”的调查结果。调查显示，小型车之间竞争激烈，天津一汽威乐、广州本田飞度和一汽丰田威驰均表现出极强的竞争力。而天津一汽威乐凭借自身优秀的品质赢得了“最可靠小型车”的称号。

　　据了解，国外通常用“百车故障率”来说明车辆的可靠性。这次调查以发动机、转向及操作系统、传动系统、刹车系统、车身外部、车内部及内饰、温控系统、电子设备及附件八大项共计81分项内容为评价指标，综合了3000多位车主、准车主的使用调查报告，每个品牌车型50位车主的有效问卷。业内专家表示，调查基本能够说明车辆的故障情况。

　　调查结果表明，在2004年10月－2005年10月期间，威乐的年平均维修次数仅为0.5次，在国产小型车中故障率最低，另外值得一提的是：威乐“总可靠度”得分为88.2分，八大项81分项指标中有近一半得分在90分以上。即便是在有限的维修次数里，威乐也没有集中的故障体现，这说明威乐没有明显的缺陷。天津一汽威乐以故障率最低，综合满意度最高获得“最可靠小型车”的称誉，显示出威乐在品质和性能方面的综合优势。

　　随机走访了几位威乐的车主，他们普遍表示威乐这款车各方面的表现比较均衡，配置丰富，空间、动力也都不错，是一款很符合“中国味道”的家轿。最重要的是，“不让人操心，自从买回来就没出现过什么问题，除了正常保养外就没去过维修站。”一位车主表示，“现代人生活节奏很快，大家都忙。要是车不好，麻烦就不说了，正常生活秩序都打乱了，耗不起这个时间。”

　　对于此次获奖，天津一汽的相关负责人表示：“天津一汽一直非常注重质量成本控制，在整车单台缺陷考核管理、IQS评价方法以及标准成本控制系统的指导下，企业内部各个环节都推行了110工程，即要节省每一分钱，节约每一秒时间，争取零缺陷。”