最新统计显示：今年前11个月，销量排名前五位的品牌依次是夏利、伊兰特、桑塔纳、凯越、捷达。在中国汽车工业协会发布的销量前十名的排行榜上，天津一汽夏利在创造了单一品牌上半年销售10万辆的车市记录后，再次刷新了国内乘用车市场单一品牌的年度销售记录，高居销量榜的榜首。

　　在日前宣布的“2005CCTV中国年度汽车”评选活动入围名单中，夏利新N3已经在激烈的竞争中进入“2005CCTV中国年度经济型轿车”(10万元以下)和“2005CCTV中国年度自主品牌”两个项目的总决选。

　　在与合资以及外来品牌的竞争中，以夏利为代表的自主品牌在容量相对有限的经济型轿车市场中能取得如此成就，除了油价不断攀升、经济型轿车标准出台等外部环境的支持，更重要是得益于天津一汽从中国国情出发，因地制宜，因时而异的造车理念。

　　夏利是国内最早进入家庭的主力车型之一。多年的发展，让天津一汽在汽车研发和制造的各个环节积累了丰富的经验。近年以来，天津一汽加大自主研发力度，以低研发成本、高研发效率、突破瓶颈，注重质量成本控制，推行110工程，即“节省每一分钱，节约每一秒时间，争取零缺陷”的造车理念，让夏利品牌重新焕发活力。

　　虽然自主品牌目前在经济型轿车市场已经扎住了根基，但由于其起步较晚，往上走仍然面临比较多的困难。中国用户对自主品牌的信心还不是很足是一个客观事实。在国人对自主品牌信心完全建立起来之前，先把低端产品做强，逐渐往高端发展，这是中国自主品牌应该选择的发展步骤。自主品牌的千里之行，目前只是一个开端。(刘淑清)