聒噪过后，市场需要一点儿“恬静”，小改款是一个美丽的景观。

　　一款又一款重磅新车呱呱落地以后，问一问世界汽车巨头，还有多少新车可以引入中国，还有多少新车，引入以后会像过去那样，在市场上引起轩然大波，不多啦，几年下来，中国的消费者，也算得上见多识广了。

　　小改款则不一样，保留“旧”车优点，改去不足之处，添上新的配置，引入新的技术，小改款，改出一番新的天地。

　　不过，话又说回来，小改款，看怎么个改法，不能改得太小了，甚至看不出改什么，好戏别往歪了唱。

　　对小改款来讲，向上的路、向下的路就展现在面前。

　　向上走，小改款，正是自主开发、本土化的绝佳尝试，以后，企业能力强了，改出了经验，一改而不可收，改“大”了，不就是新款车么！

　　向下走，换汤不换药，稍稍弄点儿什么东西，就叫05款、06款，一时可以蒙蒙消费者，小赚一笔，时间长了，反砸了自己的牌子。

　　还有，小改款，改可以，最好别抄袭，看人家车头、车尾设计的好，就抄过来，自己也弄个“高大形象”，到最后东施效颦，反而适得其反。

　　小改款，路很宽，市场很大，怎么走，就看厂家自己了。

　　(新浪青年汽车论坛评论员 蓝畔)