凯越HRV

　　健康（Healthy）、休闲（Recre�瞐tional）、活力（Vigorous）是HRV的品名真义，也是这款从外到内都洋溢着激情的产品最点睛传神的写照。作为别克品牌旗下一员，HRV秉承了空间宽绰舒适、人性化设计以及动力充沛的基因，更有“世纪设计大师”乔治亚罗塑造出的浓郁意大利情怀和欧洲主流两厢车风尚。

　　凯越HRV虽然说是凯越的两厢车，但是它与其他从三厢车中脱胎而来的两厢车完全不同，从外形来看它可以说是一款全新的车。配置与性能方面可圈可点，1.6L发动机配备4速自动变速器，峰值输出达到78KW和142Nm，排放也达到了欧3标准。0－100Km／s加速成绩为13秒，195宽胎提供了充足的抓地力，操控起来更是得心应手。舒适性配置方面，内置式双层自动天窗，6喇叭6CD播放机都是标准配置。而内饰精巧的实用性设计更是沿袭了凯越的风格。

　　蒙迪欧

　　在中国与全球同步推出的蒙迪欧，传承德国品质与福特传统，是全面表现福特“NewEdge”（新边锋）设计理念的力作。

　　该理念以简洁、高雅著称，同时强调与性能表现的完美结合。最好的例证是其风阻系数为同级车中极低的0.29。

　　标致307

　　307是标致品牌重返中国后引进的第一款车。标致没有刻意强调操控如何出色，却十分着意突出307是全新的底盘设计，还有它的更加安全实用。307配置丰富、个性十足、适合家庭使用，配有两款16气门4缸汽油发动机，排量分别为1.6升与2.0升，均符合欧洲Ⅲ号排放标准，每一款都可以选择配置五速手动变速箱或采用保时捷技术的手自动一体化自动变速箱。使得307在同档次车型中成为动力性能最出色的一款车型。

　　今年标致在市场上的表现不俗，以其不错的外形，提却供了超大的载物空间的后备厢，和在同级别车型中还比较齐全的配置成为了今年受到消费者喜爱的车型之一。标致307在欧洲被称为“弯道之王”，其优越的操控性能不言而喻，最难能可贵的是，空间超大的后备厢并没有对其操控性有任何影响。

　　雨燕

　　长安铃木引进的“雨燕（Swift）”为铃木在日本、匈牙利、印度及中国4国年产25万辆的全球战略车，4国几乎是同一时间开始生产。通过与意大利设计师合作，并在欧洲测试道路上进行测试，在设计及行驶性能等方面均体现出了欧洲车风格。具有稳定的方向盘操作及乘坐舒适性。安全方面，除车身前部采用遭遇冲撞时可减轻对行人冲击的冲击吸收构造外，还以选配方式设定了前座席侧气囊和帘式气囊。

　　今年年中上市的雨燕受到了众多消费者的追捧，其时尚的外形更以酷似MINI而著称。虽然到了年末，在新车辈出的市场上，雨燕渐渐没有当初刚刚上市的风光，但是它的一举一动依然受到许多“粉丝”的关注。

　　TIDA

　　今年7月底在中国市场正式推出东风日产的首款两厢轿车，中文名定为“骐达”，寄寓了骐骥之义，骐，即有青黑

　　纹如棋盘的马。与3个月前上市的三厢轿车颐达相比，骐达轿车有更为宽敞的内部空间，更加时尚、高质的外观和内饰，以及更显轻快灵活的行驶性能，成为众多城市新贵追捧的宠儿。

　　尽管价格不菲，但是就其时尚的外表和良好的综合性能，设计到位的中控台和仪表盘，尤其是用两厢车的概念做出中级车的空间感觉而言，足以让许多消费者对其一见倾心。

　　赛拉图运动款

　　在今年J．D．Power针对美国国内销售的新车所做的初期质量调查中，赛拉图荣获同级别车中质量最好车型奖项，领先于其他进入中国市场销售的同级别车型。为了更好地适应国内消费者和爱车族的需求，赛拉图在保留了欧美化品质和风格的同时，进行了多项人性化的改进。赛拉图的目标消费群是25－39岁的社会新锐力量。

　　比起对手而言，赛拉图有着大胆时尚的外形，适应中国路面的操控，以及更大的空间，使它一经上市就吸引了许多人的眼球。