一汽大众新款轿车速腾(Sagitar)的上市，已是万事俱备，只欠东风。《每日经济新闻》昨日了解到，速腾已按计划实现了PQ35平台上的SOP过程。

　　所谓SOP(Standard Operation Procedure)意指标准操作流程，通常一款新车上市要经过ET(样车试制)、PT(小批量试制)和SOP三个阶段，完成了SOP，也就完成了批量投产前的准备工作。

　　事实上，据一汽大众内部人士透露，早在12月12日该公司召开董事会期间，速腾就已在一汽大众公司轿车二厂总装车间举行了下线仪式。一汽集团公司总经理、一汽大众公司董事长竺延风及德国大众公司大众品牌总裁本哈德博士等高层均有到场。据悉，一汽大众将速腾定位为一款“德系高性能轿车”，这个概念是在中国汽车市场上首次提出。

　　从目前速腾在美国上市的资料来看，该车在动力、操控、安全、外形、内饰、装备上都不仅超越了同级别的竞争对手，也超越了大多数B级轿车的配置和性能。例如，速腾采用的先进1.8T发动机，不仅省油，而且动力表现相当于2.3L/2.4L发动机，最高车速可达221km/h，在1750～4600转内都能保持最大扭矩210牛米，该车还使用了与宝马新3系、奥迪新A4同样技术的6档手/自一体变速器。在安全问题上，速腾采用激光焊接，总长度达到了30多米，而竞争对手大多使用点焊，结果就是焊点间隙大、可能开裂，而激光焊接能使被焊的钢板达到分子层面的连接，融为一块钢板，车身强度要比传统的点焊提高40%左右。此外，速腾的底盘装甲覆盖了车底所有部位，主要喷涂PVC材料和防护板，能在国外道路撒盐的情况下保证12年不锈；同时，速腾全部装配了ESP(电子稳定程序)，ESP是最高级别的主动安全防护系统，而且该系统在出厂后就无法另外装配，只能在生产线上进行安装，目前即便是国内炙手可热的高级轿车锐志，也只在3.0顶级版本上才加此配置。

　　此前，12月23日，一汽大众西南商务代表处首席执行官赵洪岩也在成都一次沟通活动中表示，速腾将主攻1.8升及2.0升的中高档轿车市场，由于配备了1.8T和2.0的高性能汽油发动机、6安全气囊、ESP系统及前后恒温空调等，这在很大程度上提高了整车的品质，可与丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、马自达6看齐。

　　不过，据了解，虽然速腾已经完成了量产所需的全部准备工作，但目前一汽大众的价格策略仍未出台。毕竟“德系高性能轿车”这个细分市场的概念能否得到市场认同，还存在很多变数。(蔡卫国)