今年1~11月份，汽车产销增长率再度下跌。据国家统计局统计，1~5月份全国累计生产轿车106.76万辆，同比增长仅为0.9%。今年汽车市场总体看跌基本成定局。

　　然而，在年底，与汽车市场平缓表现相对应的却出现了两大扩张潮：汽车厂家纷纷扩产，加快产能扩张；公布新车计划，加速车型上市。众厂家意图其实非常明显，厉兵秣马迎接来年。

　　克莱斯勒

　　将在北京生产克莱斯勒300C轿车

　　最近，克莱斯勒集团宣布了在北京生产克莱斯勒300C轿车以及在福州(中国大陆)和杨梅(中国台湾)授权生产厢式旅行车的计划。同时据了解，戴-克计划在中国大陆地区投资15亿欧元，用于现有和未来的项目，其中包括生产奔驰轿车和轻型商用车，搬迁北京吉普汽车有限公司，以及生产中型和重型载重车。

　　今年1~11月，戴姆勒-克莱斯勒东北亚地区的轿车销量与去年同期相比上升了13%：戴姆勒-克莱斯勒在东北亚地区销售了52702辆轿车，去年同期则销售了46674辆轿车。戴-克东北亚地区包括中国以及韩国。

　　据悉，由于新款梅赛德斯-奔驰S级和克莱斯勒300C等新产品上市，销量在东北亚均有所上升。其中，今年1~11月，梅赛德斯轿车集团在中国销售了14132辆轿车，与去年同期相比增长了31%；克莱斯勒集团(包括原北京吉普汽车有限公司)销售了28548辆汽车，与去年同期相比增长了5%。在2004年上市之后，屡获大奖的克莱斯勒300C的销量上升了1270%。

　　今年9月，戴姆勒-克莱斯勒汽车金融(中国)有限公司在中国大陆地区还率先开展了轿车和商用车融资业务。唐燕

　　日产

　　英菲尼迪即将登陆中国市场

　　与雷克萨斯、宝马、奔驰在世界豪华车市场分庭抗礼的日产Infiniti即将正式登陆中国市场。日前，随着Infiniti(英菲尼迪)经销商招募的全面展开，日产(中国)投资有限公司拉开了向中国引进日产旗下豪华车品牌Infiniti的序幕。据了解，首批全球一致标准的Infiniti经销店将在2007年底前正式开始营业。

　　作为日产旗下的豪华车品牌，In-finiti诞生于1989年，首先在美国上市，并且迅速成长为北美豪华车品牌的重中之重。多年以来，以独特前卫的设计、出色的操控表现和顶级的客户服务著称的Infiniti已经在北美市场赢得了众多奖项。目前，Infiniti已经拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。

　　据了解，把Infiniti引进中国是日产增值计划(Value-Up Plan)在2005至2007财政年度的重要组成部分。

　　据悉，Infiniti经销商的招募现将在北京、上海、广州等主要城市展开，日产(中国)投资有限公司将于2007年前在中国国内主要城市建立全球一致标准的In-finiti品牌的销售和服务网络。熊成明

　　奇瑞

　　A520将于明年1月10日上市

　　全国征集经销商、披露详细参数以及预计售价的出笼等迹象表明，奇瑞新车A520已经进入上市倒计时。记者最新了解到，奇瑞A520将于明年1月10日正式上市。

　　奇瑞A520在今年47月上海国际车展上一亮相，因其靓丽的外观及高配置吸引了众多消费者的目光，奇瑞A520的上市时间一直是中国车市关注的焦点。此前有消息称，奇瑞A520将以05年度中国车市“压轴主角”的身份亮相，但一直未得到奇瑞方面的明确证实。截至今日奇瑞A520上市仍未有动静。

　　据悉奇瑞A520作为中级轿车市场的新生势力，具备外观设计时尚稳重、低油耗和强动力的特点，预计将在中级轿车市场带来新冲击。

　　奇瑞A520同时也是奇瑞A5系的首发车型，它将搭载奇瑞ACTECO 2.0L发动机，搭载1.6L排量发动机的A516将在几个月后推向市场，从而进一步丰富A5系的产品线。新车将启用奇瑞自主研发的全新系列全铝引擎，装备四气囊、ABS、EBD等安全装置，其2.0旗舰的售价估计在15万元以内。目前已有几十辆A520在芜湖已经投入出租车运营。从实际使用结果来看，“其表现令人满意”，2.0L版的城市综合油耗在8L左右。黄习伟

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　　第10万辆奇瑞QQ下线

　　12月18日，奇瑞汽车销售有限公司在2005年生产的第10万辆QQ车正式下线。这标志着其将进入一个崭新的快速发展时期，并已经呈现出良好发展态势。

　　据了解，奇瑞QQ今年的市场表现一直不俗。中国汽车工业协会发布的最新统计表明，今年1~11月，奇瑞QQ的累计销量已近10万辆，同比增长129.8%，每月销量近万辆，已经超过吉利、飞度、千里马位居单一品牌全国销量第七名，更是连续11个月荣获中国两厢车销量第一的宝座。目前，QQ的市场保有量已经接近18万辆，取得这样的成绩，QQ只用了短短不到3年的时间。黄习伟

　　长安铃木

　　明年将推SUV与B级轿车

　　近日，长安铃木副总经理李珍祺表示：“明年长安铃木将推两款新车，一款SUV和一款B级轿车。”而之前，长安铃木一直对外宣称的却是：今年起，每年将推一款新车。如此言辞的变化，说明长安铃木推新车的节奏即将加快。

　　长安铃木SUV是怎样一款车？李珍祺没有正面回答。不过，相关人士透露，这款SUV就是今年10月在东京车展上展出的Escudo，该车预计生产2.0排量车型，主要竞争对手是丰田的RAV4和本田的CR-V，但价格却要便宜二到三成。目前，长安铃木正在定制相关的模具，预计将会在明年第一季度投产。

　　而明年的另一款新车就是本报以前报道过的代号为YY5的一款B级轿车，据了解，该车为日本铃木的全球战略车型，排量有1.6和1.8两种。YY5的市场售价在10万元左右，在重庆市场仍将以“出租车”的主力形象出现。

　　对于以上两款新车上市的具体时间，李珍祺没有回答，只是强调是在明年，同时李珍祺还强调，雨燕明年仍将是长安铃木掘金市场的主力产品，并将进行重点推广。马海燕

　　东风本田

　　增资10亿产能扩大至12万辆

　　记者从东风本田获悉，东风本田的合资双方，东风汽车公司和日本本田公司去年

　　底协商决定增资10亿元，将东风本田的产能从3万辆提升4倍，扩大到12万辆。眼下这一扩产工程已接近尾声。

　　据了解，东风本田从3万辆到12万辆的扩产工程于去年底就开始，目前已即将完成。东风本田汽车有限公司总经理尾崎满说，尽管此前双方两亿美元的注册资本今年全部到位，但目前的产能难以满足市场需求。经中国政府部门批准，将对东风本田增资近10亿元人民币，把目前的厂房面积扩大3倍，新建涂装车间、冲压车间、发动机零部件加工车间等部门，产能相应增加九万辆，达年产12万辆整车的规模。扩充后的生产线将在明年上半年投入使用，届时东风本田也将投放新车型。

　　据了解，东风本田汽车公司于2003年合资组建，注册资本2亿美元，两年来都只生产一款都市型SUV—————东风本田CR-V，并一跃成为国产SUV车型的领军者。继首年实现10500台的销售业绩后，预计今年的销售量能达到2.6万辆，占国产SUV市场约13%的市场占有率。因此，随着思域的投产，东风本田目前3万辆的产能远不能满足需求。

　　尾崎满介绍，目前东风本田CR—V汽车正根据中国市场需求，按照“安全、环保、节能”的原则进行调整和改进，中国内地的销售网络今年将增至80家。同时，车辆的国产化率正稳步提升，今年已提升至65%，且合资方正在探讨自主研发的可行性。(黄习伟)

　　南汽

　　罗孚752007年南京下线

　　今年7月，南京汽车集团公司成功竞购英国老牌汽车公司“罗孚”，引起业界广泛关注，近日，记者通过南汽集团高层了解到，未来企业的主要生产线和集团的研发基地都将放在南京，最先投入生产的是高档轿车MG75，工厂年底就要奠基，基地将放在南京浦口，大约2007年上半年可以下线。

　　据南京汽车集团公司内部高层透露，未来企业的主要生产线和集团的研发基地都将设在南京。目前，远在英国伯明翰长桥罗孚公司原址的主要设备、生产线将在今年圣诞节前基本拆完。最先投入生产的是高档轿车MG75，工厂年底就要奠基，基地将设在南京浦口，大约在2007年上半年可以下线，MG75作为英国的国宾车，其投产将弥补南汽在目前在高端市场的空白，现正在向社会征集产品的中文名字。凭借此次收购，南汽在南京形成20万辆汽车、25万台发动机和10万台变速器的生产能力。

　　根据中国市场的汽车消费能力考虑，罗孚MG TF跑车将留在英国长桥基地生产。同样留在长桥的还有一条MG75的装配线，届时国内生产的部分零部件和组装件将在这里装配、销售。

　　南汽高层表示，运转罗孚至少需要30亿元资金，所以南汽正在寻找合作伙伴，为了开发新项目，南汽正在广泛的寻求合作，南汽与一汽、上汽的高层都有沟通，彼此都可以寻求广泛合作。同时，也希望引进一部分外资投入这个新项目。(马丽娜)