得益于油价上涨等因素，夏利跃居单一品牌销量榜首。

　　上榜企业：

    东风日产：利润率跃居行业首位

　　上榜理由：从去年市场销量下滑10%到今年同比增长169%，东风日产在一年时间内冰火两重天。今年3月，东风日产单月销量达到1.2万辆，创下了4年来月销量纪录。而最新的利润数据显示，今年东风日产以近20%的利润率高居全国汽车厂家之首，超过此前的利润率领先者广州本田和上海通用。

　　点评：无论是东风日产还是日产全球，目前的利润率都在同行业中位居翘楚，与其他企业部分利润来自汽车金融领域不同，日产和东风日产的高利润率几乎全部来自制造利润，这足以令今年的日产傲视群雄。

　　上海通用：全年销量新霸主

　　上榜理由：尽管今年还没有结束，但从前11个月的销量数据来看，上海大众稳坐20年的销量冠军终将不保，上海通用稳拿全年销量冠军已是毫无悬念。在上海大众20多年独霸车坛冠军宝座时，上海通用一直处于连年“老三”的局面，去年6月，上海通用首夺月度销量冠军，今年3月，再度以2.538万辆的销量重登月度销售榜首，并自此一直占据月度冠军宝座，终于成为新一代的霸主。上海通用的年度跃进，得益于多品牌战略全面开花，2005年，上海通用“新车倍出”，推出了十几款新车。

　　点评：霸占中国车坛销量冠军近二十年的上海大众被上海通用推下神坛，表明着中国车市一家独大的局面将一去不返。

　　上榜人物：

　　丁磊：升任上海通用总经理

　　上榜理由：随着上海通用原总经理陈虹升任上汽集团股份公司总裁，41岁的上汽集团技术质量部副经理丁磊“浮出水面”，接任上海通用汽车总经理。刚过不惑之年的丁磊，是上海通用的“元老”级人物，16年前，硕士毕业的丁磊就进入上海大众，1995年，就参加了上海通用汽车项目的筹建，并曾担任上海通用质量部副经理和采购部执行总监。去年1月起，丁磊调任上汽集团技术质量部副经理、上汽集团自主品牌项目组商务副总经理，负责上汽自主品牌项目组的总协调和商务工作。在上海通用工作期间，他负责建立起了QS9000质量体系，使上海通用成为通用汽车系统内首家全面通过该体系认证的整车厂家。

　　点评：凭借其丰富的项目运作经验，丁磊为上汽集团自主品牌项目的顺利推进做出了重要的贡献。纯粹技术背景的丁磊在上海通用位置迅速上升，表明着技术派在企业中的地位日益重要。

　　上榜车型：

　　夏利：单一品牌销量第一

　　上榜理由：当众多车型因为油品涨价而遭遇滑铁卢时，夏利却成为今年的大赢家，自今年年初以来，夏利的销量就一直稳居单一品牌榜首。8月下旬上市的新N3在不到一个月时间的终端销售接近6000辆，占到整个夏利品牌总销量的50%，这个数字也创了夏利新品上市最佳历史开局。截至11月底，夏利汽车总销量已超过16万辆，在6万元以下的小排量车市场，夏利的市场占有率已从去年的24.9%上升到今年的36.8%。

　　点评：夏利的畅销，一方面要归功于其产品的耐用性和品牌影响力，另一方面也是“人算不如天算”，油价不断上涨算是天助夏利。(记者李卉)