本报讯 2006年1月1日起，我国将进一步降低100多个税目的进口关税，其中进口小轿车、小客车、越野车等汽车整车的关税将由目前的30%降至28%。按照我国入世承诺，汽车进口关税明年7月1日还会再降一次，从28%最终降到25%。

　　明年1月1日，我国进口汽车关税将从30%降到28%。2%的关税降幅虽然不大，但在年底车市一片降价优惠声中，进口车会否因此而展开另一场降价潮呢？本周末，记者在广州各汽车卖场了解进口车的最新报价，发现进口车对关税下降的消息无动于衷，有些车型还在逆市上扬。

　　高档车价格坚挺

　　一个月前，佳美2.4的价格为31.5万元，现在是34.8万元。宝马7系的价格都有所上调，宝马740以前是112万元，现在的价格是114万多元，宝马750几个月前卖133万元，现在卖136万元。丰田普拉多2700原价格38.5万元，现在是39.8万元。

　　广东俊诚汽车贸易有限公司进口部经理周波告诉记者，现在一部分进口车价格之所以坚挺，主要是因为市场供求紧张，比如进口佳美为了要给明年国产的凯美瑞让路，日本在11月份就停止了供货，在一部分偏爱进口佳美的消费者的追捧下，进口佳美的车价节节攀升。周波还透露，明年进口宝马的销售将被统一纳入华晨宝马的销售渠道，届时，一些经销进口宝马的卖场将不得不从4S店提车，一些经销商因此不敢进货，使得进口宝马供货紧张，奔驰价格逆市上涨也是这个原因。

　　进口车市价格坚挺的另一个原因是，进口车市场发生了结构性的变化，高档车占据了进口车市的主要份额，大排量、小批量的经营方式成了进口车市的主要经营方式。一位进口车商说，一辆到岸价50万元人民币的进口车，明年1月1日关税下降后，进口成本只降低了1万元，对于高端客户来说，一万元的降价幅度起不了促销作用，因此进口车商对降价没有像国产车商那样迫切。

　　消费税将主导车价

　　广州市华驰汽车贸易有限公司总经理方育明表示，影响进口车价格的不单只是进口关税，还有汇率、市场供求和政策等因素，现在看来，进口关税的小幅下降对进口车市的影响并不大。以五门新雅特为例，现在车价是23.9万元，关税下降也只降了4000多元，而平时新雅特的优惠也有这么多钱了。方育明说，对进口车价有较大影响的，可能还是政策因素，由于进口车主要是大排量的高档车，如果明年限制大排量车的消费税推出的话，大幅提高的税负对进口车价会有较大影响，进口车价不但不会下降而且会上涨。

　　广骏进口日产专营店董事长王炼钢对这种说法表示赞同，他认为从长远来看，由于关税的降低，车价会有所下调，但政策影响远比关税的影响大，除了新的消费税对高档豪华车价格有重大影响外，《品牌销售管理办法》也将在明年正式实施，进口品牌代理制要求进口品牌必须在国内设立一个总代理商，也就是成立一个外资公司，由这个总代理商直接供货给全国的分销商。从终端经销商角度来说，总代理商制会抬高经销成本，抵消关税下降给消费者带来的好处，因此明年年初进口车价格会暂时保持稳定，等待政策的变化。

图为欧宝雅特GTC三门轿跑车

　　专家观点

　　关税降2%影响不大

　　北京大学中国金融研究中心副主任吕随启认为，进口车关税降低2%，对汽车市场影响不大。对老百姓来说，主要购买的是国产中、低档车。进口车价位较高，关税降低2%对那些高端消费者没有太大影响。

　　美国CSM亚洲公司上海代表处新兴汽车市场预测总监张豫表示，由于此次关税下跌幅度较小，因而关税下调导致的成本下降最终能否在终端销售价格上体现出来还是未知数。关税下调降下来的成本可能被汇率、市场供需关系、消费税及品牌代理制度等其它因素所淹没。

　　相关链接

　　进口车降税前数量猛增

　　本报讯 据拱北海关最新统计数字，今年11月，全国主要口岸———广东口岸进口汽车数量成倍增长，进口数量创年内月度进口新高。今年11月份，广东口岸共进口汽车2752辆，同比增长1倍，而10月份广东口岸进口汽车(含汽车底盘)2587辆，与去年同期相比增长1.1倍。

　　进口车每辆近5万美元

　　本报讯 据海关统计数字显示，11月广东口岸进口汽车主要来自欧盟、日本、韩国。其中，从欧盟进口1167辆，增长1.9倍；从日本进口974辆，增长23.9%；从韩国进口423辆，增长8倍。

　　据分析，11月份广东口岸进口汽车中，“高(档)增低(档)降”的现象非常明显。排气量大于2.5升的小轿车、越野车(四驱)进口数量1609辆，增长1.6倍；而排气量在1.5升和2.5升之间的小轿车进口数量为509辆，下降16.7%。而今年前11月广东口岸进口汽车的整体情况也基本如此。据了解，11月份广东口岸进口的1609辆排气量在2.5升以上的高档小轿车与越野车，其平均价格为49087美元/辆。(记者 车贵远）