中国人历来喜欢概念，喜欢师出有名。因此，中国车市各种新概念、新名词也是层出不穷，“精三样”就是2005年出来的新名词。只不过，它一经出来即铺天盖地风靡大江南北，成了2005年亮相最多的车市名词。而其旗下的三款中级轿车东风标致307、宝来和花冠，在2005年也可谓树敌众多，成了竞争对手们直接锁定的挑战对象。如长安福特福克斯一上市就直指307，立志与“精三样”对决。

　　这个名词被广泛认可，它从某一个层面反映了中国消费者的消费理念正越来越成熟，曾一度被忽视的品牌价值、安全性、操控性重新进入人们的视野。

　　“精三样”轻易不打价格战，走的是“精致化”造车的稳定发展的路线。以东风标致307为例，其平均月销量始终达到3500台左右。作为中级车的高端梯队，“精三样”的消费人群也以知识层次较高、收入稳定和注重品牌的用户为主。

　　2005年“精三样”的崛起，其最大的积极意义并不在于它们本身日益上升的销量，而在于这些车型以自身的品质重塑了中级车的价值标杆，并在引导消费者的理性消费方面日益彰显它们的影响力，使得人们对性能价比和配置价比有了更清晰的认识。

　　从老、新到精，划分都是以“三样”为准，但愿2006年的中国车市，再出来的新名词已经是“五样”、“八样”乃至更多。单以中级车为例，多一些外观时尚、空间宽大、安全性高、动力充沛、先进科技与合理价格的统一的高品质轿车，应该就是中国消费者之福了。(嘉美)