欧盟委员会负责企业和工业事务的专员京特·费尔霍伊根12日表示，欧盟对中国采取种种措施“限制”欧洲汽车企业进入中国市场十分不满，如果中国仍不采取行动改善这一状况，欧盟将考虑向世贸组织(WTO)提起诉讼。

　　费尔霍伊根是在当天公布一项名为“未来10年欧洲汽车战略”的调查报告时说这番话的。他说，中国限制欧洲汽车企业在华投资，对本国汽车厂商实施保护性政策，刻意制造不公平竞争。同时，欧盟汽车企业的知识产权在中国屡受侵犯。欧盟委员会已收到欧洲汽车企业多项针对中国的投诉。

　　费尔霍伊根列举了欧洲汽车企业受到的数种“不公平待遇”，其中包括不能在中国独资设厂、只能与中国企业合资而且外方不能获得控股保证，还有在汽车生产的本地化比率方面受到限制等。他说，中国今年出台的一项措施规定对欧洲汽车配件征收与整车同样高的关税，这是想迫使欧洲生产商购买中国产配件，违反了公平竞争原则。

　　这位来自德国的欧盟委员会成员表示，确保欧盟企业顺利进入类似中国这样的重要市场是欧盟的优先政策，欧盟将坚决捍卫欧洲汽车制造商的权益。不过他强调，欧盟批评中国，并不是想对欧洲企业实施保护主义，只是想争取一个完全公平竞争的舞台。为此，欧盟愿与中国政策制定者合作。

　　欧盟委员会当天在一份配合声明中说，“欧盟委员会将继续密切关注中国有关商业和立法动向，如果情况未得到改善，将评估在WTO争端解决机构(起诉中国)获得胜诉的可能性。”

　　据英国《金融时报》13日报道，欧盟对中国提起贸易申诉是一揽子措施的一部分。这些措施是由欧盟委员会赞助的一个名叫“21世纪汽车(Car21)”的工作组提议的。该工作组的成员由汽车业高管、政界人士和独立专家组成，其领导人正是费尔霍伊根。欧盟委员会要求他们探讨提高欧洲汽车业市场竞争力的各种办法，并以书面报告形式提交调查结果。

　　这是继上个月欧盟声称可能就汽车市场准入问题状告中国之后，欧盟再次就此问题发难。11月7日，欧盟贸易委员曼德尔森的发言人亚当斯曾表示，中国的汽车零部件进口机制违反了世贸组织规则，欧盟有可能就此向世贸组织起诉。

　　针对欧盟有可能向世界贸易组织提起控诉一事，中国商务部长薄熙来上月在访问布鲁塞尔欧盟总部期间曾明确表示，外国汽车出口商并未受到差别对待，中国的关税措施完全符合世贸组织精神。目前中国商务部已经组建了应对工作小组，正在与欧盟方面就此事进行积极的沟通和交涉。(谭雪莱)