东风日产乘用车公司副总经理任勇接受新浪汽车专访图片

　　从去年市场销量下滑10%到今年同比增长169%，从2005年3月1日第20万辆下线到如今的30万辆，东风日产仅用了8个月零8天，东风日产在一年时间内冰火两重天。东风日产凭什么能在短期内令人耳目一新？“鲤鱼跳龙门”的秘诀何在？目前,新浪汽车对东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇进行了专访。

　　新浪汽车：大家都知道，在2005年的中国汽车行业，东风日产是一匹不折不扣的“黑马”，首先您能不能公布一下销售数据，向我们解释一下为什么东风日产这一年会取得这么大的成功？

　　任勇：说东风日产是黑马单单是从销量来说的，2004年东风日产的产销量只有区区6万辆，但今年1—10月，产销量已攀升至123550辆，是去年同期的2.7倍，今年年初东风日产制定的计划是14万辆，随着销售看好，今年我们肯定要跨过15万辆这个槛。但是如果从发展的态势来讲，说黑马不是很准确，今年销量爆发只是必然的厚积薄发而已。

　　新浪汽车：您解释一下为什么东风日产在这一年会取得这么大的成功？

　　能够取得这样的成绩，我想是东风日产合资以后，我们双方的组合，相互的学习，共同朝着一个打造中国最具价值品牌的目标努力。这是两个杰出的企业碰撞产生的必然结果，2005年是该我们发力的时候了。

　　今年市场中我们产品表现也非常出色，特别是骐达和颐达热销程度超乎想象，加上天籁在高端市场中的一贯优势，带动了新阳光和新蓝鸟的热销，形成了一个良性循环，所以我说成功是一个必然的结果。

图为东风日产乘用车公司副总经理任勇

　　新浪汽车：从天籁的火爆上市以来，东风日产2005年新推出的颐达(骐达)也受到消费者的极力追捧，我也对这两款车感觉也非常好，请您详细介绍一下这两款车跟竞争对手相比有什么优势，竞争对手是谁，受众是怎样的人群？

　　任勇：颐达是一款创新概念车，去年9月在日本上市，月度销量很快超过了花冠。1.6升全新发动机，扭矩、输出功率、燃油经济性都具有很高水准。日产最新技术的悬挂系统、自动正负离子清新空调、智能钥匙，都是同级车中所少见。但是光有这些还不行，还必须有极具竞争力的价格，因为中国老百姓更关心的是车价，占领市场还要有成本战略，在中国，4款1.6升颐达价格区间从11.98万元至15.98万元，应该说这款车的经济性还是相当好的。

　　至于骐达是颐达的同门两厢版车型，售价与颐达一样，为11.98万-15.98万元。应该说和其他两厢车相比较，骐达有其独特之处，它具有同级车中最宽敞的内部空间，同排量车中最大的功率，同等车中最齐全的电子化配置，以及可以与高档车媲美的精细做工。比方说它的空间，内部空间比日产的飞度还要稍稍长一点，做工的精致可以看到内饰，做工的精致程度上一点也不低于颐达，在配置上面道路指引系统，包括智能钥匙，也是高档车的配置，另一方面说，这么好的配置，它的价位上还是很有很强的竞争力的。它在使用的经济性上面，这款车我要特殊说明的是发动机的1.6排量的发动机，因为它采用赛车的加工工艺，所以1.6排量达到了80千瓦的功率，另外在这个车我们实测的油耗，特别是在城市高速路段基本上普遍低于传统油耗。虽然是这么一个省油的车辆，但是1.6排量的加速性能上是超过所有的车辆等等这些。

　　颐达和骐达的受众群体还是相当广泛的，怎么去限定比较难。应该就目前来说，偏重于优雅大气车型的新锐群体比较偏爱这两款车。

　　新浪汽车：东风日产最近一项名为“新起点、新价值”的价值升级活动中，东风日产旗下的天籁、阳光、蓝鸟、颐达4款车型最近全面升级。并且新推出天籁230JM-S车型，具体的升级车型在原有车型上有什么改进，升级车在价格方面有何变动吗？

　　任勇：天籁230JM-S车型配备有电动天窗、HID自动开闭氙气前大灯、副驾驶席电动调节高级皮座椅、电动后风挡遮阳帘、VDC车辆动态控制系统、ASCD定速巡航系统等高档配备，售价26.48万元。，现有的天籁350JM及230JM新增助手席电动座椅，天籁230JK新增智能倒车雷达，价格方面保持原有水平。颐达推出的一款JE升级版，铝合金轮辋、智能钥匙、发动机防盗锁系统等都成为标准配置，价格为13.98万元。阳光和蓝鸟则增加了多碟影音系统和专业NAVI的导航系统。

　　新浪汽车：东风日产现在已经形成了丰富的产品线，车型已经在A0(TIIDA颐达、骐达)、A(阳光)、B(蓝鸟)和C(天籁)上完成布局，这是否意味着东风日产加快了全面开拓中国乘用车市场的步伐？

　　任勇：天籁上市以后，恢复了我们对市场敏锐的把握能力。过去我们把蓝鸟和阳光定位为高端人士用车，配置齐全，去年12月的进行了改型和调整价格，再加上今年新上市的颐达(骐达)，应该说东风日产一直都致力于提供创新、有竞争力的产品给消费者，当然也希望能够获得良好的市场回报。

　　新浪汽车：东风日产在近年有没有推出更小的A00级别车型，更高端的C级豪华车以及MPV、SUV的计划？

　　任勇：按照我们的计划，应该是东风日产要向客户提供全系列车型，你说的SUV、MPV在未来都会有。根据事业计划的安排到2007年还有四款新车，2006年也会推出两款新车，我们正在积极准备。

　　新浪汽车：根据东风有限的“23计划”，到2007年东风日产要达到30万辆的产销目标，这也意味着东风日产必须在未来的两年内产销量将实现翻番，您对这个目标信心如何？

　　任勇：前几天东风日产生产的第30万辆轿车刚刚驶下生产线，对于我们来说，30万辆只是一个新的起点，在2007年以前，日产还将投放三款新车型，我们对后续的车型寄予了很高的期望。再加上现在已经推出的天籁、颐达和骐达等车型都在成长，尤其是颐达和骐达是今年4月才新推出的产品，明后两年还有两整年的时间。相信在2007年能完成30万辆的任务。”