刚刚宣布北美重组计划的福特汽车公司昨日又发布重磅消息，旗下招牌“捷豹”将面临缩水7％的大幅减产，而位于英格兰考文垂的工厂也被列入出售范围。分析人士认为，捷豹的这一减产举动正是福特重组北美业务导致，目前该公司正在全球范围内推动削减开支的计划。

　　据路透社报道，捷豹品牌发言人Don Hume表示，目前正在研究的方案之一是出售位于Browns Lane的工厂，但他不愿证实福特欲减产捷豹的消息。

　　此次减产重申了一个问题：遭遇数年亏损后应对捷豹增加多少投资？这个著名品牌已经成为其母公司的“心病”，因为SUV车和卡车销量的减少，产量位居世界第三的福特汽车公司每年在北美市场亏损达数亿美元。今年前三季度，福特在全球的税前亏损将近17亿美元。

　　在福特最大的市场美国，面临宝马和丰田雷克萨斯带来的激烈竞争，捷豹的销量下滑了大约30％。疲软的美元也冲击了福特的财政状况。

　　过去几年，捷豹采取了一系列遏制亏损的措施，包括去年在英格兰裁掉1150名员工，减少Browns Lane工厂的产量，把生产转移到伯明翰附近的一家工厂，公司今年还取消了在美国的出租业务。知情人士称，公司今年将再次发布亏损报告。

　　据报道，福特没有透露捷豹对该公司欧洲豪华车品牌的财政贡献。不过，福特承认捷豹负担了去年豪华车品牌7.4亿美元亏损的很大一部分。今年9月，公司拒绝重申早先作出的在2007年前使捷豹恢复收支平衡的保证，称制订了错误的时间表。

　　福特还承认先前制定的每年销售20万辆的策略没有成功。“我们正在重新定位公司的未来。”Hume说，“捷豹在英国有可靠的销售基础，而且正在加强其在竞争日渐激烈的行业中的业务。”

　　底特律汽车市场研究机构CSM Worldwide的数据显示，捷豹今年的产量约达8.5万辆，明年的产量预计为8万辆。捷豹品牌的发言人Don Hume表示，公司即将完成2006年产量计划的制定。

　　Hume称，捷豹处于与表示出购买考文垂工厂兴趣的其他方进行谈判的“非常敏感时期”，该工厂占地100英亩，拥有约500名员工，其中大多为汽车内部做木工工作或从事行政工作。他表示减产不会导致裁员，因为雇员有机会被调到英国其他生产捷豹的工厂。该品牌的大约8500名员工全部在英国。

　　捷豹准备明年推出造型更加尖锐的XK Coupe版车型。而母公司福特正面临长期的困难抉择，如是否要抛弃初级豪华汽车系列，将捷豹放回原先高级品牌的位置。

　　捷豹是福特于1989年以16亿英镑的价格购买得来的，之后一直致力于成为福特的盈利品牌。目前，捷豹是福特汽车集团的欧洲高档品牌之一，该集团还拥有沃尔沃、路虎和阿斯顿·马丁等品牌。

　　福特汽车工人结束怠工

　　俄罗斯圣彼得堡工会组织的领导人艾特玛诺夫本周一称，福特汽车公司在圣彼得堡装配工厂的工人日前已经结束了为期一周的怠工活动。不过工会领导人说，如果他们的要求没有得到满足的话，怠工还会恢复。

　　福特汽车公司在圣彼得堡的工厂是该公司在俄罗斯唯一的一家工厂，也是俄罗斯最早成立的外国汽车装配工厂，每年为福特公司生产汽车36000辆。从上周起，福特公司在圣彼得堡工厂的工人就一直处于怠工状态，他们的要求是提高工资。

　　福特工厂的发言人说：“工厂的生产在上周急剧下降。我们正在寻求如何解决这个问题的方法，以保护向客户及时交货的正当权利。”

　　据悉，福特公司已经决定从欧洲其他工厂紧急进口福克斯牌汽车，以解决目前无法交货的燃眉之急。

　　郑洁 每日经济新闻