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狂野又斯文-新浪首次试驾九代Impreza WRX

http://www.sina.com.cn  2005年11月30日 15:38  新浪汽车
狂野又斯文-新浪首次试驾九代ImprezaWRX

2005年11月29号,2006款斯巴鲁正式在中国上市

[图集] 新浪汽车首次试驾九代Impreza WRX

  2006款斯巴鲁Impreza WRX

  售价:38万
  优点:外观大胆创新,动力更加强劲,整体稳定性提高,极高的驾驶乐趣
  缺点:有待提升的品牌知名度

  文/新浪汽车Bordon

  鲁迅笔下的九斤老太并不是一个预言家,不过她略带无奈的道出“一代不如一代”的时候,却让书外的人皆争相呼应。现在九代Impreza来了,对于全新的设计风格,为数不少的Subaru忠实车迷颇有微词,难道恰应验九斤老太的那句古训?

  学会斯文

  早在六月份,新浪汽车便报导了2006中度改款Impreza的车型图片,而却在近日得知九代Subaru已经出现在中冀斯巴鲁展厅,深表怀疑,想证实的时候,九代Imprza的试驾邀请函已经到手,惊喜之余有点突然。

  不多日,便在北京警察学院的试驾现场首次邂逅了九代Impreza车型。全新的Impreza WRX的最大变化主要集中在前脸的设计,前保险杆,大灯及引擎盖多处均作了重新设计。类似的设计元素我们最早是在B9概念车上发现的,这也是Subaru未来车型将统一呈现的家族特征。 应用于新款Impreza后,前方的视觉效果已不象旧款般朴素,尾灯组也进行了重新设计,采用国际流行的通透式时尚桶灯设计。侧面线条则基本上维持了Subaru多年来的简洁风格。另外17寸合金也是重新设计的,轻量化高刚性设计,以诉求更为敏锐的转向特性。但很多Subaru的忠实车迷却持有疑议,新的WRX怎么斯文了,即便是经典的WRC纪念蓝涂装,视觉战斗力指数亦是明显下滑。


2006款斯巴鲁技术讲解

[图集] 新浪汽车首次试驾九代Impreza WRX

  其实这种非议从七代便已经开始,很多Subaru的车迷在情感上更认同于之前的WRX车型,大部分的原因我想是因为90年代中期Impreza在WRC的过分辉煌所致。而Subaru高层却告诉我们,就全球销售数字而言,八代Subaru才是Impreza车系中最畅销的一代。因此对于九代车型稍显怪异的前脸,原厂并没有过多的解释,的确市场销售才足以说明问题。

  另外在内室方面,05年初Subaru便对WRX车型的内饰作了修改, 因此九代的内室布局基本没有大的创新,用料及材质方面改变也不大,不过桶式赛车座椅采用了背心式双色处理,一改就款的沉闷视觉效果。整体而言,新款WRX的内装还是强调了较为纯粹的性能风尚。


双色桶型赛车座椅提供更为明快的视觉效果

[图集] 新浪汽车首次试驾九代Impreza WRX

  配置升级

  就Subaru高层的说法,新款WRX车型从整体上积极向中高端车型靠拢。单纯从设计角度而言,它已期望改变暴力凶猛的性格特征,这也将为Impreza车型带来更广阔的销售市场。因此,在配置方面也将明显有所进步。如新添的HID头灯带高压喷射性清洗装置,甚至在国外市场,WRX的选装清单首次收录了电动天窗。乘客保护方面,除了环形车架外,另有前排双程气囊,前排侧面双程气囊及帘式侧气囊,安全踏板等被动安全配置。

新闻稿:九代Impreza翼豹WRX正式在中国发表 售价38万

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