据神龙公司月度产销信息快报数据显示：1～9月，神龙公司累计生产轿车101826辆，销售轿车105700辆，同比分别增长41.14%和62.33%，其中整车销售创历史新高。

　　面对日益激烈的市场竞争，今年以来，神龙公司全体员工变压力为动力，始终保持着清醒的头脑和坚定的信心，牢牢抓住“市场营销这个牵动全局的牛鼻子”，东风雪铁龙、东风标致两个商务部在大力推进目标量化销售的同时，积极组织策划系列营销促进商务活动，如东风雪铁龙先后开展的“龙行天下——富康体验、爱丽舍中华民居行、梦想之旅”等动态车展系列活动；东风标致先后开展的“质量之狮”，“安全行、乐天下”全国在线交通安全推广，“蓝色承诺”等活动各具特色，在不断提升品牌形象的同时，让更多潜在的用户通过多种途径，更好的了解神龙公司的产品性能优势、网络服务优势等，通过多种营销策略方式及各具特色的个性化服务，有力促进了市场营销。尤其是自8月份以来部分品牌车型实行大幅度降价行动后，面对车市中的不确定性因素不断增多，东风雪铁龙、东风标致两个商务部，采取一系列积极有效的应对措施，紧紧抓住“十一黄金周”的传统销售旺季，两大品牌的市场销售保持着稳健发展的良好态势，9月份整车销售实现10829辆，环比增长16%，累计产销增长速度远高于行业平均水平。

　　在市场销售取得可喜成绩的同时，神龙公司的生产管理、质量成本、产品研发、能力建设等各条战线也取得了新进展，日产量由2月份的480辆，提升到4月份的540辆、6月份的570辆及目前的580辆，整车产品的一次性下线合格率不断提高，整车生产的最后一个生产工艺——总装配工艺，由过去的日均衡生产、提高到班均衡生产和目前推进实施的每小时均衡生产，精益生产的管理水平进一步提高，产品研发及后续能力建设也在按计划加快推进，为今后实现新的产能提升奠定了基础。以P2+2为明确目标的降成本工作也取得良好进展，库存资金占用降低20亿元的目标已经实现，实现管理降成本1.58亿元，材料降成本1～8月实现3.7亿元；二期工程建设进展顺利；新车型项目有序推进；在外部环境没有明显改善的情况下，神龙公司克服了生产、建设与新车型项目相互交织的诸多问题与矛盾，取得了非凡的业绩，经营成果明显好于预期，为完成全年的目标打下了良好的基础。

　　目前，神龙公司的生产经营形势保持着稳健向上的发展态势，全员上下，精神振奋，为全面完成全年生产经营和建设发展的各项工作目标，充满了必胜的信心。(博镭)

　　严谨赢得尊重 创新倍受称赞

　　——记2005年武汉“黄鹤友谊奖”获得者神龙公司质量部长安巴拓先生

　　9月28日，在武汉市政府举办的2005年“黄鹤友谊奖”颁奖会上，神龙公司质量部长安巴拓先生高兴地从市政府领导手中接过这一崇高荣誉奖，喜悦之情，溢于言表。

　　2003年7月，受法国PSA标致雪铁龙集团的委派，安巴拓先生来到神龙公司任质量部部长。任职期间，安巴拓先生严格执行神龙公司总经理关于“质量是产品的基础，质量是企业的生命”的工作指导原则，积极引进欧洲先进的质量管理经验，结合中国实际，与中方领导紧密合作，以对用户高度负责的精神，敢于管理、善于管理，不断创新，赢得了公司员工及外协件供应商等合作伙伴的好评和尊重。

　　严谨赢得尊重

　　安巴拓先生任职以来，正是神龙公司新产品研发、新技术运用、新项目推进、新品牌导入(东风标致品牌)、产能爬坡的关键时期，也是神龙公司生产经营与建设发展的任务更重、时间更紧、质量管理难度不断加大的重要时期；同时，轿车厂家共同面临着国家法律、法规对轿车产品性能质量要求不断提高(国家颁布实施了《缺陷汽车产品召回管理办法》等)、市场竞争日益激烈的外部环境。面对压力与挑战，安巴拓先生以严谨、高效和务实的工作作风，充分调动各方面的积极性，抢抓机遇，为神龙公司进一步提升产品质量、提高服务质量，推进实施精品名牌战略作出了不懈努力，取得了显著成绩，积累了有益经验。

　　2003年底，安巴拓先生按照总经理刘卫东的要求，依据公司中长期发展规划，着手从战略上制订神龙公司质量发展规划，确立了神龙公司2004年实施的27项质量目标及30项行动计划和具有挑战性的中期质量目标，为公司积极应对挑战提供了明确的目标和方法。

　　2005年，安巴拓先生创造性提出“用户是我们产品和服务质量的唯一评判；围绕指标测量的结果开展我们的质量工作——存在的都是可测量的”的神龙公司质量管理原则，进一步建立健全了用户质量快速反应、新车、供应商、服务质量等6大类质量目标和相应的指标，进一步明确了质量职责，积极推进“质量人人有责、人人关心质量、人人保护用户”的质量文化建设。

　　东风标致，是神龙公司提升合作层次后导入的一个全新品牌，东风标致307作为这一品牌的首发产品，成败与否，影响深远，意义重大。作为分管产品质量的部门负责人，安巴拓先生深知责任重大，不得有丝毫懈怠。为确保东风标致307新车型成功投放市场，并在质量上与PSA标致雪铁龙集团的欧洲同一水平，安巴拓先生带领大家首先建立了东风标致307的质量指导计划，确定了开发各阶段的质量目标和行动措施，严格进行立标检查，识别并采取措施，及时排除质量风险。尤其是在投放前期，他从公司的大局出发，主动承担任务，亲自组织和协调解决所有质量问题，为标致307的顺利投产发挥了重要作用。

　　作为合资公司的一名外籍管理人员，如何处理局部利益与合资公司的整体利益？安巴拓先生在对待进口零件出现的质量问题时，并不因为进口零件来自法国PSA集团，涉及法方的利益，而姑息出现的质量缺陷，一查到底，并促使问题的彻底解决，最大限度地保护了神龙公司的利益。

　　为提高PSA标致雪铁龙集团技术援助的实效性及针对性，安巴拓先生提出并改进了技术援助管理程序，要求援助人员在解决现场技术质量问题的同时，必须对援助部门的人员进行每周八小时的技术培训，做到现场解决问题、现场传授技术、现场培训方法。

　　正是他严谨细致的工作作风，使神龙公司的产品实物质量不断提高，2004年底，PSA标致雪铁龙集团质量部，在对该集团所属的十多个生产厂家的产品质量评价中，产自神龙公司的东风标致307的质量超过了同期欧洲的产品质量水平，东风雪铁龙系列产品的质量，近年来，也得到了不断改进和提高。

　　创新倍受称赞

　　安巴拓先生认为，没有任何质量问题的产品和企业，是不真实的，关键是不断进行质量改进和质量改善，神龙公司在这方面的变化是惊人的。他说，用户是产品质量的唯一评判者，而不是质量部、分管质量的人来评判产品质量，也不是总经理、股东来评判产品质量。所以说，每个员工在他各自的岗位上，都要保护用户、为用户着想：设计部门，要设计出用户满意的产品质量；生产制造部门，要制造生产出用户满意的产品质量；采购、售后服务各个部门的每位员工，都有义务和责任维护产品质量，尤其是对那些可能对用户利益发生危害的产品质量要密切跟踪，及时改进。

　　由于受中国道路交通及油品质量等环境因素的影响，产品技术从PSA引进到神龙后，都要做大量的产品技术和质量改进，以确保中国用户的满意和要求。而质量管理是一个持续的、动态的过程，必须在质量管理上进行不断创新，才能适应和满足用户对质量更高的要求。

　　如何进行质量管理创新，安巴拓先生认为质量是可以用目标值进行测量的，只有测量，才有质量。因而，对于神龙公司而言，所讲的产品质量，都是可以用实测数据进行比较判断的，从而得出结论。

　　在质量方面，神龙公司有严格的五大质量过程：

　　1、一辆设计好的车。一个项目从设计开始，到工业化批量投产之前的这个过程。

　　2、一辆符合要求的车。在整个批量生产过程，产品质量必须符合设计要求。

　　3、一辆精心呵呼的车。就是从产品下线、到经销网点、到最终用户手中的每个环节，在这个商品车运输、交接的过程中，做到精心、细心、专心地保护，确保产品质量。

　　4、一个准备很好的网点投放过程。

　　5、一个让用户满意的售后服务过程。

　　整个过程的逻辑是很简单的，一辆设计很好的车，如果生产不好，设计再好也没有用；如果生产的很好，在运输过程中没有得到很好的保护，发生了碰撞和损坏，生产的再好也没有用；一辆车本身质量及运输过程等方面，都做的很好，但在服务方面、接待用户方面，没有很好对待用户，所有的努力都是前功尽弃。

　　交给用户的车，应该是一辆设计、生产制造、运输很好的车、一辆干净、整洁、运行良好的车。作为用户，购买我们生产的汽车，是一种荣幸。我们应该给用户一个很好的、满意的服务。

　　为此，神龙公司把质量体系分为五大过程，制订了从产品设计、制造、运输、网络服务、商品化全过程完整的质量目标测量体系，并对每一个质量过程都赋予了创新的内容和明确的要求。为了让用户更满意，神龙公司每年不惜花100多万元聘请国际上独立的调查咨询公司机构，对现生产的产品进行用户调查，根据用户调查反馈的意见和建议，对产品质量进行改进、完善和提高，更好地体现在今后的新产品、新车型上。比如，中国用户对汽车的噪声比欧洲用户要敏感，为此，自2003年后在所有新投放的车型上，如东风标致307新产品等，均采取了特殊的隔音技术处理，以达到降低噪声的目的。这些降噪措施，在欧洲是不一样的。我们的目标，就是在中国做到世界上最好的质量，因为用户要求在不断提高。

　　安巴拓先生把“质量就是可测量的标准”的原则广泛运用于质量管理的全过程，使本来复杂的质量管理控制过程，在实际操作中变得更简单易行。面对社会各界国产化越高、产品质量是否降低的忧虑，安巴拓先生指出，对神龙公司质量主管部门而言，没有中国人与外国人、国产件与进口件的区别，我们不太关心外协件是从哪里来的，它的国别、产地，我们只关心零件本身，零件的质量是否符合标准、符合特性要求、符合工艺质量要求、合格还是不合格，我们对国内外供应商的要求都是一样的，无论是中国的、欧洲的、美国的，质量标准只有一个。

　　正是这种创新的质量管理工作思路，使神龙公司的产品质量不断提升、服务质量不断改善。自今年元月份以来，日产量由2月份的480辆，提升到4月份的540辆、6月份的570辆及目前的580辆，整车产品的一次性下线合格率不断提高，整车生产的最后一个生产工艺——总装配工艺，由过去的日均衡生产、提高到班均衡生产和目前推进实施的每小时均衡生产，精益生产的管理水平明显提高。

　　在安巴拓先生及他带领团队的共同努力下，近年来神龙公司的质量管理水平得到了显著的提升。2004年底，东风标致307产品的质量有口皆碑，东风雪铁龙系列轿车荣获了“中国家用轿车市场质量用户满意第一品牌”的称号，2005年初，神龙公司通过了国家质量信誉3A级别的认证。(博镭)