吴峥：我们希望吸引眼球的地方挺多的，不知道是不是真的起到作用了。

　　倪志刚：对于不同需求的用户，对于他所需求的区域不太一样，有些人可能想买车的话，可能关注价格包括车型配置和有关试车方面的内容，有车的用户可能更关心服务这方面的内容。

　　吴峥：我自己觉得，最吸引我的，因为我已经有车了，我也是有十几年驾龄的驾驶员了，我自己最感兴趣的栏目，一个就是买车故事，因为我能感受到别人买车的时候，现在都是一种什么样的经历，另外一个就是阿杜课堂和交通安全这一块，随着路面上的车越来越多，我感觉交通安全应该是一个非常重要的一个话题。那么我们这本杂志，也会在未来投入更多的关注，因为我觉得汽车交通安全如果能够保证的话，才是汽车市场，才是汽车消费市场健康发展的前提。

　　我就想说，如果说想了解，真的说怎么买车，比如说朋友问我，应该买什么车啊，我也不一定说的清楚，你看这本杂志，这本杂志讲了很多真的从消费者讲的，这是最大的特点，消费者也应该能够从里面感受到，我们收到很多的读者来信，回到刚才那个问题，他们看完了以后很愿意把这个杂志给朋友，讲的又清楚，又明白，不用我讲了，就看看它就行了，这是它最吸引人的地方，当然我想封面上的价格可能也是比较吸引人的地方，还有我们罗列这么多的数据，每一期封面上都有很多的数据，我觉得其他刊物好象这方面没有我们这么全。

　　主持人：您的意思是说从美工的角度来看，封面的设计来看已经很吸引读者了？

　　吴峥：不敢这么说，还得继续努力，这个挺难把握在封面上怎么弄，现在的汽车类期刊经常出现挺好笑的现象，十一前第10期上市了，你会发现最新一款车在所有的杂志封面上都出现了，杂志就缺乏了它独特的吸引力，我们总是在想通过自己的努力，找出消费者关心的话题，虽然可能讲这款车，把题目讲的有意思一点，来吸引消费者的眼球。

　　主持人：我们这本杂志为读者做了一些什么比较有意思的事情吗？比方说有没有组成一个读者的俱乐部，或者是其他方面的？

　　倪志刚：这也是我们下一步在考虑的，因为我们每期都可以收到很多的读者的这种来信，有的是跟我们提出了一些比较好的一些建议和意见，有的是谈了谈他们买车、用车，以及出去旅游的感受，包括我们在这里面，一些像买车故事，还有说像一些消费者说这些方面也都不断刊登用户这方面的信息，以后我们也希望能够在这方面更多加强和用户之间的交互，用户的意见是最有价值的，我们听用户的意见反馈给我们，我们最高为他们提供更好的服务。

　　主持人：我们实际做了哪些工作呢？

　　倪志刚：我觉得最主要的一点还是就是数据和我们对不同车型之间比较客观的一种评价，目前来看的话，我觉得在国内好象没有其他的杂志像我们一样，这么完整把这么多数据呈现在消费者面前，他们并不是盲目说哪款车好还是不好的，更全面的解释这款车。

　　吴峥：我们从读者服务这方面说，现在还没有俱乐部的形式，首先读者量增长很快，另外一个，实际上广大的读者，我们这个杂志面对不是兴趣类的读者，那么我们觉得所有的读者如果有个俱乐部的话，这本杂志的所有读者都是这个俱乐部里面的成员，下一步可能要做的就是刚才志刚讲的跟读者的互动，以及跟读者的互动反馈到厂家这儿可能是非常重要的。我们来向读者介绍这些车，读者到底反馈怎么样，这方面我们会下更多的力量去搜集读者的反映，或者说追踪，如果消费者根据我们这个杂志做了判断和消费决定，我们想跟踪它的这个下一步它的感受，把这个可能弄出一个故事来，应该是一个比较好的选题。

　　主持人：我们从内容方面更加贴近于消费者了。

　　吴峥：对，努力向你们网络学习，我感觉传统媒体一个最大的局限性，互动性太慢，或者少。首先是少，然后是慢，一个月出一次，篇幅又有限，虽然每个杂志都有读者的问与答，但是都不过瘾，我看每本杂志先看卷首语，再看问与答，通过问与答来读者来信来看你这个杂志办的怎么样和认可度是怎么样的，汽车变化那么快，我们也希望杂志慢慢从网络那儿学一些互动的方法，这个东西也在探讨，可能多向你们取取经。

　　主持人：我发现很多杂志在办自己的网站，这个网站在为自己的读者服务来互动的，咱们的杂志有没有考虑做这方面的事情呢？

　　吴峥：目前没有这个考虑，我刚才讲，从信息来讲，没有任何一个媒体能比得过网站，网站一个是海量的信息，一个是及时的信息，这两点我觉得传统媒体都比不上网站，那么从杂志来说，应该特别是这本杂志，应该守住自己在市场中的功能，我们肯定不是去比绝对的信息量，我们也没有特别强的压力非要报道最新的消息，我们最关心的还是说这个月什么车上市了，上市了不是下线了，这个月什么车降价了，哪个厂家又给消费者什么好处，我们来分析它对消费者意味着什么，应不应该买它，这样的车值得买，或者说这个车缺点什么，这个是我们主要的功能，所以我觉得在这个主要意义上来说，目前还没有必要去办一个网站，我觉得新浪网上的汽车频道从信息量上非常大，而且非常的及时。我们的任务就是通过这些信息，我们站在消费者的角度分析出哪个对消费者有用，我们做出更专业的分析和筛选，加上我们的评选给消费者，让读者觉得，这么多的信息，我深入看这几条以后，我能对我的消费作出决策，这样我们的功能也就完成了。

　　主持人：这就牵扯到另外一个问题，我们这本杂志，所谓的期刊杂志，是媒体的一个类型了，还有像广播，像报纸，再加上现在的网站，很快就有一个手机的媒体类型，吴总作为对期刊类资深的策划人，您觉得期刊这个媒体形式在所有的媒体形式里面是什么样的位置？

　　吴峥：谈谈自己浅显的想法吧，我原来曾经怀疑过整体期刊作为媒体的寿命，后来发现不用怀疑，可能咱们这一代人，通过看纸媒体，获得知识的这代人，一直到老还会继续守住纸媒体，也许再几代人，没有纸媒体，直接从流媒体获得所有知识的人可能会对纸媒体慢慢就会远离纸媒体，这样做纸媒体还有50年到100年的时间还是可以的。但是我们实际上很重要的对于ams团队来说，我一直有一个想法，就是说大家作为一种内容的供应，专业内容的一种供应，当然我们也密切关注着其他媒体的发展，比如说像您刚才提到的手机上的媒体，当然这里面实际上形式和内容也不是完全分隔的，你要是针对某种形式要找出相应的内容来，反过来也一样，目前我们觉得做杂志也是挺高兴的，因为杂志在过去几年媒体里面的增长来看，是跟网络一直都是增长的，不像其他的媒体反而处在一种停滞的状态，我们刚才讲了还在关注其他的选题，作为纸媒体推荐给消费者。

　　我最近听到一个说法，网络和杂志并存很长一段时间，因为杂志的图片的精美可能是一个很重要的特点，就是说大家可以端详一本杂志，你们网络做不到，网络提供信息快快，可能把一些报纸的生意也抢掉，市场也抢掉，杂志的精美可以让人端详，可以欣赏，这个功能可能就是杂志还会继续保持，或者是继续壮大这方面的功能，最后作为媒体，很多人说就是网络和杂志还存在着，那样就更好了。

　　主持人：就是说媒体这一块，做的越来越大，现在越来越多。

　　吴峥：我们感觉到压力也是挺大的。

　　国外因为我了解到，期刊类的不是兴趣类的杂志虽然不算大型的杂志，也发行几十万册，这是很轻松的，就目前国内就我所知，还没有达到，我觉得也是挺遗憾的，这里面可能是整个杂志作为媒体成长的时间，不是很对，国外的媒体杂志发展有50年，100年这样的历史，可是中国的杂志兴起的时候，恰恰碰到电视很成熟了，网络又兴起抢走了不少的读者。

　　主持人：汽车类的杂志和汽车市场也有关系，整个消费者土壤的培育也是有关系的。

　　吴峥：绝对有关系。我觉得肯定会越来越大，就跟很多人在关心中国汽车消费市场到底会怎么样，因为高潮还远远没来呢，很多人连第一辆车还没有买到，怎么说高潮已经过去了，我们也有信心杂志的读者会越来越多。从这本杂志，还有我们其他几个杂志里面，也能感受到，对汽车感兴趣的人，以及不一定有兴趣，但是需要了解汽车信息的人越来越多，这一块我们觉得市场潜力还是非常大的，刚才我讲了依附在整个汽车行业的发展基础之上。

　　网友：我们ams的这两本杂志资源是不是共享的呢？

　　吴峥：应该是基础资源是共享的，刚才我已经讲了同一个报道对象你的报道角度不一样，你就得出两个完全不一样的选题，两篇完全不一样的文章，两个完全不一样的照片，这一点我们这一块应该用的比较好，就是把基础资源能够共享，刚才我讲的，比如说对汽车的这种感知，测试的技术，设备还有一些能耗，不一定的就是说每个队伍我们的人员不是交叉的，每一个队伍根据自己的杂志的定位和读者的需求来做自己的文章，做自己的选题。

　　倪志刚：我觉得还有就是有关一些测试的数据，这些方面的这种东西。

　　吴峥：专业性可以共享，个性是各自发展的。

　　倪志刚：因为不同的用户群。

　　主持人：我们06年这个杂志会不会提高定价呢？您刚才也提到有可能提高定价，网友很关心从什么时候开始呢？

　　吴峥：我想我们考虑很长时间涨价的这个事情了，取决于两点，一个就是说我们希望市场能够发展的再好一些，对于这本杂志来说，就是说更成熟一点，另外一个也是看竞争环境，因为就我所知，还有很多同行也觉得这个市场有潜力，很可能进入这个市场，这就取决于竞争环境了，我们在做了几套方案，预案是有了，就看市场的变化，我们想采取相对的措施，但是有一条可以保证大家，性价比肯定不变的，让我们的老读者继续喜欢我们的杂志，同时靠性价比的优势吸引更多新的读者。

　　主持人：我们的读者就可以放心了。

　　吴峥：真的可以放心，我觉得ams团队提供的读物应该都是性价比非常好的。

　　主持人：不知道吴总有没有发现，杂志每年都会做很多大型的活动，更多是年度评选这一类的活动，咱们杂志也是一年多了，对活动这一类有没有一些想法呢？

　　吴峥：有想法。但是想法最好也一些差异性，我们也在分析市场上的需求是什么样子，目前各个评选，我们感觉全是针对厂家的，我们很想做一个活动是完全针对消费者的，这样的一个活动可能费力不讨好，但是我们想做，目前正在筹划，难就难在确实没有人这么做过，包括国外也做的比较少，一般国外的都是跟车型有关的，评选车型。所以我们国内大部分是这样的，包括我们自己另一本刊也是通过消费者的意见传递给厂家，围绕着车型，目前的《汽车驾驶员》已经拥有非常广泛的读者群了，我们就向怎么能够为读者服务的活动，这个还没有成型一定会搞一个。

　　主持人：能不能多透露一点，让网友更加期待一些？

　　吴峥：现在真不行，现在得保密，因为方案也不是特别成型，这里面牵扯的面比较广，因为这本杂志还有一个特点就是说除了在重点城市，在很多二级城市发行的非常好，那么目前国内很多活动全是针对特大型城市的一些活动，我们想把这个杂志的广泛区域性优势也发挥出来，做到面比较广，读者参与比较深的。各个地点都有，比如说现在大多数集中在北京、上海、广州，加上成都，我们想这个活动做的更广泛一点，这个杂志的读者基础应该是非常广泛的，这一点我们特别有信心。

　　主持人：经过我们两位的聊天，我们网友也了解了很多我们《汽车驾驶员》的东西，我们也希望，我估计也一定能够发展越来越好，给网友提供越来越多的精神食粮。我们今天就聊到这里。

　　吴峥：也谢谢新浪网给我们这么一个机会，跟新浪网友面对面聊聊我们杂志非常高兴，同时也希望新浪网的网友也有越来越多的网友来看我们的杂志。

　　主持人：本次聊天到此结束。