一旦开征燃油税将对汽车业造成极大冲击。汽车业业内人士表示，“这种冲击将是全方位的，影响方方面面。”

　　汽车业资深人士表示，燃油税的实施有利于我国汽车产业结构的调整。燃油税开征后，车辆的燃油经济性将成为影响消费者购车的一个重要因素。节油性能好的车型竞争力将大大提高，另一方面燃油税的实施也将促进节油车型的发展，促进汽车生产厂商采用更先进的发动机技术，努力提高发动机效率，降低油耗，向小型、节能、高效、经济的车型发展。同时有助于政府、企业和个人重新认识到发展天然气汽车、电动汽车、氢动力汽车等新型动力汽车的重要性，加大对其投入力度，提高新型动力汽车的发展水平具有重要的作用。

　　加征燃油税对生产厂商影响不一。对那些实行多元化战略的生产厂商来讲，由于他们的产品种类多、层次多样化、市场结构多异，因此，只要他们适当调整产品结构和种类就能适应市场的需求。但对那些生产SUV、MPV、大排量的轿车以及能耗高的重型载重汽车生产商影响较大，加征燃油税将导致其产品的需求量变小，市场份额萎缩，甚至有可能遭到灭顶之灾。

　　实施汽车燃油税也有利于汽车工业的发展。根据美国、日本和欧洲等国的经验，机动车节油最经济有效的措施就是制定和实施机动车燃油经济性标准，并实施车辆燃油税等相关制度，促进汽车制造企业改进技术，降低油耗，提高燃油经济性，引导消费者购买低油耗汽车。这同时促进了汽车工业的发展。

　　业内人士还表示，燃油税的实施有利于汽车在我国的普及。燃油税的实施鼓励小型节能车的发展，为小型、微型车在我国的普及提供了许多便利的条件，符合当前我国国民收入的现状和普通百姓的经济承受能力，必然有力的促进我国汽车工业的飞速发展，增强汽车工业的竞争力。杨建磊 侯璐　

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