▲尾消音筒建议不要改直通管，那是竞技用的，会很吵！而且低转速没力。此外中消也是调整排气声浪的利器，通通拆掉也会有噪音污染的问题，不利于高速公路长途行驶(会耳鸣喔)。　　

▲Focus动力输出会如此的“舒适”，除了电子节气门作祟外，此大型橡胶、双关节下引擎脚也是主因。此结构消除了引擎恼人的震动，毕竟这颗DURATEC引擎和HONDA设计不一样，没有反向平衡轴，所以引擎脚结构非常柔韧，减震范围非常大。如果要“加速直接”绝对要换硬橡皮引擎脚，但引擎震动相当惊人喔，连内装都会颤抖。

▲Focus更换大口径电子节流阀是提升高转速性能不可或缺的改装重点，因为原厂的节流阀直径还不到70mm，至少改装80mm或更大的规格才能对应180匹马力以上的动力输出。单独改装节气门市没有用的，必须兼顾流感器、进气信道直径和最重要的进气岐管设计才能达到高转速高进气效能，这是自然进气引擎改大马力的基本条件。