9月8日，上汽股份在德国狼堡与大众汽车公司共同签署了联合声明，双方将在上海大众生产的途安轿车基础上，联合开发一款混和动力轿车，并计划于2008年6月小批量投产。无独有偶，日前通用汽车、戴姆勒·克莱斯勒集团与宝马集团签署了关于构建全球合作联盟，以共同开发混合动力推进系统的合作备忘录。

　　上汽股份与德国大众签署

　　联合开发混合动力轿车协议

　　根据协议，上海大众将为2008年北京奥运会生产500辆混合动力轿车，用于奥运会的各项主题活动，并预计在2010年上海世博会前实现规模投产。

　　据悉，这款混合动力车将采用独特的双离合器变速箱和电动机的组合。它的单轴并连混合动力驱动系统使用德国大众开发的技术，该系统通过一台电机和一台汽油发动机共同驱动车辆，使能耗和排放大幅度降低。而这种新型混合动力今后将可用于上海大众生产的多种车型。整个开发工作将在德国狼堡和中国上海同时进行，中国部分的开发和试验将由上海大众技术开发中心负责实施。

　　上汽股份董事长胡茂元表示，上汽股份在发展新能源汽车时，一方面，在科技创新上，将通过充分利用社会资源，发挥协同效应，努力突破专项关键技术，积极推进产业化工作；另一方面，在发展形式上将实行中外结合，进一步加强与合作伙伴的协调，充分发挥合资企业的作用。

　　通用汽车、戴克集团携手

　　宝马发展双模混合动力技术

　　根据协议，世界汽车业三大巨头将共享各自在混合动力推进系统方面领先的技术能力及丰富的科技资源，并把发展"双模"完全混合动力系统作为首要目标。

　　据介绍，"双模"完全混合动力系统比普通的混合动力车具有更好的动力性能和更高的燃油经济性。该系统适用于不同驱动方式的车型，也适用于不同类型的发动机，包括燃料电池、汽油或柴油发动机，在当前混合动力研发领域内，是通用性最强，性能最好，性价比最高的系统之一，被誉为是“适用于各种车型的多面手”。

　　此前，通用汽车和戴克已于8月22日签署了正式合作协议，在今日签署的合作备忘录中，宝马公司表示将考虑于今年年底加入该联盟。通用汽车和戴克集团曾于2004年12月签署了一项非正式的合作了解备忘录，旨在确保两家于2005年正式签定协议，合作开发双模式混合动力系统。(时报记者 唐燕 实习生 唐佩阳）