如果不是因为龙永图一句“不要为自主品牌而自主品牌”而引发起一场轩然大波，笔者不会再去考虑中国汽车产业自主品牌的必然性问题。因为道理明摆着，如果不搞自主品牌、不扛自主品牌这面大旗，很多本土汽车厂家的生存都面临问题，当然就更不会去考虑“是不是为了搞自主品牌而自主品牌”这类“形而上”的问题。

　　但龙永图的话还是将中国汽车自主品牌问题的“残酷性”撕了开来。中国汽车为什么

要搞自主品牌？是为了与纵横国内市场的外资、合资品牌一争市场？还是为了走出国门与国外品牌一拼天下？在笔者看来，从目前来看，上述两方面的原因均不是本土汽车厂家自主品牌的原动力。相反，现在之所以有不少国内汽车厂家提出要搞自主品牌，都是为了一个最基本的命题——生存。　

　　“不要为了

　　所幸，本土汽车产品最终可以抓住自主品牌这根“救命稻草”。

　　吉利、奇瑞、长安和华晨等本土汽车厂家是呐喊得最热烈的。那么，这些企业为什么要特地打出自主品牌的旗号呢？一个不可回避的事实是，自主品牌在很多方面与国外产品(包括合资产品)还有不小的差距，消费者、市场的认可和接受度都不如前者高，因此，这些厂家就只有借助大力发展自主品牌、支持自主品牌，而呼吁市场给予自主品牌以更多的宽容、认可和接受。

　　试想一下，如果没有出自对自主品牌的本能爱护和支持，消费者会对自主品牌感兴趣吗？而如果没有自主品牌的发展，国内汽车工业的发展会有现在这么红火吗？

　　本来，让自主品牌处在“自生自灭”的生存边缘，已经是中国汽车工业的悲哀。现在，一些人又制造“不要为了自主品牌而自主品牌”的舆论，以扼杀自主品牌的生存空间，不是更大的悲哀吗？　　　　

　　(作者：新浪青年汽车论坛评论员 朱中奇）