年初轰轰烈烈的几大国际车展似乎都已成为遥远的记忆，经过一个漫长而又稍显沉寂的夏天，世界上规模最大的车展——法兰克福车展终于将在秋风中拉开帷幕。

　　魅力都市法兰克福

　　法兰克福是德国第五大城市，它位于美因河右岸，临近美因河与莱茵河的交汇点，座落在陶努斯群山南面的大平原上。

魅力都市法兰克福

　　法兰克福的历史可以上溯到公元前后，那时莱茵河和多瑙河是罗马帝国的北方边界，但两河并不相连，其间无险可守，因此罗马人修筑了连接两河的长城。这座长城固然不能与中国的长城同日而语，但也连绵数百里，从法兰克福附近经过。于是人们在这里设置了驻军营地，这一带成为边境要塞。随着罗马帝国的崩溃，这里的军营也圯毁，日渐荒芜，几乎被人遗忘，直到8世纪才再度兴起。

　　第二次世界大战中，33次大轰炸摧毁了法兰克福80%的建筑，留下1700万吨垃圾。千年古城，变为一片废墟。战后法兰克福迅速重建，发展惊人。今天的法兰克福不仅是德国金融业和高科技业的象征，还是欧洲货币机构汇聚之地，这里不仅是欧洲大陆最繁忙的会议场所，还有为世人所瞩目的汽车工业展览。

　　“汽车奥运会”历经风雨百年

　　“法兰克福国际汽车大展”是全球汽车工业的盛会。这场名唤IAA?Internationale Automobil-Ausstellung的缩写?的车界盛典是科技与美学的结晶，己经历经了一百多年的历程。 1897年，IAA国际车展首度在德国柏林的Bristol旅馆举行，尽管当时只有八辆汽车参展，但依然被认为是法兰克福车展的前身。直到1911年，几乎每年都会举办一次，绝大部分都在柏林举行，IAA车展就这样逐渐打出名号。“一战”期间IAA被迫中止，直到1921年才再度举办，当年与会共有67家厂家的一百多辆车子，以当时的规模来说，这已经是很了不起的一项盛会了。

　　1939年，IAA在“二战”开战前最后一次举办车展，该届展览吸引了825?000参观人次，同时，新的Volkswagen也在这一次展览中首度亮相，那一辆车就是在世界车坛占有重要地位的Beetle金龟车。

　　1951年，IAA车展首次在法兰克福举办。这次展览总共吸引了570?000人前来欣赏，远远超过之前的IAA车展，因此，IAA决定将一直在柏林举办的传统放弃，转移阵地至法兰克福，并固定两年一次。从那以后，IAA德国法兰克福车展便成为两年一度的车坛盛事。

　　时至今日，法兰克福车展已发展成为世界上规模最大的车展，被誉为“汽车奥运会”。

　　IAA两年轮回今又见

　　今年的法兰克福国际车展，将于9月15日到25日举行。

　　虽然距离正式开展尚有一段时日，许多车厂已经提前发布了将参展车型的部分信息，运动、豪华、高科技化，是这些已发布信息的共同特征。另外，市场上很多正在销售的车款都已到了换代或改款的时候，因此厂商都会在车展上推出新车型。

　　各大厂商都在紧锣密鼓地为此次亮相作准备。宝马、奔驰两个死对头，将在本届车展上发表众多“蓄谋已久”的车型；雷诺，奥迪等车厂则选择在法兰克福推出前所未有的SUV车款，正式宣布对老牌SUV的挑战；奥迪Q7介时展出的车型将跟量产版十分接近，而雷诺Egeus SUV则完全是概念车型，法兰克福车展将是其首次亮相；另外如斯柯达也将在车展推出全新Octavia RS性能版本来迎合欧洲消费者；奔驰的全新S级到时也会出现在车展现场。

　　是车展，也是战场。车展“奥运会”，一场没有硝烟的战争即将开始。

　　欧洲品牌

　　阿尔法8C Spider概念先行

图为阿尔法8C Spider概念

　　8C Spider是2003年法兰克福车展上展出的8C Competizione概念车的可升降顶版本，它的原型车据说暂时还是机密。它采用前置发动机，后轮驱动的布局，在菲亚特集团的产品线里，定位介乎于Alfa Brera Spider和即将推出的Maserati 5000GT Spider之间。尽管8CCompetizione coupe的生产计划还没最后确定，但阿尔法公司已经声称有计划进行试验并进行内饰设计了。