深港集团一次性清退的士押金450辆出租车月减负99万元融资牌照解决方案近期将试行

　　记者昨日获悉，深港集团向所属450辆的士一次性清退首期租赁金和押金1587万元，成为业内一次性清退金额最多的企业。该公司已研究出有关融资牌照的解决方案，近期将试点推行，有望在业内率先破解这一难题。

　　深港实业(集团)有限公司在“中国道路运输资质百强企业”中排名第37位，共有出租车450辆，是我市出租行业龙头企业之一。该集团董事长朱火养表示，将努力实现“破解一个难题，完善一个规范，树立一面旗帜”的目标，积极探索融资的士牌照的解决办法。

　　截至昨天，深港集团的士改革试点——5车队的90辆车180名司机已签订新劳动合同，拿到清退资金的“的哥”们笑逐颜开。据介绍，该集团初定的改革方案是逐月抵扣承包金，半年内清退完毕。但为了让司机得到更多实惠，集团决定改为一次性清退，全集团12家企业想方设法抽调到位1500多万元资金，为近千名司机减轻了压力。

　　5车队的司机纷纷表示，今后每月每台车可减少支出2200元，负担轻多了。据了解，每月每台车两名司机可获得1380元基本工资，原由司机承担的车辆年检费等8项费用每月共292元，全部改为企业支出。每台车每月还有500元的油价补贴。深港集团每月为所属450台的士减负99万元。

　　深港集团还主动推出全市最低的安全保证金标准，进一步减轻司机负担。按照交通部门规定，企业可收取最高9万元的安全保证金，深港集团则根据不同车型和承包期，对其中224台2002年开始承包的车辆收取8万元安全保证金。

　　我市于8月中旬启动的士行业清理整顿工作，除清退首期租赁金和押金、规定月租最高限额外，如何解决现有1400多个融资牌照是重点解决的历史遗留问题。深港集团针对99个牌照存在融资行为的情况，在业内率先拿出融资的士牌照解决方案，近期内将试点推行。

　　记者吴凡 通讯员许觉辉