作为奢侈品的一种，豪华车除了具备交通工具的功能，更多的是一种炫耀性消费，这意味着其成本和售价之间存在着巨大利润。国外豪华品牌悉数登陆中国，这背后相同的潜台词是：“中国是全球豪车最暴利的市场。”

　　■豪华车市场有多大？

　　这个问题盘旋在国际汽车企业家脑海里，他们试着给出答案，但结果却一直让人惊喜。有数据预测，中国13亿人口中有1500万家庭有可能买车，按照国际上流行的豪华车8%比例，中国豪华车消费群就接近100万辆。虽然2004年全国轿车产销仅200多万辆，但在豪华车厂商的眼里，中国不断增长的经济将会让这个数字不断翻番。

　　有数据显示，今年1-5月，宝马在渝销售150多台、奔驰100台、VOL?鄄VO90台、凯迪拉克30多台，重庆成为西部消费豪车最多的城市。以宝马为例，重庆地区的增长已经超过其在中国大陆4%的增长幅度，而VOLVO更是达到了惊人的230%增长。宝马中国的高乐认为重庆作为一方投资热土，正迅速积累着财富，而那正是豪华车需要的土壤。

　　■支撑豪车走红的业绩曲线

　　来自各家企业的财务报表显示，中国市场已经成为业绩的一个重要支撑点。有关数据显示，2004年一汽-大众实际销售国产奥迪6.2万辆、华晨宝马销售国产宝马8661辆、东风日产销售天籁11571辆。而根据统计，2004年60万元以上的豪华车销量在3万辆左右，100万元以上的豪华车销量2万台左右。

　　2005年，各家纷纷调高目标计划，一汽-大众将奥迪的目标销量定为8万辆，东风日产天籁目标为6万辆，国产宝马目标为2万辆，一汽丰田皇冠目标为2万辆。来自重庆车市的消息说，各家豪华车厂家都加快在渝扩张的步伐，像宝马甚至把车友挑战赛这样的推广项目延伸到了万州这样的区县市场。(记者 李璐)