《汽车博览》杂志社常务执行主编夏东

    主持人 ： 目前我们发行渠道主要在哪些？

　　雷章明 ： 我们是全国发行，在全国的所有城市我们都有我们的发行商，都有我们的二渠道发行商，邮局和报刊零售点应该都能买到我们的杂志。

　　主持人 ： 我们杂志会不会邀请第三方来监测一下我们发行量？

　　雷章明 ： 我们肯定会，我们也下一步准备往这方面做。

　　主持人 ： 刚才雷总给我们介绍一下ams团队，我想里面主要讲一些测试方面的队伍。夏总能不能给我们讲讲咱们本身编辑部里面的一些其他成员的情况？这也是我们网友比较关心的。

　　夏东 ： 这就介绍一下我们自己的团队历史，最早的时候德国的auto motor und sport在2000年的时候它在中国有一个合作项目，最早希望有一些合适的人选参与培训，能够把比较先进的编辑模式、测试方法带到中国来。我们那个时候比较幸运，我们几个人参加了这个项目，加入了培训，当时我跟吴道宇还有其它一些同事去德国培训，培训完了以后我们开始组建一个团队，这个时候德国方面派了他们试车总监到中国来做了一个考试，那个我们比较幸运招到王威，王威又去德国培训，摄影师于坤也去德国培训，王威去德国去过两三次培训，他第一次他先是去学习测试的技巧，回来以后德国的老试车手亲自当他师傅，跟他一起回到中国来看他测试的情况，那个时候我们是在交通部测试场做了一个测试，当时王威测试大切诺基和宝莱1.8T，他自己独立做这个测试，他做的测试成绩比他的师傅还要稍微好一点，我们当时很高兴，很有信心，为了解决摄影的问题，于坤也去德国做了培训回来，后来彭博也去德国参加培训。王威第二次去德国怎么做轮胎的对比测试，非常复杂，比做汽车对比测试还要复杂他也学习，还有刹车对比测试，也是非常复杂的技术测试过程。

　　虽然说现在国内条件限制还不能开展，但基本上都把握了这些方法。彭博也参加这种培训，到目前为止我们已经有很多人都去德国经过培训回来，同时这个团队大概在过去的五年当中基本保持一个稳定，没有什么大规模的变动，因为这个团队凝聚力、向心力还是比较强的，中间经过一些挫折，但团队还是保持住了，同时我也想强调一点，实际上ams这个团队我们也是得到德国的允许，使用了它们ams的简称，这就代表一个他们对我们这批中国人的一个认同，一个认可，我们可以在测试上面达到他们的标准。其实团队它是一个体系，我在这虽然说了很多人的名字，我希望读者能够认可的一件事，不是人组成这个团队，而是一个团队吸引了人。所以团队代表了是一种体制，一种体系，一种方法，一种模式，一种标准和技术，它不维系在个别人的身上，所以我们这些人不是到这来想当明星的，我们是希望把一本杂志做好，希望大家在杂志上看到精彩的内容，而不是天天看我们这张脸，可能有的时候很不幸你得我们看我们这几张脸，因为我们坐在车里面体验空间。

　　主持人 ： 我们网友对这本杂志非常关心，这是我们做聊天以来网友参与最多一次，在聊天开始之前就有很多网友提问。

　　网友：能给我们讲一下车评是什么意思？

　　夏东 ： 车评代表了这本杂志的内涵，主要对车进行评价。另外auto motor und sport它到中国来以后，它希望有一个中文名字，因为你全是外文大家不太理解，它这个名字你翻译成中文以后变得非常长，不够简练，我们觉得用车评这个字代表整个含义它是比较简短而且比较有力，所以把车评两个字写在它的下面。

　　雷章明 ： 精髓部分。

　　网友：是不是还有咱们自己杂志做了一个网站？

　　雷章明 ： 有一个。

　　夏东 ： 应该在建设当中。

　　主持人 ： 是www.cheping.com.cn？

　　夏东 ： 网址已经确立了，但是建设需要一段时间。

　　我们自己车后面贴了我们一个自己的牌，牌上有自己的网址，这些编辑部的人开着车在街上走大家也看到。我们有些读者朋友他们想要这个牌我们也提供给他们，不少人贴着这个在街上走，做了广告。

　　主持人 ： 雷总咱们杂志的版权，刊号这方面信息应该属于成都这一块？

　　夏东 ： 不能这样讲，刊物属于国际化，只是归属地，按照新闻出版法规，你的主管，主办单位在哪里，但是杂志面向的受众应该说是没有地域，没有界限，所以它不能说是成都的，我觉得不能这样讲。

　　主持人 ： 我们应该怎么正确理解所谓的版权，所谓刊号，所谓的注册地这个问题？

　　雷章明 ： 我们国家出版法规的归属管理，一个是行业管理，还有一个是属地管理，你这个杂志主要编辑部设置在哪里，应该就在哪里，因为我们四川有那么大的市场，也有汽车杂志生存的发展空间，再往外走要了解国际资讯，肯定到全国的市场来了，然后要了解国际资讯，肯定我们要往外走，所以说这是一个属于政策面的问题，不受地域的限制。

　　主持人 ： 像国务院有关部委也有几个文件，非公有资本进入文化领域一些规定。

　　雷章明 ： 我们也认真学习。

　　主持人 ： 按照关于加强文化管理进口办法。我想这方面对咱们汽车类期刊有没有影响？对咱们本身自己有没有影响？

　　雷章明 ： 我觉得有影响，但是是积极的影响，首先这样规定，应该是鼓励的方式，第二个是规范化运作，主要是从这两个方面讲的。比如我们国内一些非公有资本，国有资本，文化产业某些领域你参与到里面去，这样实际上是一个开放的市场，只是说在我们国家出版法规又做了一些界定，有哪些方面是不能够由民营资本来参与，所以我觉得整体国家这些规定都是为了规范市场，为了促进整个产业发展的措施，我们也是这个措施的受益者，如果没有这样的规定，我们还不能去引进这些民营资本，比如委托广告总代理、发行，国家不能让你这样做编辑部做了，编辑部自己做哪有那么多人力、物力，我觉得政策是积极的，对我们来说应该还是政策的受益者，不能说是这个政策做了规定，就好像是对这个汽车方面的杂志有约束，我觉得约束是件好事情，看你如何去规范它，我们都是按照非常规范的运作方式，按照市场化准则进行我们《汽车博览》从版权合作到广告代理，到整个发行，到我们编辑整个都是完全按照国家法律法规。