不久前还有人在用富康的失利来证明两厢车的水土不服，可转眼间飞度的畅销又让人们对两厢车刮目相看。加上上海通用AVEO和东风日产骐达的上市，标致206的后续推出，两厢车市场顿时风生水起，春意盎然。有统计显示，目前在售的两厢车型已接近30个，预计今年两厢车的总销量将超过35万辆。几乎所有的主流厂商都相继推出自己的两厢车型，只是面对这么多的车型，要从中挑选一款适合自己的也非易事，那么不如让他们一起PK吧(PK，源自网络游戏，是指玩家之间的彼此对打)。

　　东风日产骐达

　　7月底正式推出，是东风日产的首款两厢轿车。与3个月前上市的三厢颐达相比，骐达有更为宽敞的内部空间，更加时尚、高质的外观和内饰，以及更显轻快灵活的行驶性能，更能给热爱生活、忙碌工作、追赶时代潮流的年轻新兴白领们带来青春炫动的精彩生活。这款车适合事业上有所成就、生活积极向上的青年人。

　　一汽大众高尔夫

　　高尔夫问世以来就是两厢车，其内部空间设计已非常合理和实用。在目前国内市场的两厢车中，没有谁的内部比高尔夫更为宽大的了。坐在驾驶座上，尽可以随意地伸展身体操纵。高尔夫是一款非常实用的车，也是在大众汽车公司的产品中最能体现出该公司传统风格的车。它的外形给人的印象并没有什么特别之处，这款车比较适合喜欢驾驶乐趣，又不爱张扬的男士。

　　它在中国叫好不叫座的情形，除外形的中庸之外，价格偏高也是原因。

　　上海大众高尔

　　高尔从头灯、水箱面罩和保险杠都能找到与Polo高尔夫、捷达甚至帕萨特的形似之处，虽然没有活跃的图形元素，但正好表现出它的成熟。

　　作为有史以来最便宜的国产大众车，高尔与桑塔纳共线生产，依靠相当成熟的制造体系，很多配套零部件直接“就地取材”，其中包括动力总成等，达到较高的国产化率，也大大节约了成本。

　　上海大众两厢Polo

　　Polo算是中国汽车市场两厢车中的革命性产品，同时是国内第一款真正意义上的“全球同步车”。Polo作为一款先进的小型车，一直在国内同级别车型中扮演一个高端车系的形象。漂亮的外观足以吸引消费者的眼球，内部工艺具有德国车一贯的精细，其工艺品质甚至比一些中型车更好。

　　不过由于价格及后期养护费用相对较高，让不少喜欢Polo的人望而止步，新推出的1.6自动豪华型价格也到了14.78万元。

　　Polo身上减少的是几分年轻的浮躁，多了几分稳健与自信，30岁左右的年轻人会更加喜爱。

　　长安铃木雨燕

　　长安铃木引进的雨燕，是铃木在日本、匈牙利、印度及中国四国年产25万辆的全球战略车，四个国家几乎是同一时间开始生产。同时也是一款没有三厢版本的纯正两厢车，相对低廉的配件价格已经让这款车在市场上显示出其性价比优势。

　　雨燕外形与宝马的Mini-cooper有几分相像。尽管雨燕的发动机并未与国外同步，但是，由于是长安铃木的JL474Q1型发动机升级版，这款全铝发动机具有很好的耐用性。

　　上海通用AVEO

　　这款车强调“形与力兼备”，外形比较前卫，有很大改装空间。它的目标车主是中国上世纪70年代末出生，充满活力、个性，懂得享受生活乐趣的新都市一族。

　　AVEO的原型车是大宇kalos，在美国市场销售时使用的品牌是雪佛兰Aveo,而在加拿大则是铃木Swift，在国内其主要竞争对手指向飞度。AVEO一年之内将在上海通用位于山东烟台的东岳汽车公司以CKD方式生产，那么其价格优势则相对欠缺。

　　南京菲亚特派力奥

　　派力奥外形设计时尚紧凑，车身结构扎实，内饰设计也比较运动，虽然驾驶舱和行李舱空间有些小，但就驾驶的感觉而言，派力奥借助自己较小的车身设计，操控起来非常舒适，有些运动型轿车的特性，很适合年轻人在都市中驾驶。

　　另外，在派力奥的驾驶舱内可以找到8处小型的储物空间，使用起来还是挺方便的。而派力奥价格相对较低，后期的养护费用也不是很高，家用还不错。

　　广州本田两厢飞度

　　飞度的设计理念基于本田实用为先的准则，经济小巧。飞度有一种空间和外观的和谐感，它的技术先进性表现在结构紧凑、低油耗等方面，同时飞度更重视舒适性。

　　其内部空间结构设计独特，座椅能像积木玩具一样变化，使其内部空间不但宽敞而且灵活多样，前排座椅可以完全平放，后排座椅可整体折起，空间灵动多变，载人载物都很实用，一般的同级车是达不到的，这对于家庭使用非常方便。

　　飞度在小车的传统领地日本和欧洲都能杀出一片天空，其杀伤力可见一斑。在国内市场，飞度扮演了为两厢车正名的角色。

　　天津一汽威姿

　　威姿在进入中国之前就已红遍全球。欧风动感的外观设计，使这辆小车从正前方看，体现出一种大气，较宽的轮距和车身给人浑厚、踏实的感觉，颇有大车的风范。尾部柔美的线条带给人一种别样的敦实感和安全感。

　　威姿的内部空间也不错，比想象的要宽敞很多，前排头部空间比较充裕，但后排腿部空间显得局促。

　　威姿是名副其实的省油大师。威姿在60km／h和90km／h时的等速油耗分别是每百公里4.75L和6.14L，这主要归功于它较轻的整备质量和较低的风阻系数。但是因为品牌认知度问题，威姿在中国上市后受关注的程度并不是很高。

　　上海通用凯越HRV

　　凯越HRV绝非凯越简单的两厢版本，这一点从外观及内饰审美取向的截然不同即可看出。HRV的造型流畅有力，富有动感活力的同时又不失稳重大气。车内空间十分宽绰舒适，这很大程度上归功于其长达2600mm的轴距。

　　HRV与凯越共用一个底盘平台，但HRV更激情，更强调个性与品位。凯越HRV对于那些事业有成，而性格的棱角尚未被岁月磨平的年轻人而言，活力四射、个性十足的运动风格或许是其最大的卖点。-文 四维