目前，我国橡胶的消费量已居世界首位，而天然胶资源却极度匮乏，近70%的需求量要靠进口解决。有专家表示，如何将废旧轮胎进行资源化、减量化、无害化处理，现在已提上议事日程。

　　据有关人士介绍，我国的轮胎翻新目前有三大问题亟待解决。

　　一是消费观念守旧，注重新胎而忽视翻胎。

　　由于我国翻新轮胎的质量还有待于提高，很多人不认同翻新轮胎。这使翻新轮胎的数量与新胎的比例虽然只有1∶24，但仍供大于求，也使很多轮胎翻新企业难以为继。

　　二是可供翻新的胎源少，废旧轮胎回收渠道不畅。

　　一方面，车主缺乏轮胎保养常识，不重视轮胎的保养和维护，不按磨耗极限进行轮胎翻新再利用；另一方面，有关部门对超载超限治理不力，很多轮胎超过磨损极限仍继续使用，因此多数车辆是直到轮胎彻底报废为止。

　　据悉，由于废旧轮胎回收、储存、加工处理困难，传统的物资回收部门没有将废旧轮胎纳入回收范围，致使废旧轮胎长期没有回收渠道和回收主体，基本由个体经营者零散收购，量少且无法提供正规的销售发票，给翻胎行业经营带来不必要的麻烦。

　　三是有关的税收政策未到位。

　　轮胎翻新属于环保产业，赢利空间很小。在多数发达国家，政府除了对翻胎行业给予一定的补贴外，还制定了相关的优惠政策。而我国在相关政策上还未与国外接轨。

　　据悉，今年10月，我国将出台相关的管理政策，这对国内轮胎翻新行业的发展将起到一定的促进作用。

    作者：谢 伟