在以陈虹挂帅的上海汽车集团股份有限公司(简称上汽股份)浮出水面后，以曾庆洪领衔的广州汽车集团股份有限公司(简称广汽股份)也在上周露出真容。随着广州本田第二工厂投产、广汽丰田项目落地、东风日产的进一步发力、本田出口基地启用以及广汽与现代的牵手，广州汽车工业的大格局已初显雏形。

　　现在即使雷诺轿车与广州失之交臂，广汽也必将成为中国汽车市场一个不可忽视的搅局者。广州由以前的不发展汽车工业，到现在向第一集团军发起挑战，时间不过七八年而已。七八年，广州汽车产业仰仗本田、日产、丰田等日系厂商的青睐而天翻地覆。当然，这一切也离不开广东人特有的精明、务实以及对市场的精准把握。

　　曾庆洪说，广汽股份上市的目的是为融资，也是为建立有效的公司治理结构，通过资本结构多元化来加快广州汽车产业发展。但曾庆洪能把广汽股份带向哪里现在不得而知。目前，我们看到的还是一个草图，而这个草图更多的还是依赖本田、丰田、日产等国外厂商的描绘。

　　上汽股份成立时，陈虹被赋予了发展自主品牌的重任，收购韩国双龙、英国罗孚，外界尽管褒贬不一，但这些事件都令人浮想联翩、充满期待。

　　同样，广汽和曾庆洪也令人期待。我们希望，如果到2010年广汽的100万辆汽车大计得以实现，那时驶出广汽工厂的汽车不要是清一色挂着日系车商的车标。

　　□程李