【本报讯】“车坏了，厂商只修理不给退换”的局面有望改变。在近日举行的“汽车政策及市场信息研讨会”上，有关方面透露，我国汽车“三包”政策即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》将在近期出台。

　　全国乘用车市场信息联席会负责人表示，有关汽车“三包”政策的起草从3年前就开始了。去年年底，国家质检总局将《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(草案)》对社会公示，征求各方意见，出台时机日益成熟。

　　据了解，在《责任规定(草案)》中，诸多条款能解决消费者头疼的汽车退换难题。例如，“在整车三包有效期内，因产品质量问题修理占用时间累计不得超过35日，超过35日的或同一质量问题累计修理5次后又出现质量问题的，由销售商负责更换同品牌型号整车……”；“符合退货条件，销售商无同品牌型号整车的，应该更换不低于原车配置的同品牌整车……”等等。

　　一些经销商、汽车厂家代表表示，“三包”政策出台后，在执行过程中会遇到一些难题，需要适应期。“销售商、制造商、修理商之间的责任如何划定”就是一个大问题。同时，车辆退货涉及“车辆登记注册费”、“车船税”、“养路费”、“保险费”等税费的退还，需要相关部门共同合作，形成一条龙服务。