“产、销、用”皆大欢喜 “三包”的最大受益者当然是消费者，先不管实际操作上有什么困难，买车后有了问题找经销商更有底气了。经销商在承担维修责任时有了明确的法律依据，什么是该修的，什么是不该修的，有了可以参照的标准。对于生产厂家而言，“三包”就意味着强大的售后服务能力，大品牌的优势将越发明显。

　　“三包”没有过去时 目前的“汽车三包”还是只停留在“草案”阶段，具体的实施时间还未确定。草案当中有“法律不溯及以往”的条款，也就是说在其正式施行之前，车辆出现的质量问题将不受“三包”的约束。很多近期计划买车的消费者看到这项规定后，为了保证自己日后的利益，暂时打消了购车意向，对于冷淡的车市并不是“利好消息”。

　　走向“三包”将很艰辛 前面提到了“售后服务能力”将决定谁能在“三包时代”站稳脚跟，目前国内还有很多小型的生产企业实力根本达不到上述要求，对于他们来说虽然车可以生产出来，但是“三包”要求的标准恐怕达不到，仅费用一项这样的小企业也很难承受。这样一来，“三包”实行初期还是会有很多“上有政策，下有对策”的招数出来，消费者的维权之路还是不会太顺利。(马欣)