-文/黄静洁

　　离春节越来越近了，申城各大汽车租赁公司的车早已被预订一空。今年，不仅没车的本本族积极租车，而且很多有车族热情也很高涨，还有不少在上海工作的外地人合租车返乡探亲。

　　低端车租车者低龄化

　　针对租车者的不同层次，沪上汽车租赁公司提供了比较全面的车辆品种。

　　没车的本本族借的都是低端车。据永达汽车租赁负责人介绍，今年低端车租车者低龄化趋势明显，基本上都在30岁以下，而且很多都是刚参加工作，驾龄在一、二年的新手。同时永达方面估计，280元一天的费用还是让部分初出茅庐的年青人觉得贵，所以出现了较高比例的拼车族。

　　相比小青年的“穷开心”，不少有车的中年成功人士则开始通过每天开销至少1000元的“带驾租车”来完成一大家子出游的心愿。据永达租赁介绍，租赁20万元左右的别克君威、奥迪、别克商务车和奔驰商务车等必须带驾驶员，并且要解决借车期间驾驶员的食宿。虽然价格不菲，但该类车租赁率却非常高。

　　民工租车返乡成亮点

　　除了往年的驾车自助游，今年申城的春节汽车租赁市场还出现了一个新的景象：一些民工兄弟合租一辆车回家过年。据上海一家汽车租赁公司的负责人介绍，近日该公司做成了十几笔民工租车的生意，这些民工大多来自陕西、河南、福建、安徽等省份，租用的车型包括金杯、依维柯、别克GL8等，个别有经济实力的民工甚至四、五个人合租一辆轿车回家。据悉，今年上海汽车租赁的春节市场中，民工租车的份额大约占到10%。一些租赁公司的负责人表示，民工作为一个新兴的消费群体已经表现出相当水平的消费能力，从今年开始他们将投入更多的精力开发、培育民工这个新市场。

　　当记者问起民工之所以会“慷慨解囊”租车回家的原因时，一些民工介绍说，春节期间购买车票或者船票都很困难，一些扶老携幼的民工如果没有买到座位票更要受不少罪，还不如多花点钱租车回家，自己还能灵活掌握时间。据一位租车的民工介绍，他们15个人合租一辆依维柯，租期为7天，每天的租金是600元；4200元的租金15个人平摊，每个人的费用不过300元左右，而且，返乡路将由此变成一段愉快的旅程，何乐而不为？

　　“租车难”矛盾凸现

　　来自上海各大汽车租赁公司信息表明，汽车租赁行情异常火爆。“租车难”现象再次凸现。

　　大众汽车租赁公司的吴先生对记者说，现在想租车，“肯定是不可能的了”，因为汽车已经全部租出去了。“我们在一个月之前就开始预订，一个星期内全部订完，而且一订就是7天”。上海锦江汽车租赁公司也告诉记者，“车子已经全部借出”。

　　同以往一样，要求租车的类型基本上都是轿车，同时有少量的面包车。不过变化还是有的。安吉汽车租赁公司一位女士说，人们生活水平提高了，对汽车的要求也随之提高。“以前一般都是桑塔纳，现在租帕萨特的也很多。”

　　近年来，每年逢年过节，上海各大汽车租赁公司都高挂“免战牌”。申城的汽车租赁公司为何不扩大规模？一位业内人士对记者说，这里面主要有一个养路费的问题。“上海的养路费是按照出租车来计算的，而北京则是按照公务车来计算的，两者相差10倍左右。”他说，“上海汽车租赁公司现在已经萎缩了，有规模的也就5家左右。一方面是需求上升，一方面是供给下降，这样一到逢年过节的时候，租车的矛盾就显得格外突出。”

　　虽然今年车市回暖注定还要徘徊一阵，但汽车租赁市场的发展空间却已显露增势。目前上海总共只有6000辆租赁车，而出租车约为4万辆，相比北京租赁车2万出租车5万的比例而言，还有很多增长空间。