本报讯 报道酝酿三年之久的汽车“三包”草案，终于在2004年的最后一刻露出了“庐山真面目”。2004年12月30日，《家用汽车产品修理更换退货责任规定(草案)》开始向社会公开征求意见。

　　《草案》规定，汽车产品实行谁销售谁负责“三包”的原则。对于在“三包”有效期内出现的产品质量问题，消费者与销售商或者修理商、制造商按照本规定的要求解决。汽车产品的“三包”有效期自销售商开具购车发票之日起计算，包括整车“三包”有效期，主要总成、系统和损耗件的“三包”有效期。

　　在消费者关心的汽车退、换条款上，《草案》“汽车产品三包责任”一章规定：

　　产品售出后30天之内，因产品质量问题出现车架开裂、制动系统失灵、转向系统失灵、燃油泄漏等严重安全性能故障，或者变速器、发动机发生主要总成或零部件需维修或更换的质量问题，消费者可以选择退货、更换。

　　在整车“三包”有效期内，因严重安全性能故障累计修理2次，故障仍未排除；总成因产品质量问题，累计更换总成2次后仍不能正常使用的，销售商应当负责为消费者退货。

　　在整车“三包”有效期内，因产品质量问题修理占用时间累计不得超过35日；超过35日的，或者同一质量问题累计修理5次后又出现质量问题的，消费者凭“三包”凭证、维护和修理记录、购车发票，由销售商负责更换同品牌型号整车，消费者接受更换时应向销售商支付相应的合理使用补偿。(记者陈建文姚蔚）