继汽车召回制度10月1日正式实施后，另一汽车销售规范办法———“汽车三包”规定出台的脚步声日渐清晰。国家质检总局昨天对外公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(草案)，公开向社会征求意见，
草案共八章50条，对消费者关心的三包有效期、以及包修、包退、包换条件均作出了详细的规定。
草案规定，汽车产品的三包有效期包括以下几部分：主要总成、系统和损耗件的三包有效期，以及整车三包有效期。三包有效期自销售商开具购车发票之日起计算。
整车三包有效期为2年或者40000公里，以先达到者为准；主要总成和系统三包有效期为3年或者60000公里，以先达到者为准；损耗件及其他零部件的三包有效期达不到整车三包有效期的，由制造商明示在三包凭证或者产品使用说明书上。
业内专家认为，“汽车三包”和“召回”是两个互补的消费政策，可全面维护消费者的权益。其中，“汽车召回”要面对的是由于非偶然性原因造成的质量缺陷；“三包”是针对个别消费者的个别问题。
据了解，我国其他产品实行“三包”已有多年，但汽车一直被排斥在“三包”之外，自2001年以来关于“汽车三包年内出台”的消息一直没有间断过。
观察人士认为，虽然国家质检总局还没有透露“汽车三包”规定正式出台的时间，但草案公开征求意见稿已让消费者听到了“汽车三包”出台的脚步声。在车市低迷之际，有关部门能尽快出台汽车消费政策，对车市来说无疑是一阵暖风。
汽车包退包换详解
产品售出后30天之内，出现因产品质量问题而产生的车架开裂、制动系统失灵、转向系统失灵、燃油泄漏等严重安全性能故障，消费者可以选择退货、更换、修理。
整车三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了两次修理，安全性能故障仍未排除，销售商应当负责为消费者退货。
因产品质量问题修理占用时间累计超过35日的，或者同一质量问题累计修理5次后，又出现质量问题的，由销售商负责更换同品牌型号整车。
早报记者 钱婵娟
