新浪汽车讯

　　1949年10月 中央重工业部机器工业局开始着手筹建新中国的汽车工业。

　　1950年4月 重工业部成立汽车工业筹备组，任命郭力为筹备组主任，孟少农、胡云芳为副主任。

　　1951年3月 政务院财经委员会批准第一汽车工业筹备组改为汽车工业管理局，任命张逢时为局长。

　　1953年6月 毛泽东亲自签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。

　　1953年7月 第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。毛泽东题词“第一汽车制造厂奠基纪念”的汉白玉基石放置在厂区中心广场。第一汽车制造厂破土动工。

　　1956年7月 国产第一辆解放牌4t载货汽车在第一汽车制造厂诞生。

　　1956年10月 第一汽车制造厂正式交工验收；15日隆重举行开工典礼。

　　1957年主2月 洪都机械厂试制成功长江750型摩托车。

　　1958年5月 第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，送往北京，向党的“八大”献礼。

　　8月设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车。

　　1958年9月 第一汽车制造厂试制成功第一辆CA30型2.5t军用越野汽车。

　　1958年9月 上海汽车装配厂(上海汽车装修厂)试制成功第二辆凤凰牌轿车。

　　1965年12月 第二汽车制造厂筹备处成立，由饶斌负责。

　　1966年4月 第一汽车制造厂首批20辆红旗牌三排座高级轿车送往北京。

　　1967年4月 第二汽车制造厂正式破土动工，9月工程全面开工。

　　1971年12月 一汽试制成功60t矿用自卸汽车。

　　1979年9月 兵器部嘉陵机器厂试制成功第一辆嘉陵牌CJ50型摩托车。

　　1982年5月 中国汽车工业公司在习匕京正式成立，饶斌任董事长。

　　1983年2月 一汽隆重举行生产汽车百万辆庆祝大会。

　　1983年4月 国家计委、国家经委正式批准微型汽车定点方案。

　　1983年4月 第一辆上海桑塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功。国家规定汽车生产企业有一定比例的汽车产品自销权。

　　1983年7月 中国科学技术协会批准成立中国汽车工程学会。

　　1984年1月 由北京汽车制造厂与美国汽车公司(AMC)合资经营的北京吉普汽车有　限公司举行开业仪式。

　　1984年5月 国营长安机器厂与日本铃木自动车工业株式会社达成生产ST90系列微型汽车技贸结合引进技术协议。

　　1984年8月 中央财经领导小组在北戴河召开扩大会议，研究汽车工业发展问题，提出“我国汽车工业要有大的发展。

　　1984年10月 二汽襄樊基地举行奠基典礼。

　　1984年10月 中德合资的上海大众汽车有限公司合营合同在北京正式签字。

　　1984年11月 国家计委批准第一汽车制造厂20万辆总体规划方案。

　　1984年11月 上海拖拉机汽车公司和泰国正大集团香港易初投资有限公司合资上海易初摩托车有限公司成立。

　　1985年3月 中德合资的上海大众汽车有·限公司正式成立，董事长仇克，总经理张昌谋。9月，该公司正式开业。

　　1985年3月 南京汽车工业联营公司同意大利依维柯公司在南京签署了引进意大利菲亚特集团依维柯公司S系列轻型汽车许可证转让和技术援助合同。

　　1985年3月 国家批准广州汽车厂、中国国际信托投资公司与法国标致汽车公司、巴黎银行、国际金融公司建立合营企业，于35月签署合同。

　　1985年5月 中国汽车技术研究中心动工兴建。

　　1985年9月 中国汽车工业公司组成新领导班子，李刚任董事长，陈祖涛任总经理、党组书记。

　　1985年9月 第一辆北京町2021型汽车驶下生产线。中美合资生产的切诺基汽车投产。

　　1986年3月 天津汽车工业公司引进日本大发公司夏利轿车技术许可证转让合同在天津签字。

　　1986年9月 中法合资广州标致汽车有限公司投产。

　　1987年5月 国务院发文撤销中国汽车工业公司，组建中国汽车工业联合会。6月25日中国汽车工业联合会在京成立，陈祖涛任理事长。

　　1987年7月 一汽与美国克莱斯勒汽车公司就引进轻型发动机协议在人民大会堂举行签字仪式。

　　1987年8月 国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问题，确定一汽、二汽、上海三个轿车生产基地。

　　1987年10月 我国第—条汽车高速试验跑道在海南汽车试验站建成。

　　1987年11 中国嘉陵工业股份有限公司(集团)成立。

　　1988年5月 金杯汽车股份有限公司在沈阳成立。

　　1988年9月 中国北方工业(集团)总公司和德国戴姆勒一奔驰公司关于重型汽车生产许可证转让合同在北京签字。

　　1988年10月 国内最长(871m)、采用计算机控制、日产能力200辆的轿车总装线在　上海大众公司落成。

　　1989年6月 第一辆国产斯达一斯太尔重型汽车在济汽总厂下线。

　　1989年8月 一汽新建轿车装配线组装出首批奥迪轿车。

　　1990年1月 国务院批复原机械电子工业部《关于组建中国汽车工业总公司的请示》，同意组建中国汽车工业总公司十由原机械电子工业部负责归口管理，并在国家计划中实行单列；原机械电子工业部授权中国汽车工业总公司行使汽车工业管理的职能。

　　1990年1月 上海汽车工业总公司成立。

　　1990年2月 中汽联一届五次常务理事会决议，中国汽车工业联合会更名为中国汽车工业协会，选举胡信民为理事长。全国汽车工业工作会议在京召开，宣告中国汽车工业总公司成立，蔡诗晴任总经理。

　　1990年4月 二汽轿车3万辆先导工程总装线竣工剪彩。

　　1990年5月 全国最大的汽车整车测试场地在第二汽车制造厂建成。

　　1990年10月 二汽东风EQll41G(EQl53)型8t，载货汽车批量投产。

　　1990年11月 一汽和德国大众公司15万辆轿车合资项目在北京签字.

　　1990年11月 第一汽车制造厂和德国大众汽车公司合资年生产主5万辆普及型轿车的项目在北京正式签约。

　　1990年12月 第二汽车制造厂与法国雪铁龙汽车公司合资生产轿车项目在巴黎签约。

　　1990年12月 二汽与法国雪铁龙公司轿车合资合同在法国签字。

　　1991年1月 全国汽车工作会议在上海召开，围绕汽车工业的现状及发展目标，1991年行业调整的重点是：从载货汽车转到轿车上来。并要求严格按照国家确定的“三大三小”、重点在“三大”的布局，搞好统筹规划。

　　1991年1月 广州市与法国标致汽车公司签订协议，到1992年底，原在法国生产的标致505型汽车系列轿车将全部移到广州生产。

　　1991年2月 中德合资——一汽大众汽车有限公司正式成立，投资额为42亿元人民币。第一汽车制造厂与德国大众汽车公司投资比例为6：40主要生产具有国际先进水平的普及型溜背式高尔夫和阶背式捷达轿车.

　　1991年7月 中外合资沈阳金杯客车公司成立。由金杯汽车股份有限公司和香港华博财务有限公司、海南华银国际信托投资公司共同投资组建的合资企业——沈阳金杯客车制造有限公司在沈阳成立。其产品是SY6474型厢式客(货)车和具有国际20世纪90年代水平的日本丰田“海狮”牌第四代面包车。

　　1991年12月 一汽大众生产的第一辆捷达轿车下线。

　　1992年1月 朱锫基听取1992年全国汽车工业工作会议准备情况时指出：汽车工业必须严格进行总量控制，宏观调控要有手段，行业主管部门要集中力量保重点。

　　1992年7月—在第一汽车制造厂建厂39周年之际，“中国第一汽车集团”和“中国第一汽车集团公司”正式成立。中国第一汽车集团是一个跨地区、跨部门、不同所有制多种形式的企业联合体，其核心企业为中国第一汽车集团公司。

　　1993年4月 中日合资江西五十铃汽车有限公司在南昌成立。

　　1993年6月 国际银团向，一汽大众有限公司提供4.2亿美元贷效支持该公司年产15刀辆轿车项目的建设。

　　1993年7月 国家批准第一汽车集团公司为第一批实施国有资产授权经营企业集团。

　　1993年8月 一汽集团第二发动机厂建设工程全面竣工，通过验收。该工程总投资为3.3亿元，是引进美国克莱斯勒汽车公司具有20世纪80年代国际先进水平的产品、制造技术和关键配套设备的建设项目。

　　1994年3月 国务院批准《汽车工业产业政策》。

　　1994年4月 在长春召开第一汽车集团公司轿车基地建设誓师大会。

　　1994年9月 第一汽车集团公司中轻型载货车“七五”扩建和技术改造工程通过国家正式验收。

　　1995年5月 北京汽车工业集团和集团总公司成立。北汽集团共有172家成员单位，其中35家组成集团总公司。

　　1995年5月 我国首次整车正面碰撞试验成功。这次试验是由北京吉普汽车有限公司委托清华大学汽车研究所黄世霖教授主持进行的。

　　1995年9月 上海汽车工业(集团)总公司和上海汽车有限公司宣告成立。

　　1996年4月 清华大学汽车试验室进行了国内首次汽车侧撞试验。主要是喜核车辆燃料系统的完整性，此外对乘员安全保护情况也是一种考验。

　　1996年5月 中德合资的联合汽车电子有限公司在上海浦东新区举行开业和开工奠基庆典o，该项目总投资达26.68亿元，是我国目前一次性投资规模最大的以生产发动机控制系统为主的合资企业。

　　1996年8月 国务院办公厅转发国家计委《关于取消地方限制经济型轿车使用意见》的通知。

　　1997年3月 中美合资上海通用汽车有限公司暨泛亚汽车技术中心有限公司的合同和章程在北京人民大会堂签字。

　　1997年5月 一汽大众汽车有限公司全部建成。

　　1997年8月 国家“八五”重点建设工程——一汽大众汽车有限公司15万辆轿车项目通过国家竣工验收。

　　1998年3月 上海大众汽车有限公司为1998款新车--上海桑塔纳2000GSi(时代超人)轿车举行新车上市仪式。

　　1998年4月 广州和日本本田签署合资合同。

　　1998年7月 广州本田汽车有集团有限公司和日本本田技研工业株式会社各出资50%成立广州本田汽车有限公司。

　　1998年9月 由中国第一汽车集团公司所属9个汽车零部件专业厂和9个汽车零部件合资厂组成的富奥汽车零部件有限公司宣告成立。

　　1998年11月 天津汽车股份有限公司第50万辆夏利轿车下线。

　　1998年12月 上海通用汽车有限公司生产的首辆别克新世纪轿车在浦东金桥新落成的工厂顺利下线。

　　1999年1月 北京市在全国率先对新车实施严于国家标准的地方汽车尾气排放法规。

　　1999年3月 广州本 99款雅阁2.3VTi轿车正式投入生产。

　　1999年9月 二汽大众公司引进开发的奥迪A6高级轿车开始生产。

　　1999年10月 一汽大宇和山东大宇全面建成并投入批产。

　　1999年11月 上海大众技术中心落成。

　　2000年2月 广州轿车项目建成投产，形成年产3万辆的综合生产能力。

　　2000年5月 长安汽车累计产销突破80万辆。

　　2000年7月 我国有关汽车燃油品质的两部标准同时实施。

　　2000年7月 中日合资、投资1亿美元的“天津丰田汽车有限公司”在天津奠基o

　　2000年8月 上海通用汽车公司生产的别克G型2.49l轿车上市。

　　2000年9月 新一代红旗轿车——“红旗世纪星”在长春批量投产。

　　2000年11月 神龙轿车建设项目一期工程通过国家验收。

　　2000年主2月 上海通用汽车公司宣布赛欧轿车整车下线。

　　2001年1月 湖北省宣布取消对轿车定编、控购。

　　2001年4月 上海通用独家赞助、“九运会”用车，成为建国以来全运会最大的汽车赞助商。

　　2001年7月 国家经贸委公布汽车工业“十五”规划。

　　2001年7月 “柳州五菱”加盟上汽集团。

　　2001年8月 上海开始批量生产高档公交客车。

　　2001年8月 “一汽大众”宝来轿车下线。

　　2001年12月 第2万辆风神蓝鸟下线。

　　2002年1月 夏利轿车率先全面大幅降价，引发车市降价浪潮，降价幅度之大，涉及车型之广史无前例，成为车市井喷的序曲。

　　2002年4月 北汽控股与韩国现代株式会社在北京签署战略合作协议书，吹响了重振北京汽车工业的号角。

　　2002年10月 北京现代汽车有限公司成立。

　　2002年12月 北京现代索纳塔下线。

　　2002年4月 东风汽车集团、韩国现代起亚、江苏悦达正式签署重组协议，在原悦达、

　　起亚公司基础上组建“东风悦达起亚汽车有限公司”。

　　2002年5月 东风、广州与本田三家签署在广州出口加工区生产新车的协议，成立东风本田发动机公司。

　　2002年5月 汽车信贷政策柞了重姿调整，降低贷款门槛，增加贷款年限，最长还贷年限可达8年。 2002年汽车信贷消费比例迅速上升，成为车市火爆的一个重要因素。

　　2002年6月 一汽与天汽签订重组协议，天津一汽诞生，夺国内汽车产业重组之先声，是中国汽车发展史上最大的一次资产重组，并为一汽与日本丰田的合作打下了基础。这次重组将对中国汽车行业产生深远的影响。

　　2002年8月 京津杭深四城市开始试用个性化车牌，20日四地新车牌发放工作被紧急叫停，这一事件引发了人们对个性化与社会传统规范观念矛盾的深入思考。

　　2002年9月 东风与日产成立合资公司，注册资本167亿元人民币，打破我国汽车合资企业投资的纪录。

　　2002年10月 上海与国际汽联签订7年合同，于2004年起开始承办F1赛事。这份合约的签订标志着世界第二大运动入比赛将正式登陆中国上海。

　　2002年12月 上汽、通用及上海通用出资9亿元人民币，收购“烟台车身”，建立上海通用第二个生产基地。

　　2003年1月 一汽解放汽车有限公司在长春正式成立。

　　2003年1月 大众汽车变速器(上海)有限公司举行隆重的开业庆典暨产品交接仪式。这标志着本地生产的、具有国际先进水平的手动变速器将正式向上海大众和一汽大众供货，从而结束上海大众和一汽大众该型号产品依靠进口的历史。

　　2003年2月 上海大众两门GOL轿车正式上市，此次上市的G0l是两门导入型、两门基本型和两门舒适型三款，定价从7.5万元到9.83万元人民币。

　　2003年3月 上海大众汽车再次增资，其总投资增2.97亿美元，合同外资增资8 200万美元，总投资由75；亿元增加到100亿元人民币。

　　2003年7月 国内规模最大的合资公司“东风日产汽车有限公司”成立，东风公司现有四大基地中的十堰基地、襄樊基地、南方基地均在合作范围之内6

　　2004年4月 东风标致3.07从神龙汽车公司生产线上下线，打破了标致一百多年只在本国推出新品的惯例。

　　2004年4月 批量2.0L的本田CR-V上市，售价23.98万元人民市。从东风日产、东风雪铁龙到东风标致、东风本田，东风汽车集团的倒际化团队正在形成。

　　2004年6月 国家发展改革委员会正式颁布实施《汽车产业发展政策》。