本报讯(记者游佳)日前，吴瑜章先生被晋升为“沃尔沃卡车公司亚洲区执行副总裁、沃尔沃卡车公司大中国区总裁兼首席执行官”。业界认为，从吴氏成为沃尔沃集团在华事业的领军人物这刻起，就意味着沃尔沃卡车公司的中国化战略将以“加速度”拓展开来。

　　沃尔沃集团在大举进军中国市场方面已是快马加响鞭。通过与中国重汽、一汽的合作将其发动机研发中心放到中国，沃尔沃的整车和零部件生产打上“MADEINCHINA”的记号发往全球的日子也将不远了。其全球同一标准，全球统一供货的市场策略不仅会让所有沃尔沃产品中国用户，享受更为便捷的服务和更为实惠的价格，而且这也会让中国成为沃尔沃全球系统上不可或缺的一部分。把沃尔沃在亚洲的生产基地及研发中心建在中国是沃尔沃集团目前进行的第三个战略阶段。

　　而在生产扩张的同时，吴瑜章先生不忘将沃尔沃卡车一贯坚持的“赚钱机器”价值在中国贯彻到底，使与沃尔沃重卡销售配套的“全金程全面物流解决方案“再次成为人们关注的焦点。

　　据悉，“全金程全面物流解决方案”是以客户价值公式为核心理论基础，以卡车为龙头，以提高物流效率为目标的有形和无形产品的总和，集优质产品，丰富配套，优异的服务为一体，先进的行业综合方案为基础，使沃尔沃卡车用户成为最赚钱的客户群体。方案中包括了物流解决方案服务、保险服务、金融服务、挂车和上装服务等多项定制化服务。此方案有针对性的优化客户物流过程、方便客户，从而使沃尔沃重卡的客户达到利润最大化。

　　因此人们会看到，沃尔沃卡车在出售自己的重卡产品前首先要做的是向用户传达“卡车不是车，是赚钱盈利的机器”这一理念。接着便是帮助客户计算他的模式到底是否需要买沃尔沃的车？他的模式到底需要什么样的车，需要几辆车，需要多少个司机，怎么去运营去保证其最大赢利，以及发挥机器的最大效率？如果客户说要50辆车，而沃尔沃营销人员帮助客户计算实际只需要12辆车，那么就建议客户只买12辆车，甚至可以告诉客户，有些方面的运营不适合用沃尔沃的车，更适合用其他车。