新浪网友：眯觅

　　本人从小患有“交通恐惧症”，“车水马龙”对我无异于洪水猛兽。过马路经常绕行数十米，为走人行通道；骑车也是奉行慢行礼让之原则，以至于一次骑车被抢，家人众口一词：冲你骑车的慢劲儿也要抢你。所以，这么多年一直安守于学车、开车大军之外。

　　然而，汽车市场却日益火爆，私家车价一降再降，加上贴身好司机——老公又要派驻香港，已过不惑之年的我，终于在去年九月跨进了海驾的大门。接踵而来的桩考、路考却出奇的顺利，拿本那天我格外激动，面对一直视为虎狼的“铁头猛兽”，得意于我也有了驾驭它们的资格。

　　谁知真正的恐怖来自于拿本之后。第一次上路就撞了辆捷达，警察判我“负全责”，修理费花了五千多，修复胆量则足足用了半年；再次操练又顶上南墙，心疼的看着十几张百元大钞又进了修理公司。从此更加胆小如鼠，老公一晚上、一晚上的陪我在丰台科技园转圈，一个月下来还是不敢上马路。带出过多少新手的老公，面对我的心理障碍也是一筹莫展。

　　无奈之余想到了陪练公司。趁老公出差之际，我怀揣车本，忐忑不安的来到陪练公司。现在还记得第一次见面：三十多岁的女教练干练、飒爽，说话是沉稳的女中音，她先向我详述公司的规定：绝对以鼓励为主，不能责骂学员；车况、教练不好可以随时更换；上车开始计时，提前一天预约……；然后拿出笔记本，仔细询问我的情况。待我汇报完毕，她合上笔记本，果断的说：“根据你的情况，你今天就可以上路了。”这几个字对于我如同一声炸雷，教练却是一脸的平静和笃定。

　　接下来的情景如梦幻一般。教练把车开到西四环，换上我抖抖的坐上驾驶座，起步、熄火、再起步；缓行、并线、再缓行……我的车居然在真正的马路上行驶起来。尽管两边不时有大车、小车呼啸而过，我紧张的眼里只有两条白色的边线，车速也只有三、四十公里，但我终于上路了，羁绊了我快一年的心理障碍在教练面前就这样轻而易举的得到化解。晚上赶忙给身在外地的老公打长途，激动的简直要喜极而泣。

　　然后是预约、练车、再预约；十个小时的陪练中，教练带我几乎跑遍了北京市，环线、环岛、主、辅路……越是我发怵的地方她越带我多走，一点儿也不避重就轻。在她的指点下，我的“坡起”做的稳妥又漂亮；停车不再“磕头”；懂得了为什么有时管并线叫“排”，有时又叫“切”。

　　然而我感受最深的是她永远不变的沉着、温和和鼓励。每次练车，她都会说“不错，比上次开的好”；无论情况多么紧急，我又是多么慌乱，她不但化险为夷，而且没有一丝责备和焦躁。一次我行至六里桥附近，与一辆刚出站的大公共并排，我因为车距较近手脚发软，对她的一声声“加油”置若罔闻；大公共也无法前行，瞬时间马路上拥堵起来，我周围“嘀”声四起，这时她反而轻轻的笑了，对我说：“大姐，你就听我这一次，加油，好吗？”那神态和语气令我至今难忘。我叹服她的技术，更钦佩她的职业素质，好陪练不仅传授技巧，更在学员心里留下美好形象。

　　第一阶段的陪练结束后，我又换了能用自已的车练习的陪练公司。这回是一位中年的男师傅，公司不同，负责的态度和认真的教学却是同样的。两个小时的练习时间一分钟也不少，能听出师傅的嗓子已有些沙哑，仍在不停的述说各种情况的处理和行车窍门。第一次练习，我就能在他的指导下把车停在了紧靠窗外的台阶上，那就是我撞南墙的地方，也是被开了好几年车的朋友形容为“打死我，我也不往这儿停车”的地方。

　　也在网上看到过对不负责任的陪练的描述，也许我该庆幸自己的运气好？有人的地方就有良莠，关键是自己的选择。

　　四十多岁的人上有老、下有小；人生的路上也刚刚品出滋味；为家人、为自己都当珍重生命，听我一句劝：找好陪练好上路。